Hallo Zusammen,
Ich hoffe nicht euch zu ermüden, aber ich hätte gerne ein konsolidierte Übersicht über eure Meinungen z.T. Gjr für den Brabus.
Die Diskussionen ufern hier ja recht leicht aus.
Daher diese Umfrage.
Gerne auch Kommentare, warum den einen oder den anderen nicht.
Danke Euch!
Alles anzeigenAls Hello #-Entwickler muss ich Hello Smart auch nur wegen des digitalen Schlüssels starten. Ich freue mich auf Apple Car Key, damit ich nie wieder in Hello Smart rein muss.
Oft muss ich mich erst aus- und wieder einloggen, bevor es funktioniert. Ich weiß nicht, ob es daran liegt, dass ich mehrere Autos habe.
Ich nutze den Action-Button meines iPhone Pro nur, um Hello Smart schnell zu starten, da es meistens offen sein muss
Danke für eure aufmunternden Nachrichten in diesem Thread!
Hi Chris, Euch auf jeden Fall vielen, vielen Dank für Eure Hello Smart App. Gibt es einen Platz, wo man noch Wünsche äussern kann? Mir fehlt eigentlich nur noch die Möglichkeit den Ladestrom während des Ladens über die App zu verändern. Ging bei der Tesla App auch. (Sorry, für das Off-Topic!)
weiß ich noch nicht, finden wir aber raus bis dahin.
Das geht vermutlich OTA, schau mer mal 😉
zur Info, falls noch bekannt:
Das September Update soll laut einem Händler an 26.09. verfügbar sein.
Ja, ich schrieb ich zuvor das das Laden mit der Karte problemlos funktioniert.
Du bekommst die Karte aber nicht automatisch, sondern erst, wenn du dich bei smart charge@street registrierst und dein Fahrzeug (FIN) verknüpfst.
Hm, ich bekam die Ladekarte bei Auslieferung und musste die nur bei Charge@Street aktivieren. Seitdem funktioniert sie. Allerdings ist sie nur minimal billiger. Ich empfehle für ADAC Mitglieder die ARAL Pulse karte: 59ct bei 300kw Ladern...
woher hast du diese 8GB Beschränkungs Info?
Das wusste ich noch nicht?
sehe ich auch so. Manuelle Aktivierung ist ein No-Go. Ein überflüssiger Schritt, der manchmal noch erschwert wird dadurch, dass die App aus unerfindlichen Gründen verzögert startet (oder gar nicht) bzw. noch schlimmer, wenn nach einem Update die Credentials angefragt werden.
nicht ganz sicher, aber ich schätze so 5-10min.
Dabei liegt das iPhone im gesperrt-Modus in der Ladeschale des #5 - also ja auch im Hintergrund
tatsächlich nur die Hello #.
Was sie anbietet. funktioniert auch. Analog zur Tesla App hat sie auch Widgets zum Ladestand für Homescreen und auch Sperrscreen.
Sie gibt auch das die Daten an ABRP weiter.
Das einzige was mir aktuell fehlt. ist die Möglichkeit die lade Ampere , wir bei der Tesla App zu verändern, um optimal die Wallbox steuern zu können (falls mal mehr oder weniger Strom über die PV erzeugt wird)
ich verwende bei meinem #5 Brabus ABRP in Verbindung mit der Hello # App. Durch Token Austausch erhält APRP den Akkustand übertragen und kann damit eine saubere Routenplanung machen. Sieht deutlich besser aus als das Original-Navi -vergleichbar mit Apple Karten.
Ich habe das auf unserem 3500km Urlaub nach Bordeaux getestet und es ging prima. Ja, es kostet, aber bei Tesla zahlt man auch 10€ im Monat für Premium Connectivity und Satelliten-Maps Navigation.
Übrigens blendet APBR auch im HUD alles mit ein.
