Beiträge von chriscat

It’s a shortcut from Apple. I am sure there is a way to run one without action button.

A complication on your watch screen can be a shortcut. It stays slow as it requires the iPhone.

But the digital key would not connect with a shortcut, that’s why we want a native app on the watch, independent from the phone. We will need to work on a good experience with the Apple Watch.

You won’t be surprised to hear clement and I are slowing down for a few days. It has been a lot of work those last couple of months and it took all our free time most of winter.

We’ll get back to it soon. When we got a good rest

You can setup the lock/unlock shortcut on the action button of an Apple Watch Ultra.

But I would be afraid to unlock by accident. I have the preconditioning instead on that button

But it would not work without the iPhone nearby.

We will support a native app on the Apple Watch. To be autonomous. Particularly with the digital key.

Zitat von arniebirdy

clementgzl

Eine kurze Frage, bzw. Bitte für einen kurzen Test.

Ich habe mir den digitalen Schlüssel in das ControlCenter beim iPhone gelegt.

Ziehe ich das Control Center runter und tippe auf „digitaler Schlüssel“, wechselt das iPhone zu Deiner App und versucht Dich zu verbinden. Hier tritt beim ersten Versuch immer ein Fehler auf (App verbindet sich nicht). Wenn ich dann in der App bin und neu versuche zu verbinden, klappt es sofort.

Vielleicht ist es nur bei mir so…also bitte keinen großen Aufwand betreiben 😁

Vorliegt ist es auch bei anderen reproduzierbar.

Vielen Dank

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Wir haben selbst mit demselben Problem zu kämpfen. clementgzl wird es wohl beheben müssen, wenn er möchte, dass ich aufhöre zu meckern Glauben Sie mir.

Als wir hello # entwickelt haben, haben wir einen Fehler im Benutzerkonto entdeckt.

Der Ladezeitplan kann in der App nur festgelegt werden, wenn man der Eigentümer des Fahrzeugs ist. Wenn der Eigentümer den digitalen Schlüssel geteilt hat, können die freigegebenen Konten keinen Zeitplan erstellen.

Wenn man jedoch einen Zeitplan in der App festlegt, sollte dieser auch im Fahrzeug angezeigt werden.

Ich nutze das zum Beispiel für 22:00–6:00 Uhr in Frankreich. Und wenn ich auf 100 % laden möchte, entferne ich einfach die Begrenzung. Das funktioniert gut.

Ich muss nur daran denken, die Begrenzung bei öffentlichen AC-Ladestationen zu entfernen, sonst startet der Ladevorgang nicht.

Moritz sagte, dass sich SmartOS 2.2 verzögert. Der Zeitpunkt ist derzeit noch unklar.

Ich bin sehr enttäuscht, dass die Plug&Charge-Unterstützung pausiert wurde. Ich konnte es kaum erwarten, sie in Electroverse zu aktivieren.

Autocharge konnte ich bei Electra aktivieren. In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass es mit dem #1 nicht funktioniert. Mit dem #5 hingegen konnte ich Autocharge bei Electra aktivieren und auch nutzen. Das war einem französischen Besitzer zu verdanken, der den Electra-Support kontaktiert und darum gebeten hat, den #5 hinzuzufügen.

Zitat von Rod

Gibt es eine Möglichkeit, die „Hello Smart“-App oder die „Hello #“ so zu konfigurieren, dass man eine Push Nachricht bekommt, wenn die Ladung abgeschlossen ist?

Geht leider nur über die Wallbox App.

Ich erhalte Benachrichtigungen von Hello Smart, wenn der Ladevorgang startet oder stoppt.

Für Hello # arbeiten wir an Live Activities.

Damit kann Ihr iPhone den Fortschritt des Ladevorgangs bis zum Ende verfolgen.

Denn wir haben nicht den Vorteil wie Smart, das seine Server so konfigurieren kann, dass die App benachrichtigt wird, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist.

Zitat von Brabus Hamburg

Das bedeutet nur, dass das Auto nach 10 sec. Nicht wieder automatisch anfährt. Du musst dann lediglich einmal kurz das Gspedal antippen, dann fährt er los und macht weiterhin alles wieder automatisch...

Danke. Das bestätigt meine Erfahrung.

Ich verstehe auch nicht, warum man eine Begrenzung auf 10 Sekunden haben sollte. Es ist sehr nervig, das System ständig neu starten zu müssen, sobald man in einem Stau steckt.

Zitat von Luki123456

Stauassistent kann bis 10 Sekunden Stillstand verarbeiten und fährt anschließen selbständig wieder an

Bitte, ich möchte das verstehen. Es macht mich verrückt, dass ich im Stau immer wieder neu starten muss. Was passiert nach 10 Sekunden? Müssen wir es dann wieder mit der Taste aktivieren? Im Verkehr gibt es doch immer wieder Pausen von mehr als 10 Sekunden. Es würde keinen Sinn machen, hier ein Limit von 10 Sekunden zu haben.

Abgesehen vom katastrophalen Fehlen der Geschwindigkeitswarnung ist es trotzdem ein guter Fortschritt. Positiv ist:

Die Müdigkeitserkennung und Aufmerksamkeitswarnung, die man jetzt ausschalten kann, sind gut.

Ich finde, dass der Smart Drive Assist besser geworden ist.

CarPlay stürzt nicht mehr ab, nachdem man die 360°-Ansicht geöffnet hat.

Die Blinkzeichen sind leiser als vorher – vorher waren sie echt nervig.

Außerdem wird die Geschwindigkeitsbegrenzung im ACC nicht mehr geändert, wenn man es deaktiviert hat. Vorher hat es das ab und zu trotzdem gemacht, und das war schrecklich.

Jemand in Frankreich hat auch gesagt, dass die Abstands­warnung jetzt nur noch visuell ist – keine lauten 3 Signaltöne mehr.