Beiträge von HansDell

Zitat von smart#5 brabus

Lenkmomentüberwachung ist eine aktive Beteiligung

"Dagegen"😂 gibt es Gewichte oder eine Wasserflasche

Noch nie genutzt, gebraucht oder benötigt. Bisher immer nur per App und noch nie Probleme gehabt damit

Das ist doch langweilig; das kann ich auch 😬😂 https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/851854.html

Wie schon bereits geäußert, es ist egal was er braucht aber selbst wenn er 5 kWh mehr braucht als normal wäre es unerheblich da mein Fahrprofil außerhalb permanenter Autobahn liegen würde.

Leo# super informativ 👍✌️

Also 35 kWh bei 135 km/h halte ich aber für keinen repräsentativen Durchschnittswert. Da kann doch was nicht stimmen weil das scheint mir dann doch zu viel zu sein. Die Frage wäre gewesen wie ist es nach dem Tanken ausgerechnet, ist das bestätigt oder zeigt das nur die Anzeige? Wie war denn der Luftdruck. Ich wundere mich sowieso dass ich immer wieder 2,4 bar sehe. Ich fahre den Y mit 2,9. Das macht jetzt nicht so viel aus aber ein bisschen schon.

Dann zu der Frage warum Tesla Fahrer zum #5 wechseln. Der Tesla ist ein in sich stimmiges Auto. Design ist Geschmacksfrage, zählt aber nach kurzer Zeit nicht mehr, vorausgesetzt dass cleane Design spricht einen prinzipiell an. Muss man mögen, ist aber überhaupt kein Problem. Auch die fehlenden Knöpfe sind kein Problem da du überhaupt nie mehr an irgendetwas rumfummelst. Mag sein dass ich mir das schön rede, aber es ist ja nicht das einzige Auto was ich bisher in meinem Leben gefahren bin und in den meisten Fällen wird da nichts mehr eingestellt. Vielleicht mal die Temperatur ein bisschen und gut ist. Ich hatte davor einen Dodge Ram, davor einen Jeep Grand Cherokee. Bei beiden Fahrzeugen habe ich vor dem Verkauf die Bedienungsanleitung rausgekramt um zu erklären wie das alles funktioniert da man das überhaupt nicht mehr auf dem Schirm hat.

Den Tesla fahre ich nicht um Strom zu sparen. Das tut er von alleine, das hat er wirklich drauf. Daily Driver, man steigt ein ohne Schlüssel nur mit Handy fährt los kommt an und gut ist. Getankt wird zu Hause, immer voll. Die Urlaubsfahrten sind natürlich mit mehr Tankpausen verbunden, das schont aber die Nerven statt mit 180 nach Bayern zu kacheln. Ich habe einen Hund, es würde mich ehrlich gesagt, und das hört sich echt bescheuert an, stören wenn es in 15 Minuten erledigt ist da man ja immer mal eine Runde um den Block geht, Burger King, Toilette, frische Luft und dann mault schon der Tesla. Beim Smart brauchst du sie wahrscheinlich gar nicht wegzugehen. Bist du dich sortiert hast ist die Kiste voll. Auch gut. Ist aber für mich kein Kriterium.

Um auf die Verbrauchswerte zurückzukommen. Ich glaube auch nicht dass selbst gemessene Werte wirklich repräsentativ sind. Vor allen Dingen nicht nur abhängig bei einer Fahrt von A nach B. Da gehört schon ein längerer Zeitraum dazu mit unterschiedlichen, will sagen gemischten Bedingungen und ausgeglichener Topographie und alles was damit zusammenhängt.

Am Ende des Jahres zählt der gesamte Verbrauch, über alles. Wer natürlich nur Autobahn fährt hat vielleicht beim Smart nicht die besten Karten, auch wenn er der König im Brabus ist. 35 KW kriege ich auch hin wenn ich mit 220 über die Bahn knalle. Aber das macht auch kein normaler Mensch länger als 10 Minuten. Zählt also nicht, versaut einem nur die Fahrt im Verbrauch, der aber ja nicht realistisch ist.

Wo sind denn die Stimmen derer die gemütlich, flach im Eco gefahren sind. Da können doch dann niemals 35 kWh stehen. Müsste man mal explizit ausprobieren wie der Unterschied ist zum BRABUS Modus wenn er den Motor vorne mitschleppt und man trotzdem normal fährt.

Hallo zusammen.

