Auskoppeln Frontmotor bei niedrigen Geschwindigkeiten-Brabus#5?

Hallo Alle,

Version Brabus, 2 Monate alt.

Hab seit der ersten Autobahnfahrt mit Stop & Go das gleiche Phänomen. Manchmal ist es sehr deutlich spürbar, manchmal nur wenig bis gar nicht. Nur bei Eco bzw Comfort.

Im Sport- bzw. Brabus-Modus gibt es keinerlei ruckeln.

Ich kann noch nicht sagen, was genau es provoziert. Manchmal kann man es vermeiden, indem man das Gaspedal nur ganz ganz sanft eindrückt. Manchmal hilft aber auch das nicht.

Dann spürt man beim Losfahren das Einkuppeln und beim wieder stehen bleiben das Entkuppeln.

Bei mir verhält es sich wie folgt:

Im Eco– oder Comfort-Modus und bei niedriger oder mittlerer Rekuperation und <30 km/h spüre ich dieses Ruckeln beinahe jedes Mal beim betätigen des Fahrpedals oder wenn ich das Fahrpedal freigebe. Ich spüre auch ein Rumpeln, nach meiner Wahrnehmung eher aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs. Wenn ich dabei kurz nach dem Freigeben des Fahrpedals gleich noch auf die Bremse trete, geht ein besonders starker Ruck durchs Fahrzeug. Dieses Ruckeln und der Ruck fühlen sich so an, als würde ein Kupplungsvorgang aktiviert.

Im Sport- oder Brabus-Modus verspüre ich dieses Ruckeln und Rumpeln gar nicht.

Wenn ich allerdings im Eco- oder Comfort-Modus die Rekuperation auf „hoch“ einstelle, verspüre ich auch da kein Ruckeln und Rumpeln.

Die Theorie, dass es alleine mit dem Heckmotor etwas zu tun hat oder dass der Frontmotor beim Beschleunigen oder Verlangsamen (bei ca. < 30 km/h) im Eco- oder Comfort-Modus grundsätzlich ein- oder ausgekoppelt wird, würde damit eigentlich eher widerlegt.

Also hat es meines Erachtens sicher etwas mit der Rekuperation zu tun, und dabei möglicherweise in Kombination mit dem Frontmotor im Eco-/Comfortmodus. Hätte bloss der Heckmotor besagte Probleme, wie zum Beispiel mit dem Lager oder mit Öl, dann müsste man das Ruckeln ja wahrscheinlich auch im Sport- oder Brabus-Modus feststellen, bzw. auch bei hoher Rekuperation im Eco- und Comfort-Modus, denke ich.

Also würde ich eher beim Frontmotor suchen. Ggfs. wird dieser ausschliesslich bei niedriger oder mittlerer Rekuperation und nur im Eco-/Comfortmodus „mechanisch“ ab- und eingekoppelt, und bei hoher Rekuperation oder im Sport- und Brabus-Modus nicht? Zu steil, die These…?

Ich bringe ihn jedenfalls nächsten Freitag sowieso zum „Freundlichen“. Dann werde ich das gleich mal ansprechen und ich versuche einen #5 Brabus als Ersatzwagen zu erhalten, um das bei einem anderen Fahrzeug auch zu testen.

Zitat von Locke243

Das große Problem ist, dass es ja anscheinend genug 5er gibt, die das Problem haben(wenngleich ich anscheinend der Einzige bin. der dies in einem Forum öffentlich gemacht hat), wenn aber nicht jeder das beim Händler moniert, wird Smart auch keine Ursache haben, es als globales Problem zu sehen resp. Schritte zu unternehmen um die Ursache zu ermitteln. So.wird es ggbfs. nur als Einzelfall behandelt. So bin ich anscheinend hier Luxemburg, der Einzige, der das Problem bis jetzt gemeldet/reklamiert hat.

Nun, mit mir und vielleicht weiteren Usern bist du dann nicht alleine.  Ich werde das definitiv melden bei meiner Werkstatt in der Schweiz.

Eine Frage habe ich noch: kommt die Anweisung von Smart, dass die hintere Antriebseinheit ausgetauscht werden soll? Hast du dein Auto noch bei dir oder steht es schon in der Werkstatt?

Falls du es noch bei dir hast, würde mich schon interessieren, ob du das Ruckeln auch feststellst, wenn du die Rekuperation auf hoch einstellst und mit Eco- oder Comfort-Modus fährst. Das könnte Smart vielleicht einen weiteren Hinweis geben.

Mein bisheriger Stand zum Ruckeln:

* Hohe Rekuperation habe ich bisher erst während einiger weniger Fahrten getestet. Das ist daher noch kein Langzeitbefund. Ich werde diese Woche gezielt weiter damit fahren

Das Ruckeln tritt bei Eco/Comfort vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten auf, beim Drücken aufs Fahrpedal sowie beim anschliessenden Weggehen vom Fahrpedal. Oberhalb von etwa 40 km/h nehme ich es bisher nicht mehr wahr.

Zitat von ChinaNo1

Hallo Alle,

Version Brabus, 2 Monate alt.

Hab seit der ersten Autobahnfahrt mit Stop & Go das gleiche Phänomen. Manchmal ist es sehr deutlich spürbar, manchmal nur wenig bis gar nicht. Nur bei Eco bzw Comfort.

Im Sport- bzw. Brabus-Modus gibt es keinerlei ruckeln.

Ich kann noch nicht sagen, was genau es provoziert. Manchmal kann man es vermeiden, indem man das Gaspedal nur ganz ganz sanft eindrückt. Manchmal hilft aber auch das nicht.

Dann spürt man beim Losfahren das Einkuppeln und beim wieder stehen bleiben das Entkuppeln.

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Wie ist die Rekuperation eingestellt bei dir? Geht das Ruckeln bei hoher Rekuperation bei Eco/Comfort weg oder ist es dann auch spürbar?

Bei mir spüre ich das Ruckeln bisher nur bei Eco/Comfort und niedriger oder mittlerer Rekuperation.

Zitat von mabe

ÄWie ist die Rekuperation eingestellt bei dir? Geht das Ruckeln bei hoher Rekuperation bei Eco/Comfort weg oder ist es dann auch spürbar?

Bei mir spüre ich das Ruckeln bisher nur bei Eco/Comfort und niedriger oder mittlerer Rekuperation.

Spürbares „Koppeln“ ist auch bei hoher Rekuperation vorhanden. Nur Eco und Confort. Man kann es provozieren, indem man im langsamen Tempo (leichtes Rollen/Schritttempo) das Gaspedal antippt und dann gleich wieder das Bremspedal.

Ich werde das mal noch eine Weile beobachten. Es ist nicht extrem störend, aber spürbare Vibration oder Schlag-Geräusche im Antrieb sind natürlich keine Sache, welche das Vertrauen auf lange Haltbarkeit bestärken.