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Das nächste ist was ist wenn man mal ein ersateil benötigt, dauert das dann auch Monate, wenn man nix braucht ok aber wer weiß das schon.
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Ja + Nein. Wenn man so bei #1/#3 liest. Das kann womöglich teils auch unmittelbar am Händler vor Ort liegen. Der es nicht "gebacken bekommt", entsprechendes richtig zu "eskalieren" um der Dringlichkeit. So denn Monate für profane Standard-Verschleiß/Ersatzteile ins Land gehen...
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Läuft grad nicht so gut bei Smart/Geely in China.
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...und auch hier! Überhaupt nicht!
Damals war elektrische Reichweite noch ein Traum, so zum Beispiel auch für die ersten BMW i3 mit ihren Range Extendern,....
joh, das war das gleiche Konzept, bzw. Entwickler 
(Frank Weber) wechselte von GM/Opel zu BMW, wie auch der Chefeinkäufer von der LG-Chem-Batterie beim Volt/Bolt!
Den i3 find ich auch sehr interessant, so laange (9 Jahre) dann letztlich doch durchgehalten, bzw. mehrere Batterie-updates bekommen (22, 33, 42 kWh).
Deren Entwicklungstruppe damit aber auch geprellt worden und gen China "ausgewandert" oder zu VW (H. Diess mit Truppe) ....
Bis BMW mit "neue Klasse" jetzt wieder neu Fuß fassen muss!
haha - da wird wild konfiguriert und plötzlich steht einer vor der Tür, der exakt die Kiste so einfach mitnimmt 
... Opel Ampera unterwegs - ein fürchterliches Auto aus amerikanischer Produktion.
ach komm, zu seinem Debüt hat diesen seriellen Hybrid nur kaum einer verstanden
Und 2007, vorab als Chevrolet-Concept, war der noch stylischer 
https://www.netcarshow.com/chevrolet/2007-volt_concept/#pic-7
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Ich habe mir vor rund zwei Wochen einen sofort verfügbaren Porsche Taycan 4S Sport Turismo angeschaut und war drauf und dran, den zu kaufen, doch meine Frau wollte, dass ich bei meiner Wahl des #5 bleibe und am selben Tag kam dann die Bestellbestätigung von Smart.
Ich gebe zu, dass ich mich erst im Nach......
Perfektes Drehbuch für eine Folge bei...."Die Autohändler"
...das bleibt allerdings die Sch...! Oder erfährt man um verbesserte Bauteile /Ursachenbehebung ??
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Demzufolge erhalten diese Berater keine Provision.
Beim Verkauf eines Smart handelt es sich ausschließlich um ein Online-Geschäft.
Falsch - soweit das beim #1 und #3 bereits verfolgbar war/ist. Wäre doch noch zu differenzieren, ob ausschließlich online und zuhause getätigt.
Womit mitunter Rechte gemäß Fernabsatzgesetz zur Geltung kommen könnten...!
Jedoch im Autohaus vor Ort, mit involiertem "Berater" (/Verkäufer/Agenten/...) oder wie auch immer tituliert, ist dem nicht mehr so!
PS: Daneben die Feststellung um das sog. "Agenturmodell", das haben auch andere Hersteller, wie z.B. VW mit Einführung der ID-Modelle - will es wohl wieder abschaffen....
Womit der Verkauf ziemlich "reibungsarm" ohne Rabatt von statten geht. Eben weil der Hersteller die Autohäuser als Handlanger/verlängerten Arm nur nutzt.
Ich fahre seit 2022 einen Hyundai Ioniq 5 Uniq, leider mit der dritten ICCU. ...
bekommt man die wenigstens jedesmal auf Garantie/Gewährleistung/Kulanz kostenlos ersetzt??
JSON ist auf keinen Fall ....
Siehe Erfahrungen seit Jahren mit #1 und #3
