Bist du dir sicher 
Bußgeldkatalog sagt: Laut Fahrzeugschein notwendigen Geschwindigkeitsindex oder Tragfähigkeitsindex unterschritten, sodass die Betriebserlaubnis erloschen ist* Jetzt habe ich es gefunden:
Könnt ihr mich bitte abholen. In der Fahrzeugzulassungsbescheinigung Teil 1 gibt es drei erlaubte Größen und finden sich im Auslieferungszustand wie folgt:
245/50 R19 105V XL - Pro / Pro+
255/45 R20 105V XL - Premium / Summit / Pulse
255/40 R21 102V XL - Brabus .
Ist das soweit richtig ?
Damit kommt bei mir für den #5 Premium mit Felgenschutz der Michelin CrossClimate 2 SUV zur Auswahl, wenn ich mich an diese Vorgaben halte und bei 20 Zoll bleibe. Continental AllSeasons Contact 2 mit Index W sind auch noch dabei aber lauter.
Bei Mercedes-Benz München gibt es überhaupt keinen #5 Aussteller, im Februar waren es zumindest noch zwei Fahrzeuge. Es gib lediglich je 1 Premium & Brabus für Probefahrten. Viele AH Besucher verlassen enttäuscht das Gebäude. Mir kommt das fast, wie gewollt vor.
Ohne den Smart #5 wäre mein Folgefahrzeug kein eAuto geworden - das ist mein ganz persönlicher WLTP-Wert.
Hallo PitCook,
wenn man ein 2026 Modell bekommt, dann erfolgt die Übergabe erst im Juni? Oder habe ich was falsch verstanden. Ich hoffe ja immer noch, dass ich mein Fahrzeug vor dem Urlaub (7.6.) bekomme.
Nein Nein, da erkenne ich keinen Zusammenhang. Ich leite das Modelljahr lediglich von der FIN ab. Ich selbst gebe mit große Mühe, mich nicht auf den „Wunschtermin“ zu verlassen
Jaja , aber hier standen noch die alten Daten …
… dann schlecht vom ADAC recherchiert oder doch nicht Stand 03/2026 gab es vor 4 Wochen noch nicht. Da war 22 Kw noch optional
… wie bei mir. Dabei werd‘ ich manchmal hippelig 
Wäre ja sinnvoll.
Ach was , Kaffeesatz lesen kannst du auch ohne FIN und eine eVB brauchst du noch nicht.
Und die Ladeleistung gehört für mich immer wieder mit in dieses Thema:
#5 AC22 / DC400
GLB AC11 / DC200
Genau deswegen, sind wir doch alle hier irgendwann bei einem bezahlbaren #5 angekommenen.
