Beiträge von RoMaDur

Update zum Abkleben der Sensoren:

Kann meinen Post #27 nicht mehr bearbeiten, also hier:
Mein letzter Abklebeversuch war ein 5mm dickes selbstklebendes Gummipad von Ali Express:
https://de.aliexpress.com/item…lrDY&gatewayAdapt=glo2deu

Damit bin ich jetzt seit 2 Tagen ca. 10 kurze Fahrten rumgefahren mit aktiviertem Life Sensoring und - OHNE Alarm!

Allerdings bin ich ja parallel auch mit dem Smart Support zugange, und es könnte theoretisch auch sein, dass die zwischenzeitlich over-the-air etwas angepasst haben. Gesagt/geschireben haben sie mir jedenfalls nichts davon, aber bei einem anderen Fall wurde das auch so beschrieben, dass die Fehlalarme plötzlich wie aus dem Nichts weg waren. Könnte also sein, dass meine Gummpads, die ich versuchsweise über diese vermeintlichen Sensoren (hinter den Haltegegriffen über den hinteren Türen so schwarze runde, gelochte Plastikteile) geklebt habe, das Problem behoben haben, kann aber auch sein, smart war das parallel dazu. Jedenfalls tauchten jetzt zwei Tage lang keine Alarme mehr auf. Klopf auf Holz... .
Heute habe ich über meinen Händler für den kommenden Donnerstag einen Termin bekommen, der sich des Problems annehmen will. Mal sehen, was die erreichen, evtl. Änderung an der Parametrisierung der Sensoren? Wäre ja noch besser als zupappen.
Ich werde weiter berichten - schon alleine deshalb, weil es ja offensichtlich zahlreiche Betroffene gibt.

Im übrigen - abgesehen von diesem blöden Life Sensoring - habe ich bislang auf 1.500 km keine wirklichen Probleme, und wenn dieser Ärger nicht wäre, könnte ich sagen, finde ich das Auto richtig gut gelungen. Klar, es gibt hie und das Dinge in der Software, die könnten / sollten noch besser sein, aber generell gesehen im Vergleich zu manch' anderem Auto bin ich sehr zufrieden. Ich bin nun wieder ganz zuversichtlich...

Zitat von kremsy

hast du ihn deswegen schon mal zum händler gestellt?

Dafür muss ich erst eine Lösungsvorschlag von smart haben, damit der Händler diesen umsetzen kann

Zitat von efx

Der Kofferraum wird sicher nicht überwacht.

Ich hatte vor vielen Jahren mal einen Testwagen (Hersteller nenne ich mal nicht ). Bei dem hat bereits etwas Schalldruck ausgereicht um die Alarmanlage auszulösen.

Und wenn die Ladung bis über die Kopfstützen hinaus ragt in der Höhe, ähnlich eines Trenngitters?

Muss ich meinen Alu-Aktenkoffer in den Kofferraum legen, um keine Fehlalarme auszulösen?

Darf ich meine innen Alu-Folien-beschichtete Winterjacke nicht auf den Rücksitz legen?

Ich hätte doch gar keine Einwände, wenn man diese unnütze, jedenfalls schlecht umgesetzte Funktion >dauerhaft< abschalten könnte, und sich der Bevormundung entziehen könnte, dass das bei jedem Start oder dem Öffnen einer Tür Oder Kofferraum wieder aktiviert werden würde…

Zitat von kremsy

Dein abgeklebter Sensor ist höchstwahrscheinlich nur ein Mikro über das man von hinten sprachbefehle absetzen kann.

Gut möglich, aber Versuch macht kluch.

Solange ich keine Quellen finden kann, von smart keine lösungsorientierten Nachrichten kommen, wo welche Sensoren verbaut sind, keine Parametrisierung angeboten wird, habe ich keine bessere Idee…

Oder weisst Du mehr darüber?

Zitat von Smartgecko

Ich habe die These von puh in #21 gestern verifiziert. Nach vielen Wochen ohne Fehlalarm habe ich erstmalig wieder das Dach automatisch während eines Einkaufs schließen lassen und prompt ging der Alarm los - Danke nochmal puh !

