Deutschland subventioniert (vorwiegend) die deutschen Hersteller mittels Dienstwagenprivileg. Natürlich profitieren davon prinzipiell erstmal alle. Primär vor allem die Deutschen. Die Nummer kostet gut 4 Mrd. (Stand 2023) pro Jahr! Und ich wäre mir sicher, es gäbe kein Privileg, gäbe es keine deutschen Autohersteller.
Ich profitiere nicht davon. Ich zahle obendrein dafür, dass die Firmen so günstig unterwegs sind.
Na Hauptsache die sehen nicht kurze Zeit später nach dem Wechsel wieder so wellig aus, also wie die alten.
Da sollten auch die anderen Eigner mal drauf achten, ob dieses Problem bei Ihnen auch auftritt, um herauszufinden, ob dies ein übergreifender Qualitätsmangel ist oder ein Einzelfall
Lieferdatum im Mai, Bestelldatum im Juni. Muss ich das verstehen 
Ich würde es cool finden wenn man das Navi zweimal aufmachen könnte, dann könnte der Beifahrer sich z.B. um die Ladeplanung oder ein Zwischenziel kümmern.
Ist besser als wenn der Beifahrer auf dem Zentraldisplay rum fummelt.
Laut der Verkäuferin soll sowas kommen, aber wann sagt sie nicht!
Das typische Verkäufergeschwafel ohne Hand und Fuß.
Bei diesem Test schaut der Verbrauch leider seeeeehr bescheiden aus. 130km,/h, zum Schluss effektiv 125km/h als Schnitt, bei 22 °C und ~ 30kWh Verbrauch 
Bei der ersten langen Ausfahrt 430km pro Richtung und davon 95% nur Autobahn kann ich real berichten: bei freier Bahn und Tempomat zwischen 120 - 150 km/h sind es tatsächlich mehr wie 25 kWh. Leider wahr. Eher 27. Und das bei heute 30°C. Wie gesagt: keine Raserei und kein Brabus, alles brav im Comfort.
Ja das Ding steht halt anders im Wind mit dieser Front als ein Modell Y. Der Fahrkomfort ist absolut überzeugend (ich habe aber auch keinen Vergleich) und will andere Autos nicht schlecht machen. Der #5 ist von der Form her eher wie eine G-Klasse gebaut. Aber wir haben ihn tatsächlich deswegen ausgesucht. Klingt blöd aber der erste Eindruck war so 🥰. Da kann man nicht über 18kWh beim MY neidisch sein.
Deckt sich mit meiner Erfahrung. Ca. 30kWh bei 140km/h als Momentanverbrauch. Die 30 °C sind noch kein Problem.
Alles anzeigenMoin BrueLueLue,
online ist der #5 weder bei der HUK, noch bei der HUK24 gelistet.
Hast du einen direkten Draht genutzt?
Ist bei der VGH leider so, geht nur bei direkter Kontaktaufnahme.
Beste Grüße
Bernd
Doch geht. Habe ich gestern machen können.
Hab für mich auch mal durchgerechnet. MOL, SF29, 12tkm, Garage, Eigentum, VK/TK 500/0, Classic, ohne Select, 840€.
Also ich finde der Preis spielt ja überhaupt keine Rolle. Davon abgesehen sind 60.000 € sehr viel Geld. Und selbst wenn das Auto “ nur 30.000 €“ kostet, müssen solche rudimentären Sachen einwandfrei funktionieren. Und auch bei mir wären solche Sachen ein Grund, das Auto tatsächlich dem Händler wieder auf den Hof zu stellen und mit meinem Geld wieder zu verschwinden. Bei solchen einfachen Sachen ist sowas in der heutigen Zeit nicht mehr akzeptabel. Und wenn ich jetzt noch lese, dass der Bildschirm flackert, wenn der Beifahrer sich ein Video anschaut, dann frage ich mich, was die Software Heinis überhaupt getestet haben? Der Beifahrer Bildschirm ist ein Feature, worauf man scheinbar sehr stolz ist und dies in den Tests gelobt wurde. Letztenendes scheinbar völlig sinnlos, da man das Navi nicht rüberziehen kann, damit der Beifahrer an der Route arbeitet und beim Video gucken nun auch noch Probleme verursacht. Na ja, bin gespannt wo das endet. Wenn, dann wäre ja meine Bestellung erst zum Sommer 26. Sollte sich bis dahin nichts geändert haben beziehungsweise noch weitere Probleme manifestieren ist das Fahrzeug raus.
Ich glaube, da wird hauptsächlich mit dem Zeekr 7 X verglichen und nicht rein auf die Qualität/Verarbeitung eingegangen.
