Beiträge von ChillBill

Ich denke nicht, dass da SMART besonders nachlässig und zögerlich ist, was die Ersatzteillistung angeht.
Mit meinem Renault Espace hatte ich dasselbe Problem, der war zum Zeitpunkt des Unfalls gerade 5 Monate eingeführt. Nicht einmal Renault selbst war in der Lage, zu helfen.
Ich musste zwei Monate warten, bis alle Teile gelistet und verfügbar waren.

Natürlich ist es sehr ärgerlich, das ist keine Frage, und da will ich SMART nicht in Schutz nehmen, die Gefahr besteht, wenn man bei den ersten dabei ist. Siehe VW Einführung ID Modelle, da gab es außer Frust nichts.

Ich bin kurz gesagt sehr zufrieden mit dem Soundsystem.
Der Klang ist sehr aufs Wesentliche getrimmt, die Bässe nicht überbetont, die Sprachverständlichkeit / die Mitten sind präsent, verständlich und angenehm, keine schrillen Höhen, und alles scheint gut abgestimmt zu sein.
Natürlich kommt das nicht jedem entgegen. Wir sind durch unsere Kopfhörer und Bluetooth Boomboxen auf Bass und Zisch konditioniert, nicht jeder mag es ausgeglichen, und es kommt natürlich ganz stark auf die Musikrichtung an.

Ja, der #5 ist im Vergleich gleich zum ionic 5 ein richtiger Staubsauger .

Der #5 legt schon ordentlich los, in der Stadt benötigen wir im Winter kein elektro-Sound um Fußgänger aufmerksam zu machen

Ich muss meine wie schon geschrieben, Enttäuschung nach zwei Langstrecken revidieren.

Nach 20 min Autobahn war ich Heizung/Klima sehr angenehm und wirklich warm.

Wenn man morgens mit 25° vorheizt ist auch nach 15 Minuten warm.

Man muss einfach am Anfang einfach eine höhere Temperatur fahren.

Ich bin nun doch ein bisschen versöhnt.😁

Wollte ich eigentlich an den letzten Beitrag anhängen 😉.

Es war eine 400 kw Ladesäule und der ganze Ladepark leer , ca. 2 Grad plus.

Leider nicht dokumentiert, kurz war ich etwas über 380 kW/h.

Ich bin mit der Ladeleitung vollständig zufrieden, 370 kW Ladeleitung habe ich schon mehrmals, wenn auch nur kurzzeitig überschritten .

Auch an 300 kW Säulen zieht er schön mit 280 kW durch. So komme ich immer auf kurze Ladestopps, wenn man immer schön den Akku auf Temperatur bringt

Habe ich versucht und bis heute keine Lösung gefunden, es piept und bimmelt munter weiter nach jedem Fahrantritt....

…warten auf ein Update, welches hoffentlich bald kommt.

Ich bin tatsächlich auch enttäuscht von der Heizleistung, der MG EV meiner Frau heizt in sehr kurzer Zeit die Karre muckelig warm auf. Da hatte ich mich schon auf den #5 gefreut und dachte, es würde genau so werden. Selbst nach 20min Vorheizen kommt er nicht an die Wärme ran die sich nach 3 min im MG ausbreitet.
Ich hoffe auf ein Update.

Zitat von Brabus Hamburg

Wenn du zu einer Ladesäule navigierst, wird automatisch vorkonditioniert.

Meine Frage war nur, weil es bei unserem MG eben nicht der Fall ist: Alle Punkte, die manuell in die Navigation eingegeben werden, haben keinen Einfluss auf die Vorkonditionierung.

Zitat von ronaldus

Zur Erinnerung: Die automatische Laderoutenplanung in den Navi-Einstellungen ist deaktiviert.

1. Routenziel eintippen oder per Sprachbefehl erstellen.

2. Ziel wird angezeigt und wird durch antippen oder per Sprachbefehl bestätigt

3. bevor nun die eigentliche Navigation startet, oben links im Feld "auf der Route suchen" z.B. "Ionity" eintippen und bestätigen

4. nun werden sämtliche Ionity Ladepunkte entlang der Route angezeigt.

5. die gewünschten Ladestopps hinzufügen, Route starten - fertig!

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Vielen Dank für die Info

Dazu hätte ich dann noch eine Frage:
Ist mit dieser Planung auch die automatische Vorkonditionierung der Batterie eingebunden, oder muss ich die dann manuell starten?
Vielen Dank und viele Grüße.