Beiträge von gele10.stehender

  • Dashcam für den #5

    Kleine Ergänzung zu dem oben genannten Beitrag.


    Bei mir (smart #5 Pro+) haben die dort genannten Steckplätze leider nicht funktioniert. Ja, die Ausstattungsvarianten unterscheiden sich - eventuell liegt es daran.


    CF49 - wie bereits vom Autor erwähnt „Reserve“. In meinem Fall sind dort jedoch keine Kontakte vorhanden, entsprechend auch keine Spannung.

    CF45 - bleibt bei mir auch nach dem Abschließen noch aktiv. Nach ca. 3 Minuten war immer noch Spannung vorhanden (länger habe ich es nicht getestet). Für meine Anwendung ist das jedoch bereits zu lange.


    Ich habe es daher wie folgt gelöst:

    • CF31 (OBD II Anschluss) als Dauerplus

      In den meisten Fahrzeugen ist OBD dauerhaft aktiv. Beim #5 gehe ich aktuell ebenfalls davon aus, teste aber noch weiter.

    • CF51 (vordere 12V-Steckdose) als „Zündungsersatz“

      Dort verschwindet die Spannung, sobald das Fahrzeug abgeschlossen wird.

      Spannung liegt erst wieder an, wenn man das Fahrzeug entriegelt und eine Tür öffnet.


    Für mich funktioniert diese Kombination bisher optimal.

    Noch ein kleiner Tipp zur Masse:


    Nicht jede Schraube ist automatisch Karosseriemasse.

    Ich habe mir das Bild aus dem anderen Beitrag „ausgeliehen“:

    • Rot = keine Verbindung zur Karosserie → keine Masse
    • Grün = mein gewählter Massepunkt