Hat der Hyundai Inster auch Probleme mit der ICCU ????
Wir fahren seit 5 Monaten ohne Probleme.
Einmal hat er nach zwei Stunden 140-150km/h auf der Autobahn einen Batteriefehler angezeigt,
war nach dem Ladestop aber wieder verschwunden.
Beiträge von Bellagio74
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Die Frage stellt sich für mich auch.
Für den Inster und auch den Smart.
Lieber sehr gute Allwetterreifen auf der original Felge oder durchnittlich bis gute Winterreifen als Komplettrad.
Ich kann mich noch so garnicht entscheiden.
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Moin aus Hamburg,
ich habe am 04.07. bestellt, Liefertermin war Ende Oktober.
Bisher habe ich keine neuen Infos und mein Verkäufer bei Nord Ostsee ist im Urlaub.
Ich frage da die Tage mal nach.
Mir würde es auch reichen wenn er im Dezember kommt.
Und wenn es es nächstes Jahr wird, auch kein Beinbruch, hier stehen noch ein paar Räder rum.
So brauch ich mich eventuell erst nächstes Jahr um Winterreifen kümmern.
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Einen hab ich glatt vergessen,
vor dem Hyundai Inster gab es noch einen Skoda Citigo iv.
Lief auch 4 Jahre ohne Probleme
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Nur mal so um das für mich um das einordnen zu können.
Ist euch der Verbrauch und die maximale Reichweite enorm wichtig?
Zum Anfang meiner E-Auto Zeit habe ich auch immer versucht möglichst weit und effizient zu fahren.
Mittlerweile wird gefahren wie mit einem Verbrenner, Akku leer dann wird geladen.
Ich schau da nicht mehr wie viel km ich gefahren bin seit dem letzten laden oder nach dem Verbrauch.
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Hallo,
ich erspare euch hier mal einige der letzten 30 Jahre und fange nur mit den elektrischen an.
4 Jahre und 36.000 problemlose Kilometer im Smart fortwo ED
danach und aktuell
knapp 4 Jahre und 60.000 problemlose Kilometer einen Skoda Enyaq 80
Der geht Anfang Dezember zurück zum Händler und es wird nahtlos
auf einen weißen #5 Brabus umgestiegen.
Aktuell läuft als Zweitwagen noch ein Hyundai Inster Prime