Ich fahre im Moment (noch) einen Tesla Model YLR. Der durchschnittliche Verbrauch nach 60.000 km liegt bei knapp 19 kWh über alles. Fahrprofil 90 % Stadt und über Land, davon aber die meisten Fahrten über Land. Urlaubsfahrt oder Autobahnfahrten laufen in der Regel mit 22 - 24 kWh. Speedfahrt dann auch mal gerne 30 kWh. Im Winter sind 20 % mehr Verbrauch bei sehr kalten Temperaturen realistisch, man kann aber über den Daumen rund 10-15 % ansetzen weil es ja nicht immer kalt ist. Überwiegende Mehrzahl der Fahrten ist 15 km lang. Und ich fahre den Wagen wie ein Benziner. Es soll ja Bekloppte geben die nur 12 kWh brauchen 😎✌️

Folgendes, worauf ich hinaus will: der Brabus ist ganz oben auf der Wunschliste. Ich denke es ist wie immer die gefühlte Diskussion der eine will weniger verbrauchen, dem anderen ist es egal. Wer dieses Auto kauft dem ist im Vorfeld bewusst dass man hiermit nicht Strom sparen kann. Wie auch, mit dem Kleiderschrank.

Aber: worüber reden wir denn überhaupt in Summe? Da muss man sich doch den Kopf frei machen und nicht jeden Tag auf den Verbrauch schauen. Es ist völlig egal ob der Wagen dann 3 kWh mehr braucht als vergleichbare andere Autos.

Die sind ja auch gar nicht vergleichbar weil nicht jeder mit so einer Schrankwand rumfährt.

3 kWh Mehrverbrauch auf 100 km sind ca. 1 Euro, was bei 20.000 km pro Jahr 200 € ausmacht. Das wiederum sind 16,66 € pro Monat. Worüber reden wir denn hier überhaupt?

Natürlich kann man jetzt darüber diskutieren dass es generell zu viel ist und dass die 3 kWh ja noch obendrauf kommen. Aber die realen Verbräuche aller Elektrofahrzeuge gemittelt liegen ja irgendwo da in der Region von mir aus sagen wir 20 kWh. Da kann man das Rad auch nicht neu erfinden. Das ist wie bei den Verbrennern die ja irgendwo auch in der Regel immer gemittelt in der Range liegen, abhängig von der fahrenden Schrankwand die auch dahintersteckt. Von 3 l auf 100 km sind wir weit entfernt. Ja das gibt es, das ist aber nicht Praxisnah. Und hier kommt das Farbprofil ja genau andersrum zum Tragen, Langstrecke weniger Verbrauch und Stadt Verbrauch höhere Verbrauch.

Warum soll das beim E-Auto anders sein? Mal abgesehen davon dass die Verbräuche hier aufgrund der Antriebsard halt andersrum sind. Wer nur Autobahn fährt hat natürlich dann einen Nachteil. Die Vorteile in der Stadt werden aber ja immer ganz schnell vergessen 😉

Klar kann man sich darüber aufregen. Aber irgendwas ist immer. Und die Wahrheit liegt wie immer dazwischen. Meine Frau würde ihn vermutlich sehr sparsam fahren. Jedenfalls sparsamer als ich. Das hat auch nichts mit 650 PS zu tun sondern mit der Bauform und mit der Fahrweise. Ich denke die Technik dahinter macht vielleicht maximal 10-20 % vom gesamten aus. Und das ist der Mehrverbrauch. Und, das weiß man vorher aufgrund der vielen tollen Berichte hier.

So, und nun allen eine knitterfreie Fahrt und macht euch nicht bekloppt wegen 3 kWh oder selbst 5 kWh mehr Verbrauch. Da hilft nur Fahrradfahren 😂✌️

Kleiner Nachtrag, der mir gerade noch einfällt. Mein Tesla wiegt glaube ich 400 Kilo weniger. Bin mir da jetzt nicht genau sicher da ich das nicht überprüft habe, aber am Endeeffekt würde er dann genauso viel brauchen wie der Brabus....

Überschrift zu beantworten, nein. Jedenfalls nicht in Deutschland. Wir haben einen gesehen in Belgien auf der Autobahn. Hier herum fährt niemand einen Smart

Ich bin ja noch nicht soweit, aber im Showroom habe ich das auch ausprobiert und es hat bei allen Adressen nicht funktioniert. Auf Nachfrage hieß es noch fehlende Konnektivität. Der Vorführgerät hatte aber schon 12.000 km drauf. Also von daher was Sprachbefehl angeht bei der Adresssuche keine Chance. Ich weiß nicht wie das in wahren Leben ist wenn das Auto unterwegs ist...

Also ich kenne kaum eine Radsicherung die irgendwas bringt gegen den Vielzahn der sich da einfrisst und innerhalb von 1,5 Sekunden die Sache zu Nichte macht. Stichwort "Schraubenausdreherset Radbolzen". Die Bande hat das drauf auf einem Akku Schlagschrauber, die drehen einfach ohne passende Nuss mit den Dingern innerhalb von 5 Sekunden alle 5 Bolzen raus... mit vier Mann dauert der Klau von vier Rädern unter 1 Minute.

Zitat von Markus S.

Da ich auf den Brabus einen guten Rabatt bekam, bin ich tatsächlich etwas entspannter

Ok. Was kann man denn da erwarten?!

Viele Händler verweisen ja auf die Bestellung über die Homepage. Das gibt es ja nicht mehr.

Gern per PN. Danke