Beiträge von Bill#5

  • Schwere Lenkung

    Spurhalteassistent wird mit dem Smart Pilot eingeschaltet. Das Problem habe ich auch ohne. Ob das eine Art dynamischer Lenkung ist, aber dann trotzdem muss das linear sein ohne den ausgeprägten Mittelpunkt.

  • Anfahrschwäche Heckantrieb

    Mein ehemaliger MB 250e Hybrid im Elektromodus (90 KW) hat vom Start problemlos die Räder kurz zum durchdrehen gebracht. Beim Smart hatte ich das bis jetzt nicht erlebt.

    Ich denke es ist einfach besser abgestimmt, dass eine Maximal mögliche Kraft angewendet wird ohne die Reifen unnötig durchdrehen zu lassen und den maximalen Grip zu erreichen.

    Alleine die Tatsache, dass Brabus in 3,8 Sek 2,5 Tonnen auf 100 Sachen bringt, lässt mich nicht zweifeln, dass er beim Start die Leistung unnötig begrenzt.

  • Schwere Lenkung

    Vor allem bei etwas höheren Geschwindigkeiten, die Lenkung fühlt sich in der Mittelstellung, als würde sie eingerastet. Um diesen Punkt zu überwinden, muss man mehr Kraft aufwenden.

    Auf längeren Fahrten wird sogar mein Arm müde, weil der Wagen ständig nach rechts und links schwankt und muss korrigiert werden.

    Meine Einstellung für die Lenkung ist - Leicht. Das passiert ohne Smart Pilot.

  • ADAS

    Zitat von Tischkante

    Im anderen Forum gibt es mehrere bestätigete Fälle, dass es eine Reparatur-Firmenware gibt, damit alle Firmenwarestände der Steuergeräte gleich sind. Danach funktioniert die Schildererkennung (fast) tadellos, wie es bei den meisten #5 der Fall ist bzw. sein sollte. Hilft das angleichen der Firmenware-Stände nicht, müssen ggf. Steuergeräte getauscht werden.

    Nicht Smart ist das Problem, sondern Deine Werkstatt.

    Du meinst der Smart hat nichts dafür, dass nach einem Jahr nach dem Release, ich kaufe ein Auto mit schlechtesten Assistenzsystemen und der Werkstatt ist Schuld?


    Mein Smart kam Anfang April zum Händler, warum waren dort fehlerhafte Steuergeräte verbaut und nicht neuste FW bei Auslieferung installiert?


    Sorry, das kann ich jetzt nicht annehmen. Vor einer Woche war meiner in der Werkstatt und es wurden nach Absprache mit Smart alle notwendige Arbeiten durchgeführt. Heute, wie jeden Tag mit Smart, fahre ich auf die Autobahn mit 120 Begrenzung,

    dann kurz danach an dem Schild "Alles Aufgehoben" vorbei und der Smart zeigt weiterhin fleißig 80 kmh Begrenzung. Und das ist nicht ein Einzelfall, deshalb fahren mit Smart Pilot ist einfach unmöglich.


    Ich werde mit Werkstatt sprechen, kannst du mir bitte den Link auf den anderen Forum geben?

  • ADAS

    Meine weitere Fahrten haben bestätigt, eine Woche bei Freundlichen hat nichts gebracht. Schildererkennung ist auch nach wie vor ein Mist, Ich habe "intelligenter adaptiver tempomat" deaktiviert, für mich unbrauchbar und werde nur mit ACC fahren.

    Vielleicht wird Smart das noch nachbessern, ich bleibe mit dem Werkstatt im Kontakt.

  • Smart Pilot und das zusammenwirken mit ACC und LCC

    Zitat von ronaldus

    Ich vermute das es von der original Sommerbereifung kommt, den Contis. Die Abrollgeräusche finde ich übrigens auch nicht gerade prickelnd. Keine gute Wahl für den Brabus.

    Zum Vergleich: Mit Winterreifen auf gleichem Streckenabschnitt treten keinerlei Pfeifgeräusche auf.

    Ich hatte Probefahrt mit Brabus, da hat nichts gepfiffen, scheint doch an den Reifen zu liegen.

  • ADAS

    In Werkstatt haben sie mir gesagt, sie haben Kamera neu kalibriert und FW bei mehreren Steuergeräten erneuert. Heute könnte ich den Smart wieder auf der Autobahn mit 150 kmh testen.

    Ich habe den Eindruck es ist noch schlimmer geworden. Gerade Strecke aber das Lenkrad steuert immer wieder nach rechts - nach links, nach rechts - nach links ....

    Man merkt das auch körperlich. Ich habe schon gedacht, vielleicht es ist bei diesem Gewicht und recht komfortabler Federung normal? Mein vorheriger MB B Klasse hatte auch Komfortable Federung,

    nicht so komfortabel wie der Smart aber mit einen Gewicht von 1,7 Tonnen war er bei Geschwindigkeiten um die 200 kmh richtig schwammig. ACC mit Mittig Haltung war aber um Welten besser als beim Smart.

    Ohne Smart Pilot bei 150 kmh muss man den Wagen auch immer wieder mit Lenkrad korrigieren. "Fährt wie eingegossen" kann man wohl nicht über den Smart #5 sagen. Aber sehr komfortabel und das mag ich sehr.


    Was ich noch testen werde, "Spurverlasswarnung" deaktivieren und nochmal fahren, ich hatte früher den Eindruck, dass sie negativ auf Mittenhaltung wirkt. Laut Beschreibung es ist nicht nur Warnung, sondern

    das System steuert recht kräftig dagegen wenn das Auto die Linie nähert.


    Ob die Schilderkennung besser geworden ist, kann ich auf die schnelle nicht sagen, das muss ich länger beobachten.