Beiträge von valevsvito

Zitat von SmartEr

Kann ich absolut nachvollziehen, ich habe auch überlegt den Brabus zu nehmen.

Meine Frau hatte jedoch zwei erschlagende Gründe mir den Premium ans Herz zu legen.

Dieses "Alcantara" nicht zuletzt am Lenkrad ist ein NoGo und diese nicht zeitgemässe, dem (in unserem Sinn) ökologischen Gedanken eines EV widersprechende Brabuslmotorleistung ebenfalls.

Und hier stimme ich meiner Frau voll und ganz zu. ( Aber sags ihr nicht )

No offense, ich kann die Gründe für einen Brabus durchaus nachvollziehen und ebenso akzeptieren, aber unser Mindset ist halt etwas anders. Ist halt eine individuelle Entscheidung, Hauptsache ein EV.

Das braune Sitze heißer werden im Sommer als schwarze Alcatara . . . hmm, interessanter Gedanke, aber nun ist es zu spät.

Ob der Brabus ohne Brabusmode dasselbe ist wie ein Premium . . . ich glaube nicht. Kleinere Felgen, weniger Gewicht, keine Versuchung und auch nicht immer die Kontrolle wieviel Systemleistung gebuttert wird . . . das nächste Jahr wird es zeigen.

Den Brabus habe ich bei der Probefahrt hin (40km) mit Spaßfaktor bei ca 23 kWh gehabt, zurück im für mich Normalmodus, mit knapp unter 20 kWh.

Also da ist etwas möglich. Wenn meine Frau damit rumeiert, wird das Gefährt wahrscheinlich bei 15 kWh liegen . . .

Den Premium werde ich im Herbst oder Winter von München abholen und direkt nach Hause zum Niederrhein bringen. Ich werde sehr gespannt sein und hoffentlich daran denken hier zu berichten.

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Darf ich da nachfragen - no front - den Verbrauch...was heisst für dich Spassfaktor ?

Ich frage, weil ich hatte die Probefahrt mit dem Verkäufer auf der Beifahrerseite gemacht.
Volle Beschleunigung via Autobahn-Auffahrt (Beschleunigungsstreifen), dann kurz ein bisschen beschleunigt, ca. 10km auf der Autobahn - relativ normale Fahrweise...120 - 140km/Std - einmal kurz über die 140 raus beschleunigt, dann wieder fallen lassen,
die Autobahn verlassen und "normal" via Landstrasse zurück gefahren.
Landstrasse : 80
Innerorts: 50-60

Im Mix locker 26kW - kurz vor Ende nochmals innerorts genullt und mit 50 die restlichen 3km bis zur Garage (19-20kW auf der Anzeige) -> gefühlt aber nur gerollt

Ich bin gespannt wie die Verbrauchs-Erfahrungen sich hier noch entwickeln

Zitat von ronaldus

Für mich kommt nur der Brabus in Frage. Hadere allerdings noch mit der Wagenfarbe. Schwarz mit rotem Akzent bzw. Grau matt mit rotem Akzent. Dazu muss ich Beide unbedingt live sehen. Mit dem Schwarzen hatte ich bereits Kontakt und nun hoffe noch einen in matt Grau zu erwischen.

Die endgültige Entscheidung fällt eh erst mit der Probefahrt, voraussichtlich im Juli. Für mich persönlich steht auch nur noch eine einzige Frage im Raum. Die Effizienz wird für meine Kaufentscheidung die entscheidende Rolle spielen!

Wenn Effizienz die Kaufentscheidung richten wird, dann sollte es keiner der beiden Modelle werden

Ich komme jetzt von Tesla (Model Y) - der ist um Welten effizienter als der Smart jemals sein wird.
Den Tesla werde ich für die Effizienz vermissen - für alles andere jedoch nicht.

So als kleines heutiges Bsp.
Autobahn -> 30 Km-Stück genullt -> Mittagszeit, ca. 30Grad, durchschnittliche Geschwindigkeit 140km - 20Zoll - Klima stark arbeitend auf 19 Grad - Soundanlage laut - Verbrauch unter 20kW
Mit 120km wären es wohl noch 18kW, mit 100km um die 15kw...

Darum werde ich ein bisschen "zittrig" wenn ich Effizienz lese im Zusammenhang mit dem Smart#5

Zitat von sciliar

ich kopiere keine fremden Beiträge und ich mag das Video nicht. Eine der meist diskutierten Themen ist das Abschalten des Gebimmel, und das hat er schlichtweg falsch erklärt. Wenn es falsch ist, hilft es niemandem, sondern verwirrt nur. Auch an anderen Sätzen merkt man, dass er sich nicht mit dem Auto auseinander gesetzt hat. Das ist reines Clickbaiting, und das auch noch schlecht gemacht. Sorry, meine Meinung dazu.

Vielleicht noch keine Gedanken zum Thema - ich hab's ja gepostet

Wenn ich hier so schaue, haben 99% ihren Smart noch nicht ausgeliefert bekommen oder noch gar nicht bestellt.
Es gibt zwar die Gebrauchsanleitung zum download, jedoch sind visuelle Reize (Video und Sound) manchmal erfrischender.

