Beiträge von Qulor
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Du bist wohl auch so einer bei bei einem potentiellen Amazon preisfehler den Support anschreibt um nachzufragen ob der Preis denn auch wirklich echt ist. Junge junge junge
Du solltest echt mal an deinem Ton arbeiten - fast in jedem Beitrag gehst du einen User an… muss ja hier nicht zu MOTOR-TALK werden…
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Wie komme ich denn an die Daten wenn ich nicht direkt bei Smart sondern beim Leasinganbieter über den Arbeitgeber bestellt habe? Ich dachte immer eine VIN reicht, sehe auf der verlinkten Seite aber u.a. einen Smart Account als Voraussetzung.
Ohne Bestellung im eigenen Account geht der Weg über die JSON nicht. Mit der VIN die du vom LG erhältst, kannst du aber wenigsten den Seeweg verfolgen.
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Hört doch bitte mit diesem ki Müll auf. Das bringt absolut nichts. Woher soll das sprachmodell solche Informationen herhaben. Das ist viel zu spezifisch und ganz sicher nicht einfach "ergooglebar"
Keine Sorge: KI denkt nicht – sie modelliert Wahrscheinlichkeiten.
Ein Werkzeug zur Einordnung, kein Ersatz für Verstand.
Ich will hier keine Grundsatzdiskussion lostreten oder das Thema verschieben.
Ich halte es mit:
“AI will not replace humans. Humans using AI will replace humans who don’t.”
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Die KI sagt für meinen:
VIN: HESYA4C49SG123456
• HES = Herstellerkennung smart Automobile (China, Geely)
• Y = Modellreihe smart #5
• A4 = Karosserie-/Plattformvariante
• C4 = Sicherheits- und Marktvariante (EU)
• 9 = Prüfziffer (VIN formal gültig)
• S = Modelljahr 2025
• G = Produktionswerk / Fertigungslinie (China)
• 123456 = fortlaufende Seriennummer
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Dann nutze ich doch mal die Gelegenheit und sage auch Hallo. 🙋♂️
Meine Firma hat vergangene Woche die Bestellbestätigung unseres Leasinganbieters bekommen. Nun warte ich auf Aussagen von HR, was den Lieferzeitraum angeht.
Qulor da du auch über das Firmenleasing gehst würde mich interessieren, welche Schwierigkeiten du beim Tesla hattest bzw. beim Smart erwartest? Und welche Daten des Leasinganbieters brauche ich, um den Status der Lieferung abzufragen?
Hey smoody,
bei Tesla war es bei uns so, dass zunächst der Leasinggeber den neuen Fahrer freigeben musste. Das konnte mein Chef selbst nicht erledigen. Zusätzlich hatte er Zugriff auf alle Teslas im Unternehmen. Die spätere Umstellung auf einen echten Flottenaccount mit sauberer Trennung nach einzelnen Fahrern war ebenfalls nicht ganz trivial.
Den #5 Lieferstatus konnten wir ausschließlich über unseren Leasinggeber, die Deutsche Leasing, abfragen. Diese hat wiederum per Mail bei Smart Europe über einen Sammel-Account nachgehakt. Der Smart selbst ist aktuell nicht in meinem Account hinterlegt – es gibt weder eine Bestellnummer noch eine VIN, die ich selbst sehen könnte.
Genau deshalb hoffe ich, dass ich den #5 am Ende sauber in meine App eingebunden bekomme und die Nutzung als Firmenwagen technisch reibungslos funktioniert.