Das kann durchaus auch eine Fehlerquelle sein. Die ließe sich ja mit einem einzeiligen Verzögerungstimer einfach realisieren.

smart hat bei mir auf einem Foto vom Innenraum gesehen, dass ich hinter den Kopfstützen der zweiten Sitzreihe so eine Metall-Gepäckgitter montiert habe (Kleinmetall, Ladungssicherung und dass der Hund, wenn dabei, nicht nach vorne klettern kann. Da ist nämlich das "Gepäcknetz" von smart nicht wirklich eine Hilfe, da klettert selbst ein großer Hund daran vorbei, das labbert da so bei den seitlichen Kopfstützenende rum, da bleiben licht 15cm Platz und mit etwas 'Schieben' seitlich auch locker 20cm. Das soll ja der 'Ladungssicherung' dienen, aber da kann ein E-Bike Akku ungestreift vorbei 'fliegen' bei einem Crash.

smart rät mir, im Auto keine metallartigen Gegenstände zu hinterlassen, da sie Refklektionen auf die Sensoren bewirken können, was dann zu Fehlalarmen führe.
Also kann man keinen Alu-Hardcase-Reisekoffer, keinen Alu-Aktenkoffer, keine Werkzeugkiste o.ä. im Auto zurücklassen, ohne Gefahr zu laufen, die Sensorik würde gestört und Fehlalarme auslösen.
Was macht dann ein Aussendienstler mit seiner Alu-Warenkiste im Kofferraum, was macht der Handwerker mit seiner Werkzeugkiste, seinem Schrauben-Sortierschrank, was macht der Pannenhelfer mit seinem Pannenhilfe-Innenausbau, was macht der Notarzt mit seinem Arzt-Equipment, was der Bergretter mit seinen Rettungsgeräten, was macht der Modellbauer mit seinem Zeug im Auto, was macht der Surfer mit seiner Ausrüstung im Auto, was macht die Polizei mit Ihrer Ausrüstung in diesem Auto? Könnte man endlos fortsetzen. Dürfen die alle dieses Auto nicht nutzen? Funktioniert die "Alarmanlage" nur bei leeren Auto? Wozu ist sie dann da? Das Auto ist gegen Diebstahl versichert. Lose Gegenstände im Innraum eher nicht.

Kann die junge Mutter ihren Kinderwagen der - oje - oft auch aus einigen Metallteilen besteht, diesen im Auto nicht mitnehmen, ohne dass die Alarmanlage spinnt?

Kann ich meine Engelbert & Strauss Winterjacke mit Alu-foliertem Innenfutter nicht im Innenraum zurücklassen wegen Fehlalarmen?

Fragen über Fragen - und ich habe den Eindruck, smart interessiert das alles nicht. Wir werden sehen...

Zitat von #5 Brabus

Kann man denn wenigstens die AA an sich dauerhaft deaktivieren?

Nein - kann man nicht, ist bei jedem Neustart des Autos ist "Life Sensoring" wieder an.
Und offensichtlich auch dann wieder an, wenn einer mit einem Schlüssel nur schnell was aus dem Auto oder aus dem Kofferraum holt und wieder weg geht.

Habe das Gepäck-Trenngitter aus Metall mal entfernt und getestet. Paar Mal kurz gefahren. Mal kam der Alarm, mal nicht. Aber könnte besser sein, wenigstens kam er nicht immer gleich wie heute morgen.

Aber das kann ja auch nicht die Lösung sein, deswegen ohne Trenngitter fahren zu müssen. Sollte man also einstellen können.

Habe mir dann mal den Innenraum angeschaut und nach möglichen Sensoren gesucht.

Wurde fündig über die zweiten Sitzreihe über der Tür ist vom Fahrersitz aus gezählt zuerst das Leselicht, dann kommt der Haltegriff und hinter dem ist beidseitig so ein kleines schwarzes Plastikteil mit mehreren Löchern. Könnte ein Ultraschall- oder Radar-Sensor sein. Könnte. Könnte aber auch ein Sensor für die Luftqualität, Helligkeit, Temperatur oder sonst was sein.

