....Die klassischen Wartungsumfänge, wie man sie noch von Verbrennerfahrzeugen kennt, haben bei modernen Elektroautos – Tesla eingeschlossen – erheblich an Bedeutung verloren. Kein Ölwechsel, kein Zahnriemen, keine Abgasanlage – und ....
auflisten was nicht mehr vorhanden ist, macht auch schon die Apotheken-Rundschau und Bäckerblume 
sorry, das e-Auto hat weiterhin genug an Bord!
PS: Oh! Der ZEEKR 7X ist dagegen tatsächlich schon bei uns angeführt (20 / 23 / 30)....
Meine Versicherung hat die Einstufung in die Typklassen vorgenommen: KH22, TK29 und VK30. Das ist heftig.
Pauschal für alle Varianten des #5?
Im Vergleich dazu der Mercedes von ähnlicher Statur (HP / TK / VK):
EQB alle mit 17 / 23 / 23
GLB Hybrid mit 15 / 23 / 21, 26 (AMG)
Hier geht es dann demnächst los. Monat für Monat. Bislang in Summe für 2025 freilich noch nicht wirklich relevantes(/internes): Februar + März + April = 37
Viele youtuber denn mit BB-SE...., K- ...(elektrobays), M-....(carmaniac),
Und im Weiteren der erste Schwung, mit Händlerzulassungen für das Debüt dort, die Probefahrten,....mit entsprechendem Peak
klar, es braucht schon ein ganzes, sattes Jahr und darüber hinaus.....ein Modellzyklus von (6) Jahren!
sorry, das war nur ein kurzer Abschweif, weil irgendwo las ich doch auch vom mangelhaften Marketing (bereits beim #1/#3) auch hier wieder beim #5. Zu Recht.
weil eben gerade darin insgesamt "zu kurz gesprungen wird" oder gerade nicht, der nachfolger für fortwo/#2 fehlt ja weiterhin
Ein total neues/anderes Portfolio ggü früher - aber wer soll das bis jetzt geschnallt haben(?) die überschaubaren zulassungszahlen! mehr nicht. punkt.
BTT: Die Unterschiede sind ernüchterndes, könnte man auch noch verkraften.
OT: Erschreckend sind womöglich beibehaltene Defizite, wie zuletzt gelistet mit: AHK-Problematik, mangelhafte Flexiblität, Kaskoklassen (=> s. bereits Reparaturen beim #1/#3, BEV allgemein!)
Man könnte jetzt noch darüber hinaus, mir für den Alltag im Prinzip wichtiger, die Stellfläche(n) in Vergleich setzen.
Weil letztlich hat man doch Getränke- und Einkaufskisten um ihrer Anordnung am arrangieren. Und dann sind hier/dort mal 3 oder 4 nebeneinander passend, immer ein bißchen TETRIS spielen angesagt, um weniger cm eben rein in Breite x Länge!
Der #5 ist dahingehend wohl noch unbekannt um dieser beiden cm-Angaben oder?
#1 (313/323 Liter): 1005 x 800 mm (ADAC), bzw. 265 Liter
GLB/EQB (570 Liter): 1050 x 1010 mm (ADAC), bzw. 465 Liter
ich habe nur entsprechendes aus dem Video nochmal rausgestellt und etwas gefragt 
nun, du stürzt dich selektiv darauf und selbst dort warst du nicht Beifahrer? oder wohnst zu selbem Stadtverkehr? ....
am Ende kauft/least man selbst, fährt man selbst und lädt selbst...zu eigenem Fahr(er)-Profil! "viel aussagekräftiger"
Ich frage mich auch, ob Mercedes irgendwann von deren unsinnigen und umweltschädigenden 1-Jahres Intervallen abrückt.
tjaa, das erlebt man doch immer mal wieder...., hatte auch schon intervalle von 2J/50-tkm. praktischerweise bei einem Diesel, den man auch entsprechende km/a bewegt hat. EURO IV noch ohne DPF hatte!
Aber die Hersteller stellen auch fest, der Laie/Endkunde gefällt Ihnen in ihrem Verhalten nicht. So lange und auch gar nix mal nachguckend..., selbst wenn es schon rasselt, scheppert,...
Und beim BEV - die Gazetten texten uns mit weniger Bauteilen/weniger Kosten/weniger Wartung/weniger....blabla zu. ABER die Werkstätten/Personal, was passiert damit(!).....eben!
Musst ja keinen Smart nehmen. Ich habe gerade....
gewiss. mercedes nochmals teurer, smart unter selben dach im wahrsten sinne, will dem aber kaum nachstehen - mind. im vergleich zu anderen, waren sie dahingehend schon immer angekreidet worden!
