Habe auch Kunststoffpflege auf die Rahmendichtungen aufgetragen und das Klappern war weg. Hab‘s dann einem Freund empfohlen, der das gleiche Problem hatte und bereits einen Servicetermin bei Mercedes hatte - auch da hat‘s geholfen.
Beiträge von Delag#5
-
-
Das war bestimmt auch kein smart....
Stimmt, aber mit meiner vorherigen C-Klasse aus 2022 hatte ich doch einige Probleme mit der SW. Bisher funktioniert bei meinem #5 alles problemlos 😍. Warte wie die meisten hier nur auf etwas Feintuning. 😁
-
tapfer 😎🤘👏...no risk no fun 😎🤘
Mag sein, aber hat bisher problemlos funktioniert und ich hatte bei meinem vorherigen Fahrzeug im Regelbetrieb ja auch keinen Ersatzschlüssel dabei. Bei Urlaubsfahrten ist das natürlich etwas anderes. Da ist dann auch ein Backup dabei.
-
Wieso backup? Regelbetrieb nur digi key (app). Sonst nichts dabei.
-
Kick to open fällt angeblich weg, sagte mir der nette Mensch in der Kollaustraße/Hamburg
Nutze ich täglich und wäre für mich ein Kriterium das 25er Modell zu bestellen.
-
Der Schlüssel ist auf jeden Fall ein Konstruktionsfehler. Ist ja nicht normal dass er so schnell leer ist wenn er bei anderen Autos Jahre hält.
smart setzt beim #5 Ultraweitband-Funktechnologie ein. Sie misst die Signallaufzeit und verhindert, dass das Signal abgefangen werden kann und das Fahrzeug geklaut wird. Nachteil ist halt der hohe Stromverbrauch des Schlüssels.
Meine Schlüsselbatterie wird allerdings wohl lange halten. Fahre ausschließlich mit dem Handyschlüssel. Funtioniert mir der Hello # App mittlerweile perfekt. Als Backup habe ich die Schlüsselkarte der Geldbörse.
-
Bei mir bimmelt gar nix. Habe in der Favoriteneinstellung neben der Tempowarnung auch die Spurverlassenswarnung abgestellt. Wird im Display dann als gelb „bestätigt“. Drücke vor Fahrtantritt 2x die Favorirentaste und das wars. Durch die gelbe Spurverlassenwarnung sehe ich dann sofort ob alles geklappt hat. Bei kurzen Fahrtunterbrechungen sehe ich dann auch sofort ob die Favoriteneinstellung noch aktiv ist oder ob ich neu aktivieren muss. Klappt immer.
-
Bin letztes Wochenende mit Fahrradträger in Urlaub gefahren und habe den ACC ausgiebig getestet. Die Einstellung des ACC funktionierte ohne Probleme. 2x Fahrhilfe links drücken und AHK bis 130 km/h im Mitteldisplay bestätigen.
Mein Problem war anfangs, dass die Reaktionen im ACC-Betrieb zu direkt waren. Ordnete sich ein anderes Fahrzeug nach dem Überholen vor mir ein hat ACC zunächst zu stark abgebremst und anschliessend nach Erreichen des Soll-Abstands zu stark beschleunigt. Nicht wirklich angenehm zu fahren und so nicht nutzbar. Nach eingem Testen meine finale Einstellung die wirklich gut funktioniert: Fahrstufe ECO (sanfte Bescheunigung im ACC), Abstandhalter auf Minimum, Rekuperation ebenfalls auf Minimum.
-
Ich habe meinen Summit auch ganz frisch und wir sind direkt nach einer Woche in den Urlaub gestartet. Damit wir auf der Reise möglichst keine Ladeprobleme bekommen und günstig laden können, habe ich mich im Vorfeld bei EnBw und bei Ionity angemeldet und für jeweils für 11,99€ die Premiumtarife abgeschlossen. Bei beiden Anbietern bekommt man beim Premiumtarif eine kostenlose Ladekarte und Ladetarife von 35ct (als EnBW-Stromkunde) bei EnBw und 39ct bei Ionity. Im Anschluss habe ich die Premiumtarife direkt wieder gekündigt, so dass ich in 4 Wochen dann wieder die Standardtarife ohne Grundgebühr zahlen müsste, was aber kein Problem ist, da ich nach unserem Urlaub in nächster Zeit nur zu Hause laden werde. Das Laden hat bei beiden Anbietern gut geklappt, wobei in meinem Fall die Ladeleistung bei Ionity höher war als bei EnBW (bei mittlerer Auslastung der Ladeparks). Bei der nächsten größeren Tour aktiviere ich dann je nach Ziel eine oder beide Premiumtarife wieder für einen Monat. Ist recht unkompliziert und für mich eine gute und günstige Lösung.
-
Die Disskin-Folie wurde mittlerweile im Rahmen der Keramikversiegelung mit montiert. Fingerabdrücke und Blendung sind absolut kein Problem mehr, allerdings leidet die Brillanz des Displays. Für mich trotzdem ein klares ja für die Folie.
