Welches ist denn die richtige Sicherung?
War etwas ratlos, die Liste im Handbuch ist etwas verwirrend.
Ging gestern Abend nach Reboot am Displayrand im Stand auf der Auffahrt wieder, mal sehen wie es gleich bei der Fahrt zur Arbeit aussieht.
Welches ist denn die richtige Sicherung?
War etwas ratlos, die Liste im Handbuch ist etwas verwirrend.
Ging gestern Abend nach Reboot am Displayrand im Stand auf der Auffahrt wieder, mal sehen wie es gleich bei der Fahrt zur Arbeit aussieht.
Das Problem habe ich seit 3 Tagen sehr hartnäckig, früher schon in leichterer Variante oder nur beim Beifahrerbildschirm, bisher hatte dann immer der reboot am Bildschirm Ein-/Ausschalter geholfen, diesmal nicht. Werde heute Abend die Methode mit der Sicherung testen.
. Ende Januar ist ja schon, ich freu mich auf das update.
Ich wundere mich, warum mein Tesla das alles dauerhaft einstellen bzw. deaktivieren darf. Weil Tesla auf Vorgaben einfach pfeift?
Ansonsten gewöhne ich mich langsam ans Gebimmel, hört ja nach kurzer Zeit auf, bis man erneut das Limit überschreitet.
Vielen Dank, hatte ich vor, hab eh nächste Woche Termin für Nachrüsten der AHK, die hat bei Auslieferung noch gefehlt ![]()
Moin aus Lübeck,
Bin seit 3 Wochen Smart #5 Brabus Fahrer, vorher seit 6 Jahren Tesla M3.
Neben den im Forum diskutierten Smart-Problemen und der teils unausgegorenen Software, hab ich häufig, aber nicht immer folgendes Problem:
Morgens nach dem Losfahren blinken gelbe Spurhaltezeichen im Display, eine Warnung berichtet von Problemen mit der Frontkamera und das Abblendlicht fährt im Stand, z.B. beim Halten an der Ampel permanent hoch-runter und hin-her. Andere Verkehrsteilnehmer sind dann mit Recht irritiert. Aussteigen und Frontkamera abwischen nützt nichts.
Kennt Ihrvdasbauch?