Beiträge von EAMM

Zitat von ThorBer

D.h. selbst wenn die große Batterie noch genug Saft hat könnte die 12V Batterie leer gesaugt werden?
Ich hab mir auch gerade eine kleine Kühlbox geholt und hab dabei mir an einzelne Event gedacht wie Picknick oder so.

Gibt es da keine Möglichkeit dass dies über den großen Akku läuft? Soviel KW wird die Box ja an einem Tag nicht verbrauchen, oder?

Falls jemand da eine gute Lösung wäre toll. Ein zusätzlicher 12 V Akku der bei mir sonst nur in der Ecke liegt und kaputt geht wäre wenig sinnvoll.

Danke

Thor

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Kühlbox (Voraussetzung 220 V-Stecker) per 220 V-Adapter an den Ladeanschluss anstecken und auf "Entladen" gehen, funktioniert einwandfrei. Bei unserem Kroatien-Urlaub (Camping) hat die Kühlbox pro Tag etwa 5-6 % Akku verbraucht - war aber bei 30-32°C sehr heiß und die Kühlbox lief den ganzen Tag auf höchster Stufe.

Zitat von ronaldus

Besten Dank für die Info!

Zitat von ronaldus

Ionity ist europaweit flächendeckend aufgestellt, hält für unseren #5 die passende Ladeleistung parat und ist somit mit Abstand mein Provider Nr.1.😉 Hinzu kommt, das Ionity die meisten Ladepunkte direkt an der Autobahn bietet.

Du kannst auch über smart charge@street das ionity Abo monatlich buchen. Aktuell bezahlst du sogar 5 cent pro kwh weniger im Monatsabo als direkt bei Ionity.😀

Funktioniert das charge@street-Ionity-Abo auch in Kroatien?
Auf der Karte der Ladestationen von charge@street ist Kroatien ausgenommen, deshalb bin ich für unseren Urlaub unschlüssig, ob ich das Ionity-Monatsabo bei Ionity oder charge@street abschließen soll.

Falls jemand einmal in Graz zu tun hat: Vermeidet die Kunsthaus-Tiefgarage! Jeder meiner Bekannten, der dort einmal geparkt hat, ist mit einem Felgenschaden aus der Tiefgarage rausgekommen, weil Radius und Fahrbahnbreite absolut nicht für eine schadenfreie Aus-/Einfahrt geeignet sind....!

Meine Felgen sind inzwischen wieder repariert...

Zitat von Carpaccio

110-120 ist mein hauptsächlich gefahrenes Tempo und ich komme hier gut damit klar (mich hat das E-Auto wirklich entschleunigt). Das testet nur leider keiner.

Doch, genau dieses Tempo ist auch mein Wohlfühl-Tempo, weil meine Standardstrecke auf der Autobahn meist zwischen 30-60 km liegt und sich ein höheres Tempo zeitlich kaum auswirkt.

Dieses Tempo fahre ich auch schon seit gut 15 Jahren mit den bisherigen Verbrennern und ich hab mich auch auf Langstrecke mittlerweile daran gewöhnt (dort sind es 120), es entschleunigt wirklich und ich bin froh, nicht dem Wahnsinn auf der 2./3. Spur folgen zu müssen.
PS: Bin kein alter Opa , aber ich hab als Selbständiger beruflich viel Stress und beim Fahren kommt mein Stresspegel runter.

Meine Verbräuche bei Tempo 110/120 mit dem Brabus (ich fahre hauptsächlich im Eco-Modus):

Sommer: 20-21 kWh/100 km

Winter: 23-26 kWh/100 km (je nach Heizung)

Der Brabus wurde es nicht wegen der Leistung, sondern wegen der Allradfähigkeit und der Ausstattung (Matrixlicht und ich mag kein Leder) , lieber wäre mir der Premium mit Allrad und Alcantara gewesen, wenn es denn diesen geben würde. Mit PV am Dach relativiert sich der Mehrverbrauch, im Winter habe ich einen günstigen lokalen Stromanbieter (Energiegemeinschaft).
Beim Überholen auf der Landstraße ist die Leistung hingegen ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor und macht auch Spaß...

Ich schalte sie ca. 30-40 Minuten vor Ankunft an der Säule manuell ein (im Menü Energie), hat bisher immer gut gepasst.

Zitat von walt4smart#5

dann immer weiterhin die Augen aufhalten damit nirgends etwas knittert... weder am Feld noch sonst wo.... und schon gar nicht am eigenen Hashi ;-)!!!

Danke, damit nichts knittert und ich nicht irgendwann einmal von der Straße ins Feld abgleite, werde ich mich im benachbarten Spielberg am Berg "spielen" - bei einem Fahrtechniktraining am Red-Bull-Ring

Heute Abend den ersten #5-Kollegen bei uns in Knittelfeld (Stmk) gesehen, eindeutig erkennbar an der markanten Lichtsignatur...

Ich finde die Ladeleistung des #5 echt alltagstauglich. Gestern bei ganztägig so um die -5°C und Schneefall vom letzten Kundentermin ca. 30 Minuten zum 400 KW-Lader gefahren, Akkukonditionierung eingeschaltet und in 14 Minuten von 29 % auf 85% geladen. Angefangen mit 350 kW, gegen Ende dann etwa 120 kW.
Ich bin froh, mich voriges Jahr nicht für einen VW, Audi oder Peugeot entschieden zu haben, die Probefahrten im Winter mit diesen Fahrzeugen waren absolut nicht befriedigend...

Zitat von Smart5Kornei

Die HelloSmart App bekommt bei mir seit Tagen keine Verbindung mehr.. digitaler Schluessel geht noch, aber keine Daten in der App die Hello# hingegen problemlos

Eine Doppelanmeldung mit der Smart-ID ist scheinbar nicht möglich. Ich habe die Hello# wieder deinstalliert, seitdem funktioniert die HelloSmart-App wieder problemlos.
Ich sehe auch keine wesentlichen Vorteile der Hello#-App.