Jedenfalls habe ich da mal testweise ein Stück silbernes Panzertape drüber geklebt. Man sieht die Konturen des Plastikteils noch unter dem Klebeband.

Im Falle eines Radar-Sensors auf Mikrowellenbasis müsste ich natürlich Alu-Klebeband nehmen, um abzuschirmen.

Auf dem Foto sieht man noch weiter links was leuchten, das habe ich per Auge gar nicht gesehen!?

Jedenfalls ist seit einer Stunde Ruhe - keine Alarme mehr. Werde berichten, wie es weiter geht... .

Weiß jemand, wo die Sensoren sind und auf welcher Technik (Mikrowellen-Radar / Ultraschall / PIR) sie beruhen?

IMG_3157.jpg

Edit 17.12.2026 / 18:40:

Leider hat das mit dem Klebeband (silberfarbenes Panzertape) auf den vermeintlichen Sensoren nicht funktioniert.
Habe dann mal mehrmalig Alufolie drüber geklebt: es kamen SOFORT nach Verlassen des 10m Bereichs des Fahrzeugs jede Menge Meldungen im Minutenabstand oder schneller.
Dann habe ich ein 5mm dickes Gummipad ca. 5 x 5cm groß drüber geklebt (wie so ein Stück Schuhsohle, schlecht 'durchlässig', aber sollte kein grosses Reflektionsecho erzeugen) und - seit einer Stunde keine Meldungen mehr. Es scheint also so, als dass an dieser Stelle schon die Sensoren sind, weil sie quasi aggressiv auf Alufolie reagiert haben, mit dem Gummipad vorerst mal gar nicht. Muss ich aber evtl. morgen auf einigen kurzen Fahrten nochmals verifizieren.

Ich melde weiter.

Support:
Wenn man wenigstens von Smart Infos über die Art und Ort der Sensoren bekommen würde... - aber bisher keine Antwort bekommen, die darauf einging.
Was mich an solchen Support-Kontakten maßlos ärgert, dass man immer nur mit dem First Level Support Kontakt hat. Die sind zwar wirklich sehr freundlich, für 'normale' Dinge auch wirklich kompetent, aber wenn es um solche technischen Dinge geht, einfach überfordert. Und anstatt dann weitergereicht zu werden, haken die dann im Hintergrund nach und melden sich selber wieder, wenn sie eine Antwort erhalten haben. Das macht die Kommunikation für wirklich technische Probleme wirklich unnötig langwierig. Natürlich möchte der First Level Supporter den Case schnell wieder schließen. Klar. Aber wenn das Problem nicht wirklich gelöst ist, fängt mit jedem Lösungsversuch meinerseits oder jeder Antwort vom Second Level Support das Spiel wieder von neuem an. Und da verzweifelst Du dann irgendwann, wirst sauer, egal wie nett die sind. Weil Du keinen echten Techniker/Ingenieur an die Strippe kriegst, mit dem die Fragen in zwei Minuten geklärt wären, sondern immer stärker das Gefühl hochkommt, die wollen Dich nur abwimmeln und den Case unter den Tisch fallen lassen. Und natürlich bist Du selber mit diesem Problem der einzige weit und breit in der smart Welt, auch wenn Du in allen Foren, Facebook-Gruppen etc. diverse vom exakt selben Problem Betroffene findest. Logisch hoffen die darauf, dass sich manche Fahrzeugbesitzer einfach mit so einem Mangel arrangieren und still halten. Das kann es aber nicht sein. Dann sollen sie ben zu einem Fehler stehen - ich wäre der letzte, der das keine Nachsicht hat - dann aber auch offen und konkret kommunizieren, dass eine Lösung mit einem Update, Um-Parametrisierung o.ä. in 6 Wochen in Sicht ist. Damit könnte ich ja ein paar Wochen umgehen, auch wenn es wirkich sehr lästig ist. Aber wenn man von Tesla kommt, dann kennt man die "two-week"-Aussagen von Elon Musk für Dinge, die nach sechs Jahren noch nicht kamen oder gefixt wurden. Und solche Hinhalterei werde ich nicht lange mitmachen, und mich - ohne konkrete Lösungsvorschläge seitens smart nötigenfalls 'gewaltsam' (Rückabwicklung) vom smart #5 wieder trennen. Schade, das Konzept ist klasse, das Auto bis auf einige Mängel auch. Mit der Aussicht auf baldige Behebung alles hinnehmbar, mit Hinhaltetaktik aber nicht. Meine Meinung

