Beiträge von Momo

Nur die Lehnen lassen sich verstellen. Die Sitzfläche ist leider fix.

...dann vergleicht man halt den Leasingfaktor. Davon hat man aber keinen echten Nutzen - ist ein theoretischer Faktor. Wozu also vergleichen?

Wenn die Listenpreise vergleichbar wären, hätte der Leasingfaktor eine Aussagekraft.

Bei den z.T. Fantasiepreisen bietet er maximal eine grobe Orientierung.

Entscheidend ist die Rate pro Monat und welche Fahrzeugklasse und -qualität ich dafür erhalte - also der Gegenwert.

Der Listenpreis des #5 ist auf den ersten Blick recht fair. Problematisch finde ich eher die Folgekosten für Versicherung, Wartung und ggf. noch den Verbrauch.

Alternativen mit 800V und einer brauchbaren Anhängelast gibt es jedoch kaum bzw. nicht zu dem Preis.

Vielleicht der Q6 etron quattro als Vorführwagen oder auf den neuen IX3 warten...

Die Verbrauchswerte aus den Videos machen dennoch keinen guten Eindruck.

Schade, dass niemand eine normale Fahrt mit ausgeglichenem Höhenprofil absolviert hat.

Eine Probefahrt konnte ich bisher noch nicht buchen. Ich erhoffe mir schon bei einer Überlandfahrt im Sommer unter 20 kWh/100 km bleiben zu können.

Der Brabus erhält in DE kein Luftfahrwerk. Der Tausch des Fahrwerks beim Brabus wurde jedoch bestätigt.

Somit vermutlich Federn und Dämpfer.

Die Pressefahrzeuge haben dieses Update angeblich bereits erhalten.

Am Freitag gibt es hoffentlich Klarheit.

Zitat von Leo#

was machen die denn anders?

verkleiden sie die stellen, dass die blechumbiegung für den Laien nicht sichtbar ist?

wird schwarz lackiert, verspachtelt,...?

Momo ernstgemeinte Frage(n)!

Bei vielen anderen Herstellern sind die Blechübergänge und Bereiche wo Steinschlag auftreten kann, z.B. Schweller, mit einer Art Unterbodenschutz geschützt. Kenne mich da nicht näher aus. Einfach mal eine MEB Karosse am Heck, Schweller und Wagenheberaufnahmen anschauen. Wird sofort klar was ich meine.

Jetzt aber tatsächlich BTT.

Einpresstiefe, Felgenbreite und Felgendurchmesser sind angegeben, aber der Lochkreis nicht.

Zitat von Andre_1

Bei solchen Betrachtungen (Spaltmaße, Schweißpunkte etc.) spielt oft das Kopfkino mit...

Ein Mercedes muss per se bessere Spaltmaße etc. haben! 😉 Selbst gegenteilige Messwerte werden emotional ignoriert...

Fahre keinen Mercedes- daher kann ich diese Begründung ausschließen

Ich wollte mir ein Bild von der Karosseriequalität machen.

Da ich das Fahrzeug kaufen möchte, sollte die Qualität schon passen.

Bin auch nicht in der Fahrzeugindustrie tätig. Mir fiel halt nur auf, dass u.a. VW, Skoda und Mercedes eine andere Lösung wählen. Dies impliziert nicht, dass Smart dies schlecht macht.

Auf diesem Bild aus der Galerie kann man die angesprochen "Verbindungsstellen" entlang der Umformung gut erkennen (Originalgröße auswählen und dann zoomen)

Dies ist mir bei anderen Herstellern so noch nie aufgefallen.

Gleichmäßig waren die Spaltmaße - aber im Vergleich zu anderen Marken relativ breit.

In der Galerie ist ein Bild vom weißen Brabus mit geöffneter Heckklape. Dort kann man es sehr gut erkennen.

Hatte halt bewusst nach Karosserie und Lack geschaut. Sonst wäre es mir nicht aufgefallen.