Beiträge von Wulfman

Manche Diskussion über den "so hohen Verbrauch" verstehe ich ohnehin nicht.

Abgesehen davon, dass man wie hier im Thread zu sehen den #5 auch mit sehr moderatem Verbrauch fahren kann:

Für mich kam als Alternative unter anderem der ID7 Tourer in Frage. Bei der von mir gewünschten Ausstattung wäre ich so bei rund 75 K gelandet. Wenn ich beim #5 mit einem Mehrverbrauch von 7kw /100 km zum ID7 rechne, braucht es selbst bei ausschließlich teurem Schnelladen gut 400.000 Kilometer bis sich die Anschaffung des ID7 wirtschaftlich rechnen könnte. Bei Haushaltsstrom wäre man schon über 800.000 km.

Selbst wenn man einen höheren Wiederverkaufswert und weitere Parameter in die Kalkulation mit einbezieht gibt es da nix zu rütteln: Der #5 gewinnt. 🙂

Da haben wir über Komfort und Ladeleistung noch garnicht gesprochen.

AWD wäre für mich der ausschlagebende Punkt für das Modell 27 beim Premium. Aber jetzt hat er es halt nicht und ich hoffe mich trotzdem ganz gut durch mögliche Winter schieben zu können. Das Gewicht dürfte bergauf schonmal helfen.