Beiträge von Henne68

Die Anfrage vom Freundlichen wurde von Smart abgelehnt. Habe auf Empfehlung direkt bei Smart angefragt: Antwort: An Händler wenden...

Wir bleiben dran!

Zitat von Altair

Seltsam das "meine" Fehlfunktionen hier nicht erwähnt wurden: Die Verkehrzeichenerkennung funktioniert nicht mehr richtig. nur noch etwa die Hälfte der Schilder werden erkannt, elektronische Schilder über der Autobahn gar nicht mehr.

Und was ich in den bisherigen rund 10000km noch nicht hatte: eine "harte" Bremsung ohne ersichtlichen Grund beim sehr langsamen rollen. Hatte ich einmal vorgestern rückwärts und gestern vorwärts.

In beiden Fällen bin ich ausgestiegen, aber es gab rein gar nichts zu sehen. Das kenne ich vom ID.3, ist mir vor dem Update mit dem #5 nie passiert.

Hatte heute früh auch erstmalig einen Ankerwurf bei der alltäglichen Rückwärtsausfahrt aus dem Grundstück.

Update seit Freitag drauf.

Einzigst das Ausschalten des Gebimmel scheint nun auf Anhieb zu funktionieren. Sonst nichts weiteres festgestellt.

Traurig...

Zitat von arniebirdy

Hallo zusammen.

Lange nicht gemeldet. Sorry dafür, aber mein Wagen hat tatsächlich über 3 Wochen beim Händler gestanden.

Hier kann man sicherlich dem Händler zuschreiben , so etwas besser zu planen. Andererseits haben die es auch im Austausch mit Smart offensichtlich nicht leicht.

Freundlicherweise hatte ich einen Ersatzwagen für diese Zeit.

Hier nun der aktuelle Stand:

• Lenkradheizung zu schwach —> Lenkrad wird getauscht, sobald das Teil verfügbar ist
• Tür hinten rechts und vorne links klappert —> ließ sich mit Einstellen der Fenster verbessern, aber nicht beheben
• Radio-Empfang geht nicht (FM fast keine Sender/DAB bricht ab) —> Der Empfang ist weiterhin Schlecht. Hier ist man jetzt aber konsequent: Schlecht empfangbare Sender sind nicht mehr wählbar.
• Radio sehr leise im Vergleich zu anderen Medien
• Apple Car Play hat Verbindung-Abbrüche/Sprachansagen —> eindeutig stabilere Verbindung nach Tausch des Moduls
• BT Verbindung wird während Telefonaten getrennt —> eindeutig stabilere Verbindung nach Tausch des Moduls
• Spurhalteassistent —> KFZ „pendelt“ oder zu weit links oder zu weit rechts —> es wurde alles neu kalibriert…leider keine Besserung. Im Gegenteil. Wenn ich auf der linken Spur auf der Autobahn mit Tempo 130 überhole, „saugt“ er sich förmlich an das zu überholende Auto an….merkt den „Fehler“ und schubst mich nach links. Brandgefährlich aus meiner Sicht.
• Laden funktioniert auch mit Vorkonditionierung bis max 260kW (an mehreren 400kW Säulen getestet) —> Fehler behoben. Peak mit 400kw ist wirklich nur kurz, aber dann stabile 300-350kw bis 65-70%

• Radio spielt nach Wiedereinstieg nicht weiter und steht auf „BT-Eingang“ —> Fehler besteht weiter
• Favoriten Taste funktioniert nicht immer mit allen programmierten Funktionen —> Fehler besteht weiter. Erfolgsquote der Favoritentaste liegt bei 50-60 %
• Navigation umfährt keine Staus (lässt sich auch nicht einstellen) —> Fehler besteht weiterhin. Konnte es gestern wieder aktuell testen. Navi Router mich in einen Stau auf dem Weg nach Hause. Mehrzeit durch Stau: 20 Minuten. Navigation abgebrochen und das golfing Ziel wieder eingegeben: Stauumfahrung wird angezeigt und ich brauchte nur 20 Minuten bis nach Hause
• Verkehrszeichenerkennung falsch/unterschiedlich (Smart „erkennt“ 50, Navi sagt 70) —> systembedingt…einmal Kamera-Erkennung, einmal hinterlegtes Kartenmaterial.
• Funktioniert im Grundsatz nicht zuverlässig (keine Ortsschilder, Tempo 70 und 90 wird nicht erkannt) —> Fehler besteht weiterhin. Ortsschilder (die gelben) werden aber mittlerweile häufiger erkannt.
• Mobilfunk-Empfang ohne Funktion. Dadurch Navi, Spotify, etc. unbrauchbar —> immer noch, wenn nicht sogar schlimmer. 4G oder 5G wird angezeigt, aber weder Navi bekommt Daten, noch Spotify kann was abspielen. Auch Videos sind nicht nutzbar.

