Oder die 79 kg beziehen sich auf die Verwendung eines Fahrradträgers.
Wäre nicht das erste Mal, wenn sich die Stützlast dadurch verringert.
sorry, meinst du quasi: 100 kg Stützlast - 21 kg Fahrradträger = 79 kg für Fahrräder übrig ?
Beiträge von Leo#
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Wenn der Zweitwagen bereits ein #5 ist....
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Habe tatsächlich schon Antwort von Goodyear erhalten. Es wird auf absehbare Zeit KEIN ....
hast du auch mal nach "links/rechts" geschaut, wie sich Goodyear dazu aufstellt? also um geringer abweichungen im format.
weil diese offizielle antwort an einen endverbraucher ist halt auch so ein....naja, kauf bitte jetzt und warte nicht, weil wir dir hoffnung machen
im hintergrund aber.... -
puh! echt anhaltend schwach! zumal mit neuem modell in anderem/"anspruchsvollerem" Segment!
gibt doch schon genug stress um die besch...Anhängelast für manche.
naja. neuer GLB/EQB kommt ja auch bald
vielleicht ein aggreement, wer hier was anbieten darf. und noch so manch anderes der Europa- ggü der China-Version beim #5 bereits kategorisch vorenthalten wird! -
Wann fällt eigentlich das Embargo für die hiesigen influencer ihn fahrend zu zeigen??
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In der Statur des smart #5 wird man den neuen GLB (EQ-Technologie / EQB-Nachfolger) abwarten dürfen - ebenfalls dann mit 800 V auf neuer MMA-Plattform von Mercedes.
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Im Laufe der Zeit wird man die Kaskoklassen dann hier auch noch einpflegen...
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smart selbst bietet ab Werk keine GJR an? oder der Händler?
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Tja. Wie lange gibt es schon den #1 und #3 (?), von daher nicht darauf verlassen....!
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Passenderweise kann man ihn vor Ort auch mit dem GLB/EQB abgleichen, das passt fast cm-genau.
