| Berichtsjahr | Berichtsmonat | Segment | Marke | Modellreihe | Anzahl | Allradantrieb | gewerblich |
| 2026 | Januar | SUVs | SMART | 5 | 218 | 185 | 136 |
| 2026 | Februar | SUVs | SMART | 5 | 136 | 97 | 91 |
| 2026 | März | SUVs | SMART | 5 | 361 | 232 | 251 |
| 2026 | April | SUVs | SMART | 5 | 607 | 316 | 424 |
| 2026 | Mai | SUVs | SMART | 5 | 540 | 244 | 364 |
| 2026 | Juni | SUVs | SMART | 5 | 492 | 283 | 294 |
| 2026 | Juli | SUVs | SMART | 5 | 496 | 382 | 319 |
Beiträge von e-mobile
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Wie Red3ull schon sagt, muss man aufpassen, dass der Rücken nichts abbekommt. Bei meinem Benz kam mehr Luft raus, aber das war auch lauter. Ich merke die Sitz-Lüftung beim #5 vor allem wenn ich verschwitzt einsteig. Ich denke richtig eingestellt ist sie dann, wenn man nichts merkt aber auch nicht am Rücken schwitzt.
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Hut ab vor den Leistungen der KI (ich meine es ehrlich ohne Ironie)
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Klingt gut,
aber KI sagt auch, smart veröffentlicht in der zugänglichen Betriebsanleitung keine detaillierte Beschreibung, wann, mit welchem Strom und unter welchen Ladebedingungen der #5 konkret balanciert. Die Aussage beruht daher auf dem allgemeinen technischen Verhalten moderner BMS; die exakte smart-Strategie bleibt herstellerspezifisch.
Also mal die Spannung der einzelnen Zellen vor und nach einem eventuellen Balcing messen.
Balancing der Batteriezellen: Mythos und RealitätBalancing der Batteriezellen: Mythos und Realitätwww.goingelectric.de -
man auf 100% lädt.
Gibt es da eine Quelle dafür?
Kenne das nur von den LFP Batterien. Dann kommt die Software mit der Bestimmung der Restladung durcheinander wenn man nie auf 100% auflädt.
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Habe mal die Klimaanlage nur unten / Fußraum auf Stufe 9 angemacht. Es wird nur laut aber unten kommt so gut wie gar nichts an. Da scheinen die Klappen nach unten nicht geöffnet zu werden. Habt ihr die gleichen Erfahrungen?
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Stimmt, Hello Smart App auf Android ist jetzt 2.3.0 (war 2.2.0)
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Beim Ausparken an der Stoßstange des Gegners hängen geblieben.
War gerade beim Lackierer mit folgenden Zwischenergebnis:
Tür (nur Blech ohne Anbauteile) kostet ca. 900,- € netto. Lieferbar bis Ende KW33 (2026
). Tür hätte man auch instand setzen können, ist aber mehr Aufwand.Gummidichtung der Tür hätte bis Dezember gedauert, braucht man aber nicht, da geklemmt und nicht geklebt.
Neue Tür wird vor dem lackieren mit Haftgrund in entsprechender Farbe aufgearbeitet und angeschliffen. Farbe wird vom Lackierer nach Computerangaben selber zusammengemischt. Lackiert wird neben der Tür noch bis in vordere Tür und hinteren Rahmen. Klarlack komplett mit vorderer Tür und hinteren Rahmen.
Gesamtkosten etwa 2.000,- € netto.
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Boa eh, das ist ja fast schon autonomous self driving! 🤠
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das klappt
Das hätte ich nicht geglaubt, dass das irgendwo funktioniert.
