Beiträge von Bill#5

Immer wieder verzögert, habe ich gestern, nach einer Woche den Smart wieder abgeholt. Die Fahrt nach Hause hat gezeigt, es hat sich nichts geändert. Ohne Assistenzen muss die Spur immer wieder korrigiert werden,

da die Lenkung mit zunehmender Geschwindigkeit sehr schwer wird, macht das Fahren keinen Spaß.

Mit Smart Pilot ändert sich nichts, die Spur Korrekturen übernimmt der Smart, hält sich aber nicht permanent in der Mitte sondern schwankt etwas nach rechts und nach links, versucht also das schwammiges Spurhalten zu korrigieren.

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum verhält sich der Smart so anders. Ich hatte in meinem Leben viele Autos gehabt: MB W116, MB W123, mehrere BMW 3-er und 5-er, Audi 80 und 100, Ford Sierra, Opel Omega, Ford Galaxy, Citroen C5 1, Citroen C5 III, Jaguar XJ X350, VW Golf 7, VW T-Rock, MB B250e Hybrid, letzte 3 als Dienstwagen, und bei keinem ging mir das Spurverhalten so auf den Keks. Es fühlt sich an, als wenn die Lenkung etwas Luft hätte und dann macht sie sich selbstständig und muss immer wieder korrigiert werden. Ich habe geprüft, die Bewegungen vom Lenkrad werden direkt an die Räder übertragen, zumindest am Parkplatz.

Laut Werkstatt wurde auch eine Spurvermessung gemacht und sollte angeblich in Ordnung zu sein.

Am Dienstag ist eine Probefahrt mit einem anderen Premium geplant. Ich bin sehr gespannt...

ich denke schon, und ich sehe jetzt was ADAC zum #5 meint, beste Sicherheit Assistenzen.

pasted-from-clipboard.png

Laut ADAC, #5 hat beste Assistenzsysteme

pasted-from-clipboard.png

Zitat von taurus741

Also bei meinem #5 Brabus muss ich nicht permanent korrigieren. Versuche doch mal einen anderen #5 Premium uur Probe zu fahren, damit Du einen Vergleich hast.

Good luck!

Ich bleibe auf jeden Fall dran. Mein Freundlichen hat nur ein Brabus als Probefahrzeug, ich schaue in der Gegend ob jemand einen Premium hat.

Habe heute mit MB Werkstatt Techniker telefoniert, er meinte, die Tatsache, dass mein Smart schwammig fährt und mit Lenkrad ständig korrigiert werden muss ist für den #5 normal...

Er meinte die Achsvermessung haben sie bereits gemacht.

Ich bin trotzdem damit gar nicht einverstanden, mit ausgeleierter Lenkung oder ausgeschlagenen Spurstangen - ja, aber doch nicht ein Neuwagen.

Zitat von Crossover

Wie legst du diese Themen auf die Favoritentaste? Ich komme nicht auf diese Ebene . Nur „Fahrzeugeinstellungen“ ist möglich aber da zeigt er die Geschwindigkeitswarumg nicht an.

Mein Smart ist noch bei Freundlichen, aber ich glaube du muss links auf Fahrassistenz und wenn du dort etwas änderst, dann kommt ein Fenster wo du Haken setzen kann, welche Einstellungen sollen mit dem Knopf aus/eingeschaltet werden. Habe hier ein Screenshot

pasted-from-clipboard.png

Meine Wanne, die ich Anfang des Monats gekauft habe, hat sich nach 20 Tagen tatsächlich, so wie Verkäufer verspricht, etwas erholt, nach dem sie gefaltet angekommen ist.

pasted-from-clipboard.png

Ich hoffe, es wird mit der Zeit noch glatter

Aktuell schalte ich diese Assistenten mit Fav. Knopf aus und kann mehr oder weniger den ACC vernünftig benutzen:

Intelligenter adaptiver Tempomat

Spurwechselassistent

Spurverlasswarnung

Notfall-Spurhalteassistent

Aktive Geschwindigkeitswarnung

Ich muss dann natürlich jedes Mal den Abstand auf Stufe 1 verringern.

Wie ich festgestellt habe, meine Probleme mit Assistenzsystemen kommen von instabilen Spurhalten. Der Wagen schwenkt ständig nach rechts oder links und muss fast permanent mit Lenkrad korrigiert werden. Auch wenn alle Assistenzsysteme deaktiviert sind und bei Geschwindigkeiten weit unter 100 KMH.

Morgen bringe ich den Smart wieder zum Freundlichen. Ob das an der Spurvermessung liegt oder was anderem, sollen sie überprüfen.

Laut Google sind das typische Verlustwerte im Vergleich

• Haushaltssteckdose (Schuko, 1-phasig, ~2,3 kW): 12 % bis 25 %
• Wallbox (1-phasig, ~3,7 bis 7,4 kW): 10 % bis 15 %
• Wallbox (3-phasig, 11 bis 22 kW): 5 % bis 10 %

Ich habe 3 Jahre lang täglich mein Hybrid von einer Steckdose mit 2 KW geladen, hatte nie ein übermäßiges Verlust festgestellt.

Nehmen wir 12 % an, dann wird der Smart von 17 Uhr bis 6 Uhr morgen für ca. 100 KM Reichweite aufgeladen. Mit 30 Ct./KW + 3,6 Ct. Verlust ist das vermutlich immer noch günstiger als an einer Ladestation,

die übrigens auch nicht verlustfrei ist. Außerdem, der Wagen steht sowieso rum. Übers WE kann man selbst mit 2 KW sogar die Batterie voll aufladen.

Der Smart lade ich jetzt nur im Geschäft auf, aber bei Bedarf werde auch auf die 2 KW Steckdose Zuhause zugreifen.

Was ich noch kürzlich festgestellt habe, das Lenkrad rastet nicht nur in der Mittelstellung. In einer Kurve auf der Autobahn rastet er immer wieder nach einer Verstellung ein. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (Stadt) ist Lenken sehr leicht und geschmeidig.