Beiträge von benp.91

Wäre die Lippe unter dem schwächelnden roten Lack nicht WEIß, würde das Ganze auch nicht so bescheiden aussehen...

Ich lasse gerne meine Erfahrungen da. Allerdings werde ich zu den anfallenden Kosten wenig bis nichts sagen können - weil Dienstwagen

Zitat von Tischkante

Nur sicherheitshalber: Der erste (kostenlose) Service beim #5 ist erst nach 2 Jahren. Da dürfte die ersten erst im Mai 2027 oder so dran sein.

EDIT: Ach so, außer die Kilometer sind vorher erreicht.

Jup, ich erreiche das Kilometerintervall. Habe seit April 2026 knapp 26.000km auf die Uhr gefahren.

Zitat von Locke243

Das große Problem ist, dass es ja anscheinend genug 5er gibt, die das Problem haben(wenngleich ich anscheinend der Einzige bin. der dies in einem Forum öffentlich gemacht hat), wenn aber nicht jeder das beim Händler moniert, wird Smart auch keine Ursache haben, es als globales Problem zu sehen resp. Schritte zu unternehmen um die Ursache zu ermitteln. So.wird es ggbfs. nur als Einzelfall behandelt. So bin ich anscheinend hier Luxemburg, der Einzige, der das Problem bis jetzt gemeldet/reklamiert hat.

Bist nach wie vor nicht alleine Locke! Ich fahre auch immernoch mit dem Ruckeln rum.
Ich steuere mit großen Schritten auf den ersten Service zu und dann werde ich es bei Mercedes melden. Genau wie die weiß gepunktete (inzwischen mehr weiß als rot -.-) Frontlippe, das unangenehme Geräusch ab ca. 180km/h und die lose ISO-Fix-Abdeckung hinten links.
Evtl. habe ich dabei auch die Chance mich mal in die dortigen Vorführer zu setzen, um einen Vergleich am eigenen Leib zu testen.

Also ich habe das Ganze jetzt nochmal beobachtet. T

atsächlich verhält es sich bei mir auch so, dass dieser leichte Ruckler nur im Modus ECO und COMFORT zu spüren ist. Und auch nur bei ganz niedriger Geschwindigkeit.

Wie bereits beschrieben, fühlt sich an wie ein Lastwechsel bei einem Getriebe. Nur, dass der Motor ja direkt mit dem Antriebsstrang verbunden sein sollte und der vordere Motor bei dieser Geschwindigkeit und den betroffenen Modi ja gar nicht genutzt bzw. zugeschaltet/eingekuppelt wird.
Ich habe demnach echt keine Ahnung, was das ist...

Jemand Ideen?

Puh. Und ich dachte schon meiner ist schon kaputt...

Also ich kann dieses Verhalten ebenfalls bestätigen, habe es aber noch nicht weiter untersucht. Bis zu diesem Threat hätte ich das Ganze jedoch mehr wie einen klassichen Lastwechsel beschrieben, der zwischen leichtem Beschleunigen (also Kraft in die eine Richtung) und Abbremsen mittels Rekuperation (also Kraft in die entgegengesetzte Richtung) auftritt; an einen Kuppelvorgang hatte ich noch gar nicht gedacht. Für mich fühlt es sich an wie ein "Spiel" im System.

Ist denn bestätigt, dass der #5 eine Kupplung hat oder wir der vordere Motor schlicht ausgeschaltet und läuft im Leerlauf mit?