So, dass ist der aktuelle Stand. Ein bisschen was hat sich getan (unverhältnismäßig wenig im Vergleich zum Aufenthalt in der Werkstatt). Andere Punkte sind weiterhin offen. Viel Hoffnung habe ich da aber nicht mehr.

Und ganz ehrlich, wenn ich die Konnektivität sehe, frage ich mich immer mehr, wofür Smart 100€ haben möchte. Mehrwert erschließt sich mir nicht.

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Außer Lenkradheizung und Klappern unterschreibe ich alles andere...

Da weis ich nicht, was ich falsch gemacht habe: Die Eingabe war und was ich sehe: Ein Brabus (?)

Nach mittlerweile 25Tkm: Fahrwerk ist oberhalb Richtgeschwindigkeit definitiv zu weich/ schaukelig! Regelmäßig denke ich da wehmütig an meinen letzten Tiguan mit Verstellfahrwerk....

Nachdem jetzt die nächsten 3Tkm weg sind: Glaube es ist eher noch schlechter geworden. Aktiviere gerade meine CD-Sammlung auf USB-Stick....

Zitat von Yopidopy

Bei mir ist soeben ein Problem mit der Parkbremse aufgetreten.

Ich kann überhaupt nicht mehr in D oder R schalten, ere springt sofort auf P zurück.

Habe den Pannenservice angerufen, die haben den ADAC geschickt.

In deren System kommt der #5 allerdings nicht vor, sodass er die Daten nicht auslesen konnte.

Ich kann ihn am Montag zum Mercedes Händler schleppen lassen.

Das Problem hatte ich auch: Schlüsselbatterie leer. Mit der der NFC-Karte ging es zum Glück weiter.

Brabus ist erst 5 Monate zugelassen...

Seit ca. 4 Wochen zeigte mir der Brabus im Display wie auch die App an, dass die erste Wartung bei 15Tkm fällig wäre. War vorher wie bekannt bei 30 Tkm.

War gestern nun zur "Inspektion": Früh kein Meister da, daher Fzg nur abgegeben. Nach 6h die Info, dass Fzg fertig und kein Service fällig. Nach etwas Terz dann Mechaniker geholt (Meister weiter keiner da!): "Muss ein Softwareproblem sein, konnte den nächsten Turnus nur um weitere 15 Tkm vorstellen", obwohl noch 1,8 Tkm für die ersten 15 Tkm fehlten.

Will das mit China klären.

Hat sowas auch jemand festgestellt?

PS: Darüber hinaus den knarzenden Beifahrersitz nicht geräuschlos gemacht u. das Aufspielen eines neuen Radiosoftware-Updates hat den schlechten DAB-Empfang auch nicht verbessert...

Waren leider einige verlorene Stunden mit weiterhin ungelösten Themen!

Wenn sich die Aktivierung nicht über Tage "gemerkt" wird - was aus meiner Sicht nicht sein darf - dann weis bzw. steuer ich schon gern selbst wann an. Gerade auch bei Nebel erschreckt es schon, wenn plötzlich eine Lichtwand ohne Sicht vor einem ist.

Bei meinem Vorherigen musste das adaptive Fernlicht immer neu aktiviert werden.

Mein Freundlicher hat bei der Übergabe darauf hingewiesen, die Fronthaube immer mit reichlich Schwung zu schließen. Könnte Grund für den Sensor sein?