Hallo Clement,
habe gerade das update geladen und bin begeistert.
So wie es aussieht sind wohl alle oder die allermeisten Anregungen betreffend der Statistik in der App zu finden.
Klasse! Super!
Ein Punkt irritiert mich und das sind bei mir die Durchschnittsverbräuche. Die sehen ziemlich ähnlich aus. Das muss ich nochmal für mich beobachten.
Danke und schöne Grüße
Thomas
Teste es heute das erste Mal und es klappt
PV von Viessmann und Viessmann Wallbox (Mennekes)
Bin im „Grün Modus“ und lade mit ca. 6 kW.
Es wird kombiniert geladen, aus der PV Anlage direkt und aus der voll geladenen 10 kWh Batterien.
In 90 Minuten 10 kW/h geladen.
#Smartgecko
Jaaaa,😉hatte ich so im offiziellen smart manual gefunden. 😇 Ab Seite 288.
Deins ist natürlich genauer und aussagekräftiger für #HerrFalstaff. 😃
und du glaubst, dass der Customer Engagement associate ein Mitarbeiter ist? Bei mir ist es seit 6 Wochen immer eine Dame namens Eva, die ich nerve und meine Antworten klingen äußerst KI generiert...
Man kann da sogar anrufen und persönlich mit wirklichen Menschen telefonieren. Melissa hat sich sogar, in ihrer Antwort-Email, auf unser freundliches Telefonat bezogen. 😉
Also kein KI Gespräch.
Und Filiz gibt es auch und noch viele andere mit denen man persönlich sprechen kann, vermutlich auch schreiben. 😇
Früher hat man zu Standardantworten: Textbausteine gesagt.
Ich stelle das YouTube Video einmal hier rein, obwohl es nicht um den #5 geht, sondern um einen Audi A6 e-tron. Wie geht Audi mit seinem Kunden um, der rein zufällig ein Schweizer You Tuber ist und was gibt es dort für Probleme, wenn es um Updates, Geräusche/Vibrationen und vieles mehr geht.
Das soll jetzt kein Trost sein für diejenigen, die negative Erfahrungen mit smart machen (mussten), sondern aufzeigen wie auch andere Hersteller, leider, Vertrauen und Renommee bei ihren Kunden verspielen können.
Kann man das erkennen? So sieht es bei mir aus.
Ich glaub das kommt bei mir vom Glasdach.
Täuscht das oder ist die Gummilippe nicht richtig verarbeitet? Beim Pfeil.
Bei mir sieht es hinten so aus:
Wie Walt bereits geschrieben hat, wer es gerne etwas straffer haben möchte, der wird sicherlich eine Lösung finden.
Für mich reicht es so wie es ist. Es ist ein Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort, mit der eindeutigen Tendenz zu mehr Komfort.
Ein unsicheres oder unbehagliches Gefühl bei 210 km/h hat sich bei mir nicht entwickelt.
Und bei schnellen Kurven, da fahre ich dann lieber 5-10 km/h langsamer durch, als mit einem knüppelharten Fahrwerk, das mir jede Querfuge, Brückendehnungsfuge oder Gullideckel bis direkt an die Bandscheibe meldet.
Ich bin trotzdem auf das Ergebnis gespannt, was es für alternative Fahrwerke gibt und wie die sich dann in der Praxis bewähren.
Mir kommt das fast, wie gewollt vor.
Das ist wohl so, denn stelle beide Fahrzeuge (GLB und #5) in einen Ausstellungsraum, da würden Fragen aufkommen, die man eventuell nicht beantworten möchte.
Und den Marktbegleiter aus „eigenem Hause“ schlecht reden, macht man als guter Verkäufer nicht und wäre zudem „unkollegial“.
Selbst wenn es ein ganz anderer Hersteller wäre, wie Tesla, VW, Kia, etc., macht man so etwas nicht. Schlechter Stil.
Jetzt wird der GLB gepusht.
