Hoffentlich wird dann aber auch der bug beseitigt, dass die Navigation im HUD und Cockpit bei Nutzung der Karten App einfriert, wenn gleichzeitig zwei Navi Apps auf dem iPhone laufen. Das ging bei meiner Zoe und Volvo nämlich problemlos. Warum 2 Apps gleichzeitig? Ich plane auf der Langstrecke die Ladestationen mit Pump und übergebe die Planung dann an die Karten App, damit die Navigation im HUD läuft. In carplay kann ich dann wahlweise zwischen Pump mit Anzeige des aktuellen SoCs und Karten wechseln. Die Planung in Pump läuft so präzise, dass i.d.R. auf 700 km keine Neuberechnung der Ladeplanung notwendig wird. Selbst, wenn mit dem neuen Update eine Ladeplanung im #1/3 Einzug hält, werde ich weiter mit Pump planen, da es dort Filtermöglichkeiten gibt, die bei den Herstellern nicht zu finden sind.
Beiträge von coolio2004
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Trotz der enormen Leistung des NMC Akkus verstehe ich nicht, warum man beim LFP Akku die 400V Technik einsetzt. Der auf der gleichen Platform angebotene Xeekr 7X hat bei der kleinen LFP Variante 800V und lädt noch schneller als der NMC Akku. Der Xeekr gefällt mir auch optisch besser als der #5.