Mache jetzt mal keine Fotos, meine Schäden sind zum Glück nicht ganz so schlimm an den 21" Brabus Rädern mit Michelin CC 3 Sport ohne Felgenschutz.
Dafür habe ich statt Schäden an 2 Felgen in den letzten 10 Jahren insgesamt an meinen Autos, in 8 Monaten mit dem Brabus schon 3 Felgen mit Felgenkratzern.
Und mein Nutzungsprofil hat sich nicht geändert.
Es ist eine Notlösung. Die Zuleitung und Anschlüsse sollten dafür ausgelegt sein einphasiges Laden mit 3,7 kW zu vertragen. Bei einer alten Hausverkabelung muss man schauen. Wenn nur mit 2,3 kW geladen wird dauert es wirklich ewig bis man ein wenig Strom im Akku hat.
Ladeverluste musst Du mit mindestens 15% einkalkulieren, d.h. Du lädst laut Auto Akku 20kWH, verbrauchst aber laut deinem Stromzähler 23 kWh. Vielleicht auch mehr.
Wenn es nicht anders geht, dann kann man das machen, aber optimal ist es nicht.
Kann ich nicht bestätigen. Die Soundqualität hängt sehr von der Quelle ab, aber ich kann nach Gehör keinen qualitativen Unterschied feststellen zwischen Amazon Music über die Bord-App des Smart oder über die Amazon Music App über Android Auto wireless.
Zumeist höre ich Musik auch über Youtube und Android Auto. Dort kann ich keinen direkten Vergleich ziehen, aber bei einer guten Quelle ist die Musik klar und druckvoll.
Alles anzeigenEs gibt hier doch schon einige, die einen GJR fahren, welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Der #5 wird allgemein mit einer eher weichen Fahrwerksauslegung beschrieben. Hat da ein Ganzjahresreifen/Winterreifen nicht eine zu softe Auslegung? Ich haben da Bedenken, dass der Smart zu schwammig wird.
Alternativ müsste man dann eventuell einen GJR mit 21 Zoll nehmen. Falls das überhaupt einen Einfluss hat.
Ich hatte noch nie einen GJR aber interessant wäre es schon.
Im Tesla ist der Unterschied Sommer vs Winterreifen schon erheblich (gleiche Dimension)
Gerade am Freitag einmal 160km mit teilweise unlimitierter Autobahn gefahren und heute 240km Autobahn auch mit einigen unlimitierten Abschnitten. Bin so gefahren wie früher Benziner. Wo es ein gibt Limit +20km/h im Schnitt und wenn ohne Limit dann 180-200km/h. Einfach ein Traum der Brabus. Die Lenkung wird in der adaptiven Einstellung schön fest bei hohen Geschwindigkeiten und die Michelin Cross Climate 3 Sport sind subjektiv einfach nur top. Null Schwammigkeit, schönes Gefühl bei Spurwechseln, laufruhig....wenn er jetzt auch noch lange hält ein perfekter Reifen.
Habe nicht die riesen Schnelllade-Erfahrung, aber alleine an einer 350 oder 400kw Säule mit max 10% SOC und warmgefahrenen oder vorkonditionierten Akku sollte der innerhalb von 1min die 300kW weit überschritten haben.
Im Netz finden sich einige Videos wo das auch problemlos klappt. Aber es finden sich auch immer mal wieder Videos wo es eben bei unter 300kW geblieben ist wegen zu hohem SOC, fehlender Vorkonditionierung bei Kälte oder weil vermutlich die Säule des Lade-Parks nicht mehr hergegeben hat.
Ich habe noch nie mehr als 230 Kw Lade-Leistung gehabt - egal ob 300er oder 400er Säule. Aber durchgehend immer 230 -200 bis 84 %. Immer unter 20 Minuten. Mal hatte ich torkonditioniert, mal nicht. Auch hat man oft bei EnBW einen Ladenachbar. Habe aber Festgestellt (wie im Video bei CarManiac) das an einer 300er Säule ich NICHT demokratisch die Ladeleistung mit einem 400V Auto teile sondern immer 230 -220 da habe. Ziehe dem 400V Auto schon die Leitung weg und muss in nicht ansprechen, das er mit seinen 400Ver an eine freie 200 Kw Säule 3m weiter fährt.
Da würde ich aber doch so langsam von einem individuellen Problem an deinem Fahrzeug ausgehen. Ich würde das jetzt bei milden Temperaturen noch mal dokumentieren und mit 10% SOC noch mal vorkonditioniert zu einem 400KW Lader fahren zu einer Zeit wo Du alleine laden kannst und dann Fotos von der Ladekurve machen und einfach mal beim Smart Support vorstellig werden.
In den Tests der ganzen Youtuber und bei vielen hier im Forum kommt ja einfach mehr Ladeleistung an.
Berichte mal bitte.
Gerade ausgepackt und reingelegt. Passen super. Die Faserstruktur ist natürlich nicht so weich wie bei den plüschigeren Smart Fußmatten. Sie sind auch insgesamt deutlich steifer.
Die Befestigungsösen passen auch. Es sind allerdings wirklich Ösen wo man den Zapfen der aus dem Fahrzeugboden kommt sieht. Bei den Smart Matten war es ein Druckknopf der oben drüber gestülpt wurde.
Hier ein paar Fotos. In der Mitte die Smart Beifahrer Matte, links und rechts daneben die von onlinefussmatten.de
Mir gefallen die neuen besser, aber ist jetzt auch kein Gamechanger.20260426_134833.jpg
Physikalisch gesehen verstehe ich das klappern bei steigenden Temperaturen nicht wirklich?
Ich hätte das dann eher bei niedrigen Temperaturen gedacht. Feste Stoffe dehnen sich bei hohen Temperaturen und ziehen sich bei kalten zusammen.
Glas wird länger brauchen als Blech.
Ich auch nicht. Aber bin eben mein 250m Stück Klapperstrecke wieder gefahren. Diesmal bei 6 Grad Außentemperatur und kühlem Auto und das Klappern war nicht weg, aber subjektiv deutlich gemindert im Vergleich zur Fahrt bei 20 Grad kürzlich.
Welche Farbe hast du bestellt? Und welche Version?
Version Luxury mit schwarzem Rand. Sollten diese Woche kommen.
Ich bekomme ja demnächst den #5 und überlege, ob ich mir diese individuell gefertigten Fußmatten vorab bestellen sollte.
Was gefällt dir an den werksmäßigen Matten nicht?
Ich erinnere mich an die Übergabe des #1 vor 3 Jahren: Da ging die Diskussion im Forum darum, ob der Händler kostenlos
Matten ins Auto legen würde.
Bei mir war das der Fall,- und die sind heute immer noch drin.
Es sind die originalen Stoff-Fußmatten, die mir der Händler ohne Aufpreis in den Wagen gelegt hat. Die sind sehr weich und durchaus hochflorig.
Aber für meinen rein persönlichen Geschmack, passen Sie nicht wirklich zum restlichen Ambiente des Brabus.
Auf Fotos sehen die Original finde ich wertig aus!
Aber in real finde ich dieses weiche hochflorige einfach optisch nicht optimal weil es in meinen vorherigen Autos anders war.
Bestellt habe ich jetzt halt diese Art.
Etwas feiner wie ein glatter Teppichboden.
Aber das ist rein persönlicher Geschmack. Die Smart Matten wasche ich und lege sie für die Leasingrückgabe in 3 1/2 Jahren auf den Dachboden,
