Bei dem Presse Event in Portugal hat der Smart R&D Chef für Europa für die Pressevertreter einen Vortrag über die Batterietechnik und der Wichtigkeit der Vorkonditionierung gehalten. Einige Youtuber sprechen auch über diesen Vortrag, Sehr interessant. Die Wohlfühltemperatur für den Akku für schnelles Laden und Haltbarkeit wird mit 25 - 27 Grad angegeben.
Sehr interessant. Es wird z.B. auch die Möglichkeit geben, passend zur Abfahrtzeit nicht nur den Innenraum vorzuheizen, sondern z.B. auch im Winter die Batterie zur Abfahrtszeit vorzukonditionieren.
Was er auch klarstellt ist, dass man an 400V Chargern laden kann (bei neuen Mercedes CLA muss man dafür Aufpreis zahlen). Aber man ist begrenzt auf 80 kW. Der DC/DC Wandler scheint in der Tat ein aufwändiges, schweres und kostenintensives Bauteil zu sein, so dass man wohl darüber nachdenkt ob man das in Zukunft noch braucht.