Beiträge von Leo#

    Unter gleichem Dach, im gleichem Format und auch mit 800 V-Technik. Da liegt es nahe, ihn mal separat anzuführen.


    Insbesondere wo heute um so mehr von Mercedes selbst angeteaserd wurde!....


    Ein erster Ausblick auf den Mercedes GLB EQ
    Mercedes erneuert nun zügig sein E-Auto-Angebot. Der GLB EQ stellt den noch aktuellen EQB in mindestens einer Hinsicht in den Schatten.
    www.heise.de


    https://insideevs.de/news/778621/mercedes-glb-eq-interieur/


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    Das Cockpit freilich keine (allzu große) Überraschung, eben CLA-like wie zuletzt erst neu aufgelegt.


    Die EQ-Modelle/Bezeichnungen werden reihum wieder eingestampft. Daher die elektrische Variante GLB mit EQ-Technologie heißend....(!)

    gewiss, es bietet eine ergänzung, zentral und sachlich.

    (dagegen soviele bremslichter / blinker /....viel zu klein, gegenseitig überstrahlt.....wer genehmigt sowas??)


    ich hätte es der Proll-Szene halt um so mehr zugetraut, das noch mit dazu zu buchen, wo eh das Auto zentrales lebenselexier ist. und andere(s) vernachlässigt.

    Nicht zwingend umgekehrt, von wegen, wer sowas fährt ist ein Proll.


    ich hatte das jetzt gegoogled, weil auch nicht um den aktuellen sachstand wissend. aber als du das mit 3M erwähntest, kam mir die erinnerung...!

    Haha. Frag mal nebenan beim EX30 (geschweige EX90...) nach und schau mal was die aktuellen Plattform(en) dort angeht. Oder welche CEO zu beiden, VOLVO + Polestar gefeuert wurden!

    Bei smart hast du auch nur knapp 100 Anlaufstellen.


    Bei BYD wird einem folgendes per google/KI genannt:

    Zitat

    Wie viele Händler hat BYD in Deutschland?

    Übersicht mit KI

    BYD hat in Deutschland aktuell 63 aktive Verkaufsstandorte, plant aber, das Netz bis Ende 2025 auf mindestens 120 Standorte auszubauen. Von diesen 120 Standorten sollen 100 bereits vertraglich gesichert sein.

    • Aktuell: 63 aktive Verkaufsstandorte.
    • Geplant bis Ende 2025: Mindestens 120 Standorte, davon 100 vertraglich gesichert.


    Bzw. mit smart bis du auch längstens einen Chinesen am fahren. Dort entwickelt und gebaut. Lediglich das Design kommt von Mercedes. Und der Vertrieb hierzulande.

    Als Opel Händler hängt man seit Jahren buchstäblich am Fliegenfänger. Ich habe seinerzeit den ersten Versuch der Chinesen in Europa Fuß zu fassen noch aus nächster Nähe erlebt....


    Nicht nur OPEL ist ja wie gesagt Mehrmarkenhändler, im Stellantiskonzern hat man jetzt halt auch größeres Portfolio.


    Wenn ein FORD-Händler noch "überleben" will ist da auch weitaus mehr und fremdes unter dem Dach!


    Die Koreaner haben gefühlt halb so lange wie die Japaner gebraucht - sie sträubten sich nicht gegen Deutsche/Europäische Designer, Ingenieure - teils nur einstellige km im Ortswechsel vollzogen.


    Welche Chinesen meinst du konkret zu anfangs?

    Wenn man genauer hinschaut, sind sie bei VOLVO schon seit 2010!

    jepp, sehr überschaubar!


    Zu früher findet man von smart z.B. folgendes aus 2019: In 20 Jahren über 2.2 Millionen verkaufte smart (fortwo, forfour,...)

    20 Jahre Smart: Ein Ei erobert die Welt
    Geringe Länge, kurze Überhänge: Vor 20 Jahren kam eines der ungewöhnlichsten Serienfahrzeuge auf den Markt – der Smart. Ein Rückblick auf ein Auto, das anfangs…
    www.autohaus.de


    Also quasi durchschnittlich über 100.000 Fzg/a


    Bzw. wiki tabelliert dazu Deutschland und USA:

    https://de.wikipedia.org/wiki/Smart_(Automarke)


    Bei 2019/2020 zeichnet sich das Aus vom Verbrenner/Abverkauf mit entsprechendem Peak ab.