Ok, soweit verstanden.
Nächste Frage, der Wert im System für den Druck, ist der Onboard gespeichert? Fix oder kann ich sagen, wann er auslöst?
Beim passiven Überwachen kann ich das System austricksen. Standarddruck sind z.B. 2,4 Bar. Ich mache 2,2 rein und bestätige den Wert im Bord Computer. Dann bewege ich den Wagen ein paar Meter. Wenn ich zurück bin, tu ich meinen persönlichen Druck (z.B. 2,6) hinein. Somit hab ich zum einen Ruhe und der Wert ist mit 2,2 als Auslöseschwelle gespeichert.
Ich weiß, das ist jetzt in dem Beispiel mit 0,4 Bar Differenz viel. Aber ich kann damit flexibel bestimmen wann es auslöst. Und ich fahre keine Rennen....