Beiträge von Haselui

Bosch ist nicht gleich Bosch. Gibt verschiedene Sparten welche als Tochtergesellschaften angegliedert sind. Entsprechend hat auch jede Tochter ihren eigenen Firmensitz, entsprechend auch das Kennzeichen dazu. Deshalb möchte ich hier auch nur sehr ungerne mein Kennzeichen preisgeben.

Farbe ist immer, wenn möglich, silbern. In dem Fall dann silber/schwarz. Der Bosch Schriftzug + Logo ist einfach ein Aufkleber.

Wieso soll es da Werbung geben? Die Fahrzeuge sind, zumindest bei uns, aufgabenbezogen (z.B. Außendienst). Werden normal über Leasing angeschafft und mit Privatnutzung dann entsprechend versteuert, bzw zusätzlich mit einem Eigenanteil verrechnet. Bei Verbrennern kann man aber nicht nur Skodas nehmen. Kommt immer drauf an, wann man bestellen kann und welches Leasingunternehmen gerade welche Fahrzeuge anbietet. Octavia, Golf, Leon, Focus, Peugot 308, Astra.... So die Kombiklasse. Bei Elektro dann entsprechend den #5, VW ID3, Skoda Enyaq, Elroq, Ford Explorer, Cupra Born... Mehr fallen mir gerade nicht ein.

Kann ich bestätigen. Fahre genau so einen

Zitat von axelp

Die vordere Dashcam hab ich nun verkabelt

Sicherung CF49 - hoffentlich Dauerplus

Sicherung CF45 - Zündung

Die sind beide frei / Reserve.

Alles anzeigen

Mal ne Frage dazu. Hast du die Zündspannung gemessen? Ich habe meine nun auch an die Steckplätze angeschlossen aber in den Parkmodus wechselt die Kamera nicht. Auch nicht nach 20min warten?

//Edit vergiss es, habe jetzt erst den letzten Beitrag gesehen...

Zitat von gele10.stehender

Kleine Ergänzung zu dem oben genannten Beitrag.

Bei mir (smart #5 Pro+) haben die dort genannten Steckplätze leider nicht funktioniert. Ja, die Ausstattungsvarianten unterscheiden sich - eventuell liegt es daran.

CF49 - wie bereits vom Autor erwähnt „Reserve“. In meinem Fall sind dort jedoch keine Kontakte vorhanden, entsprechend auch keine Spannung.

CF45 - bleibt bei mir auch nach dem Abschließen noch aktiv. Nach ca. 3 Minuten war immer noch Spannung vorhanden (länger habe ich es nicht getestet). Für meine Anwendung ist das jedoch bereits zu lange.

Ich habe es daher wie folgt gelöst:

• CF31 (OBD II Anschluss) als Dauerplus

  In den meisten Fahrzeugen ist OBD dauerhaft aktiv. Beim #5 gehe ich aktuell ebenfalls davon aus, teste aber noch weiter.

• CF51 (vordere 12V-Steckdose) als „Zündungsersatz“

  Dort verschwindet die Spannung, sobald das Fahrzeug abgeschlossen wird.

  Spannung liegt erst wieder an, wenn man das Fahrzeug entriegelt und eine Tür öffnet.

Für mich funktioniert diese Kombination bisher optimal.

Noch ein kleiner Tipp zur Masse:

Nicht jede Schraube ist automatisch Karosseriemasse.

Ich habe mir das Bild aus dem anderen Beitrag „ausgeliehen“:

• Rot = keine Verbindung zur Karosserie → keine Masse
• Grün = mein gewählter Massepunkt

Alles anzeigen

Kann ich exakt so beim Pro+ bestätigen. Funktioniert