Auch wenn der Ersteller das eine oder andere Thema falsch oder nicht ganz korrekt hergeleitet hat, gibt's einem Grossteil der Interessierten einen Einblick ins Menu, die Unterführung und die darin verpackten Themen.

Selbstverständlich ist dann jeder selbst verantwortlich für sein Fahrzeug, Einstellungen und die unterschiedlichen Rechtslagen.
Ich meinerseits habe das Video nicht komplett durchgeschaut - ich hab's schnell durchgeklickt und Themen die mich interessiert haben 2-3 Minuten zugehört und weiter gings...für mich wars informativ - ich mag keine Bedienungsanleitungen.

Zitat von stweber74

Ja, das macht Tesla wirklich sehr gut - die funktionen wie Wischerautomatik etc. waren zwar nervig, aber es verbesserte sich. Mein Skoda bremst immer noch seit 3 Jahren auf der Landstrasse auf von 80 auf 30 obwohl dort definitiv kein Schild steht.. Updates? Fehlanzeige.. ich erwarte nicht viel und bin mir auch bewusst, das gebimmel im #5 wird mich nerven - Abstand etc. Aber damit kann ich leben.

Dito - jedoch macht mein Model Y immer noch komische Brems-Übungen wenn er findet, da ist was auf der Strasse.
Das Gebimmel wird hoffentlich auch via OTA für die Europäer etwas abgeschwächt oder zumindest ausschaltbar.
Nun ja, schauen wir wie's wird - Freude ist aber da

Zitat von stweber74

ich schreibe es nicht gerne. Aber gewisse Automarken werden einfach verschwinden.

Aber davon kann Nokia, Kodak etc. ein Lied davon singen.. Was Tesla im 2017 schon lieferte war Rückblickend auf 3 Jahre Skoda eigentlich unglaublich...

Das ist das einzige Thema bei welchem ich ein bisschen zittere beim Smart - die OTA und Update-Intervall Geschichte.
Das macht Tesla schon fantastisch. Die Funktionalität haben sie echt im Griff - leider aber nicht jeden Update-Inhalt (Vision only, Wischerautomatik, Autopark, Herbeirufen usw....) - hoffe der Smart macht, wenn er Updates bekommt dies richtig und vernünftig

Bedienung via Monitor

Zwar kein schriftliches Manual - jedoch als Video super gelöst Bedienung via Monitor

Zitat von Chrigu

An die Erfahrenen unter euch:

Besorgt ihr euch alle Kompletträder oder wechselt ihr nur die Reifen?

Ich hab das bis jetzt bei meinen Autos halt immer so gehabt. Klar war der Reifenwechsel ein wenig teurer, aber sonst fand ich das halt schon schön mir nicht auch noch teure Felgen kaufen zu müssen...

Macht das denn bei einem E-Auto auch Sinn? Oder hat das richtig fiese Auswirkungen auf den Verbrauch?

Ist eine Geschmacksache am Ende des Tages
Ich hatte am Tesla auch die Variante gewählt mit dem "nur" Reifenwechsel auf den 20' Felgen.

Jetzt beim Smart habe ich mich entschieden die Kompletträder zu nehmen - diese sind ja 19'.

Die Räderdimension 19 oder 21 wirst du merken.
Ebenso sind die 21 Winter"pneu" sicherlich teurer als die 19' (dies ist ja schon fast überall Standard)

Vielleicht via Ricardo oder Tutti wäre auch eine Alternative ?

Der Smart bekommt den "Platz" meines Tesla Model Y Long Range(inkl. Boost) aus 2023.
Grundsätzlich ist der Tesla effizienz-technisch unschlagbar - auch verglichen mit dem Smart.

Zur Probefahrt bin ich auf der Autobahn mit 130-140 im Schnitt angereist.
Verbrauch 17-20kW - es ginge auch tiefer.

Das gleiche Autobahn-Stück auch mit dem Smart gemacht -> 22-27kW

ABER, ich hab die Schnauze voll von Tesla...als Bsp. habe ich fast 4'000.-- bezahlt für den erweiterten Autopilot - lasse ich die Hände oder Aufmerksamkeit etwas schweifen beim fahren, entscheidet das Fahrzeug den Piloten einfach mal locker für ne Woche oder so zu sperren (als erzieherische Massnahme)
- auf so Scheiss hab ich kein Bock...ebenso wünsche ich mir belüftete Sitze....und ich find de Smart mal was frisches und die paar cm weniger machen das Parkieren und Rangieren in unseren Geschäftsgebäuden umso bequemer

Zu Hause hätten wir noch einen BMW X3 (diesel) und einen Mercedes Viano Extra Lang (diesel) - unser Ferien-Reise-Auto für mit Hunden und Kinder.
Der X3 wird aber sicher auch noch weichen - ich hätte noch gerne ein 2tes E-Auto (zu Hause via PV Laden sei Dank)

Hi Markus

Das Einfahren geschieht bei mir wenn ich "nach Hause" fahre.
Die ersten 500km sicherlich ein paar Mal die Bremse (ohne grosse Rekuperation) "anschleifen" und die Reifen gerade nicht am Maximum bewegen.
Danach gibts bei mir nur noch reinsitzen und vollgas