Neues Jahr, neuer Versuch, alles kein Stress für mich 
und sollte auch keiner für die professionelle Gegenseite sein... was mich betrifft, ein Mann ein Wort, ich kommuniziere bis mir nichts mehr einfällt 
👉
Diesmal von low bis China adressiert:
hallo@support.smart.com
Cc
eu.communications@smart.com
globalservice@geely.com
customersolutions@mercedes-benz.com
press@smart.com
info@smart.com
Betreff:
Zu Händen Geschäftsführung smart Europe – 4. Nachfrage (eu.communications ignoriert, erste Mail 05.11.2025
Subject: To the Attention of smart Europe Management – 4th Follow-Up (eu.communications unresponsive, first email 05.11.2025)
Sehr geehrte Damen und Herren,
bereits seit der ersten Mail am 05.11.2025 mit insgesamt drei früheren E-Mails habe ich mich mit einem konkreten Anliegen an die bisher involvierten Stellen (inkl. eu.communications@smart.com) gewendet und darin ausdrücklich das CEO-Level bzw. die oberste Führungsebene adressiert. Bis heute habe ich jedoch weder eine Eingangsbestätigung noch irgendeine Form von fachlicher Antwort von einer der adressierten Stellen erhalten.
Aus Sicht eines Käufers eines smart #5 Brabus (Kaufrechnung als Anlage beigefügt) und aufmerksamen Beobachters der Automobilbranche ist dieser Umgang mit Kundenkorrespondenz – insbesondere, wenn sie ausdrücklich Bezug auf die oberste Führungsebene nimmt – nicht nur unprofessionell, sondern auch gegenüber den genannten CEOs und Führungskräften respektlos. Diese Personen haben offensichtlich gar nicht die Chance erhalten, auf die von mir vorgebrachten Punkte zu reagieren, weil meine Schreiben offenbar auf nachgelagerten Ebenen „versandet“ sind.
Ich halte es für eine klare Verfehlung im Sinne eines modernen, kundenorientierten Managements, wenn ernsthafte und konkret formulierte Anliegen über einen so langen Zeitraum vollständig ignoriert werden. Mindestens eine formale Eingangsbestätigung und eine qualifizierte, inhaltliche Antwort wären in einer solchen Konstellation das absolute Minimum an professioneller Kommunikation.
Sollte auch auf diese erneute, höfliche Nachfrage keine – im Grunde selbstverständliche – Antwort erfolgen, werde ich mich mit der gesamten Dokumentation des bisherigen Vorgangs (inklusive der ursprünglichen Mails, des zeitlichen Verlaufs und der fehlenden Reaktionen) an die relevanten Redaktionen der Automobil- und Kfz-Fachpresse wenden. Dort können die zuständigen Journalistinnen und Journalisten dann entscheiden, ob sie das Verhalten der beteiligten Marken im Umgang mit Kundenanfragen und der eigenen Führungsebene für berichtenswert halten.
Ich gehe weiterhin davon aus, dass es im ureigenen Interesse Ihres Top-Managements liegt, diesen Eindruck zu korrigieren und mir zeitnah eine sachliche, namentlich verantwortete Rückmeldung zukommen zu lassen.
Mit freundlichen Grüßen
Name
Mobilnummer
"English version"
Subject: To the Attention of smart Europe Management – 4th Follow-Up (eu.communications unresponsive, first email 05.11.2025)
Dear Sir or Madam,
since the first email on 05.11.2025, I have contacted the previously involved departments (incl. eu.communications@smart.com) with a total of three prior emails regarding a specific concern, explicitly addressing the CEO level and top management. To date, I have received neither an acknowledgment of receipt nor any substantive response from any of the addressed parties.
From the perspective of a smart #5 Brabus owner (purchase invoice attached) and attentive observer of the automotive industry, this handling of customer correspondence – especially when it explicitly references top management – is not only unprofessional but also disrespectful toward the named CEOs and executives. These individuals have evidently not even had the opportunity to respond to the points raised, as my emails appear to be "stuck" at lower levels.
I consider it a clear failure of modern, customer-oriented management when serious and concretely formulated concerns are completely ignored over such a long period. At minimum, a formal acknowledgment and a qualified, substantive response would be the absolute basic standard of professional communication.
Should this renewed, polite follow-up also go unanswered, I will forward the complete documentation of the process so far (including the original emails, timeline, and lack of responses) to the relevant editorial offices of automotive and automotive trade press. They can then decide whether the behavior of the involved brands in handling customer inquiries and their own management is newsworthy.
I continue to assume that it is in the best interest of your top management to correct this impression and provide me with a timely, named, and substantive response.
Best regards
name
phone number
