An der Stelle nochmals ein Danke an Nord-Ostsee-Heide, Herr Niko Rephun, die mir einen optimalen Summit ausgeliefert haben. Gleichzeitig eine Empfehlung an jeden der einen #5 im Norden bestellen will.
Ich bin über den Leasinganbieter im Schwesterhaus in Bergedorf gelandet. Bisher war mein erster Eindruck beim Kontakt sehr gut. Wie lange hat's bei dir gedauert von Zeebrugge bis zur Übergabe?
Alles anzeigenWenn ich von der Lustlosigkeit einiger Mercedeshäuser lese, packt mich die Wut.
Ich bin bei Mercedes Frankfurt, Kaiserlei.
Dort habe ich vor 3 Jahren den #1 bestellt und entgegengenommen. Kompetent, freundlich, großzügig.
Bei der Übernahme hatte ich das Gefühl, ich hätte einen Maybach bestellt.
Inspektion, Rückrufaktionen, TÜV alles zur Zufriedenheit.
Immer einen kostenlosen Leihwagen. Alle Arbeiten bisher ohne Berechnung, da Garantie.
Vielleicht liegt es aber auch an der engagierten Smart-Verkäuferin Rosa N?
Deswegen habe ich auch meinen #5 dort bestellt, der übrigens auf dem Weg von Zeebrügge nach Frankfurt ist.
Ob sich meine Zufriedenheit fortsetzt, werde ich nach Übergabe des #5 und Leasingrücknahme ALD #1 an dieser Stelle berichten.
Wann war die Ankunft deines Wagens in Zeebrugge und markst du berichten, sobald er in deinem Autohaus landet?
Nein, du spinnst nicht
Nur 17 Tage bei mir
Meiner soll am 07.06. in Zeebrugge ankommen. Dann habe ich ja tatsächlich eine realistische Chance, dass ich bis zum 01.07. (Urlaub) das Fahrzeug bekomme. 
Danke!
D.h. Vom Status x 105 bis zur Übergabe waren es 50 Tage.
Spinn ich? 26.04. X105 -> 06.05. X119 sind 10 Tage.
Crossover wie kommt's, dass bei dir zwischen X-119 und Übergabe nochmal 8 Tage liegen? Ich hatte den Code so verstanden, dass die 119 die Übergabe an den Kunden ist und 114 an den Händler. Hattest du dir selbst ein späteres Übergabedatum gewünscht?
Danke für das Feedback. Mit dem Händler bin ich schon in Kontakt, der wird bei Ankunft in Zeebrugge alle nötigen Papiere an meinen Arbeitgeber weiterleiten, der kümmert sich dann um die Zulassung.
Eine AHK habe ich in der Tat bestellt, ich hatte aber die Hoffnung dass ich den Verbau aufgrund des Urlaubs auf ein späteres Datum schieben kann.
Meiner soll wohl am 07.06. in Zeebrugge ankommen. Am 01.07. war geplant mit dem Auto in den Urlaub zu fahren. Ist das realistisch? Händler sitzt in Hamburg.
So, nach etwas nachhaken bei Arval habe ich nun auch einen Kontakt zum Händler und von diesem eine VIN bekommen.
Ergebnis:
Voyage: 7
Load port: Taicang
Departure date: 14.04.2026
Discharge port: Zeebrugge
Arrival date: 04.06.2026
Geplant war am 01.07. mit dem Auto in den Urlaub zu starten. Wird eng, aber ist machbar. 🤞
Danke nein danke. 
Wenn ich schon sehe wie viele Abstimmungsprozesse mit externen Stakeholdern, Sales und co. gefordert werden bekomm ich Plaque. Das sind genau die Geschichten von denen ich hier schreibe. Ich beneide niemanden in solch einer Rolle. Die Praxis ist und bleibt der Ort wo ich mich am wohlsten fühle.
Alles anzeigenIch selbst bin Hard- und Softwareentwickler (Full Stack, also von Embedded bis Frontend) , und ich hätte furchtbar Lust mal in die Software zu schauen und die Bugs zu identifizieren und zu beheben...
Schade, dass Fahrzeugsoftware nicht Open Source ist....
Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass die Software nicht logisch/modular aufgebaut ist, sondern ein Flickwerk von diversen Entwicklern...
(Das macht die Wartung/Bugfixes unnötig kompliziert bis unmöglich)
Ich selbst komme aus einer ähnlichen Richtung und genau so ist es. Geely beschäftigt mehrere Softwarehäuser aus verschiedenen Ländern und verschiedenen Zeitzonen (Siengine, EcarX, Zeekr Tech, HiveMQ, Geely selbst etc.), die alle miteinander sprechen müssten. Darüber hinaus müssen mehrere globale Märkte, die alle unterschiedlich reguliert werden, abgedeckt werden. Es ist ein Wunder, dass das System unter diesen Bedingungen überhaupt einigermaßen zufriedenstellend läuft.
Soll nicht heißen, dass alles toll ist und man nichts mehr beanstanden sollte, aber die Programmierer sind auch hier wieder, wie so oft, das schwächste Glied in der Kette.
