Gibt es von Smart eine Info ob Vehical to Home DC in zukunft unterstützt wird beim #5. Wäre für mich eine wichtige Funktionalität.
V2H DC
-
Das bedeutet natürlich eine höhere Belastung für den Auto-Akku, denn das Ent- und Beladen geschieht ja nicht mehr nur zum Fahren.
Die Auto-Hersteller werden sich bei Batterieproblemen um die Garantie herumdrücken wollen, wenn das Auto als Puffer für zuhause genutzt wird.
Bisher lassen sich die Hersteller, die bei ihren Fahrzeugen V2H oder sogar V2G anbieten, an ein oder zwei Händen abzählen, bei V2L ist Smart mit allen # dabei (wenn der Akku mindestens 20% SoC hat).
Beste Grüße
Bernd
-
Weiß jemand zufällig wie man sich am besten an Smart direkt wenden kann mit der Frage (effizienteste mail adresse).
Such dir auf DIESER SEITE den von dir bevorzugten Weg zur Kontaktaufnahme aus, kremsy
Wenn du das Kontaktformular wählst, bekommst du eine schriftliche Antwort, dann hast du etwas vor Augen und nach dem Ausdrucken in der Hand.
-
Such dir auf DIESER SEITE den von dir bevorzugten Weg zur Kontaktaufnahme aus, kremsy
Wenn du das Kontaktformular wählst, bekommst du eine schriftliche Antwort, dann hast du etwas vor Augen und nach dem Ausdrucken in der Hand.
Danke hab ich mal gemacht, ich halt euch auf den laufendenen was da rauskommt.
-
Es ist zumindest nicht ausgeschlossen dass es für Bestandsfahrzeuge kommt. "Mid 2024" finde ich lustig
Da das sowohl für #1, #3 und #5 gilt, ist der V2L-Adapter natürlich schon länger im Smart-Shop verfügbar. Auf anderen Internetseiten auch schon länger.
-
Da das sowohl für #1, #3 und #5 gilt, ist der V2L-Adapter natürlich schon länger im Smart-Shop verfügbar.
Iss aber sauteuer!! Hat jemand schon Erfahrungen mit den günstigen Adaptern, gibt es ja schon unter 50€!?
-
Ich hatte mir einen bei AliExpress für 24 € bestellt, für Smart geeignet.
Teste ich, wenn dann ca. in 14 Tage mein Fahrzeug ausgeliefert wurde.
