Beiträge von Leo#

sicherlich, dafür müsste man sie alle 3 live nebeneinander haben, für identische Licht-/Winkel-Bedingungen.

die abweichenden Zierleisten wurden schon beim #1 darum kritisiert

digital / digital verträgt sich wohl nicht so, muss erst nochwas analoges dazwischen

so denn....

Der thread zu den (noch ausstehenden) Typklassen ist im übrigen hier...

Thema

Smart #5 HSN TSN - Kfz Versicherung - Herstellerschlüsselnummer + Typschlüsselnummer - Versicherungseinstufung

Hallo Zusammen,

hat schon jemand nähere Details bzgl. der Versicherungseinstufung des Smart #5

#5 TSN (Typschlüsselnummer) und #5 HSN (Herstellerschlüsselnummer) wären interessant.

Danke und viele Grüße
Markus

admin

7. Oktober 2024

sorry - das war wohl mehr wunschgedanke, was die China-Version noch so alles unterscheidet - im anderen thread aber dann in "?" gesetzt - und um der vielen Knöpfe falsches "hinein-interpretiert"

smart #5 Challenges Douro Valley’s Winding Roads and Steep Ascents

• First European test drive with the new all-electric mid-size SUV from smart• Driving dynamics of the smart #51 put to the test in Portugal’s Douro Valley•…

media.smart.com

dort sind die youtuber also am fahren (gewesen)...

Zitat

• Erste europäische Testfahrt mit dem neuen vollelektrischen Mid-Size-SUV von smart

• Fahrdynamik des smart #5 ¹ im portugiesischen Douro-Tal auf die Probe gestellt

• Der smart #5 ist in Deutschland in sechs Ausstattungslinien erhältlich, von der Einstiegslinie Pro für 45.900 Euro bis zur BRABUS Performance Line für 60.900 Euro

23. Mai 2025, Leinfelden-Echterdingen, Deutschland. Während der europäischen Medien-Testfahrt des ersten Premium-Mittelklasse-SUV von smart erkundeten die Teilnehmer die abwechslungsreiche Landschaft der Douro-Region im Norden Portugals. Zwei Wochen lang bewerteten mehr als 170 Journalisten und Content Creators aus 19 Nationen die Leistung des smart #5 unter unterschiedlichsten Fahrbedingungen, jeweils einen ganzen Tag lang vollelektrisch.

Zitat von Leo#

Kein Beamer.

Kein Lidar.

Kein Zero-Gravitiy-Sitz(?)

Keine 240V-Steckdose hinten(?)

keine PHEV-Variante

keine verschiebbare Rückbank(?)

Tja, die China-Version hat eine verschiebbare Rückbank.....!

Aha, also identisch um der Breite aber 110 mm weniger Tiefe als der GLB/EQB

Zitat von Forumregistrierung

....Die klassischen Wartungsumfänge, wie man sie noch von Verbrennerfahrzeugen kennt, haben bei modernen Elektroautos – Tesla eingeschlossen – erheblich an Bedeutung verloren. Kein Ölwechsel, kein Zahnriemen, keine Abgasanlage – und ....

auflisten was nicht mehr vorhanden ist, macht auch schon die Apotheken-Rundschau und Bäckerblume sorry, das e-Auto hat weiterhin genug an Bord!