Hatte die ersten drei Wochen auch Ruhe, und seit einer Woche dauerndes Generve mit diesem Alarm.

Der Support sagt, es könne am Gepäcktrenngitter liegen, welches aus Metall ist. Gibt ja keines von smart, das taugt.

An dem Netz von smart klettert mein Hund easy seitlich vorbei. Völlig unnütz. Ist auch zur Ladungssicherung aus diesem Grund ziemlich fraglich. Ein E-Bike-Akku selbst dreifacher Größe würde da dran vorbei schießen im Ernstfall.

Das Hundegitter Gepäcktrenngitter ist aber schon seit dem zweiten Tag drin und drei Wochen lang war Ruhe.

Mein Nachbar und Mieter, vor dessen Fenster SZ und WZ) mein Auto parkt, ist schon sehr angepisst.

Hat schon mehrmals die Nacht hindurch Alarm gegeben. Seltsamerweise mal mit und seltsamerweise mal ohne Benachrichtigung ans Handy. Die hallo# App zeigt bei Alarme "Nie" an.

Genauso ärgerlich ist aber, dass dann die Heizung die ganze Nacht über läuft, hatte dann morgens jedes Mal ca. 15% weniger SoC.

Irgendwann habe ich dann gelesen, wie man das ausschaltet. Als Notlösung ok, aber nicht für dauerhaft.

Du schaltest es ab, gehst einkaufen, räumst den Einkauf ins Auto und bringst den Einkaufswagen zurück und schon geht es wieder los, weil dann wohl Life Sensorium wieder aktiviert war.

Meine Frau holte neulich schnell ihr im Auto vergessenes Handy rein und kaum zurück ging der Alarm wieder los.

Mein Sohn parkte den Tesla von der Wallbox um, weil er voll war und stellte den Smart an die Wallbox - und kaum zurück ging der Alarm wieder los.

Ich bringe zwei Pakete zu DHL (groß und schwer), schalte ab trage das erste Paket rein, hole das zweite Paket zum Abgeben, kaum drin kommt jemand rein: "da draussen ist der Alarm an einem Auto an, blinkt wild und macht Töne" - "Das ist meiner, ich komme".
Ich gehe mit dem Hund Gassi, mache Life Sensoring aus, habe die Kot-Tüten vergessen, hole die schnell aus dem Auto, kaum im Wald drin, geht der Alarm wieder los.

Es nervt!!!

Und nein, es hat bei mir nichts mit Tiefgarage ( PaddyHH) , Carport oder Sonnenrollo ( puh) zu tun.

Es kann auch an verschiedensten Orten ein Tag Ruhe sein, am nächsten Tag geht der Alarm an >allen< Orten los.

Ich halte das für einen gravierenden Mangel, welcher die Nutzung des Fahrzeuges deutlich einschränkt (mein Mieter ist auf 180...) und sollte smart die baldige Behebung (Anpassung der Paramater) verweigern, dann werde ich zu unserem Firmen-Anwalt gehen und auf Wandlung bestehen. Ich hätte kein Problem damit, wenn man das >dauerhaft< ausschalten könnte. Kein KBA / kein EU verlangt sowas. Ich hätte auch kein Problem damit, wenn man die Sensoren (welche / wo?) abkleben könnte, ich hätte auch kein Problem damit, wenn sie mir dieses Software-Modul komplett stilllegen würden. Aber immer nur Ausreden -ne, das akzeptiere ich nicht.