Ein guter #5 Summit Test.
Bin gespannt auf den Vergleichstest mit dem neuen GLB...
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Ist ein Auszug aus dem vollen Test vom ADAC: Mittelklasse-SUV mit über 600 PS: smart #5 Brabus im Fahrbericht
Dann müsste der Verkauf von Tesla's in Der EU ja verboten sein wenn dass der Grund wäre.
Ich gebe nur wieder, was mir erzählt wurde.
Ist mir aber auch egal... genauso, dass sie Tiktok (China) verbieten wollen aus solchen Gründen und Instagram (USA) nicht 😉😂
Das ist wirklich eigenartig, ich werde die mal abdecken wenn das Auto da ist. In China hat der #5 ja Lidar auf dem Dach und Zusatzkameras in den Seiten, die obere Heckkamera natürlich auch. Ich glaube nicht, dass die einfach vergessen haben, die für die EU-Sparversion rauszunehmen 😅
Mir hat der smart-Verkäufer erzählt, dass in China Kameras verbaut sind und diese in Europa aus datenschutzrechtllichen Gründen nicht zur Anwendung kommen dürfen und daher nur abgedeckt sind. Also keine EU-Sparversion, dafür werden wir aber weniger gestalkt 😉
Bin nicht sicher, ob du hier Unterschiede mit verschiedenen Reku-Stufen feststellen wirst, wenn die Steuerung ja eigentlich dem Fzg überlassen ist. Mein laienhaftes Verständnis wäre, dass die ACC-Steuerung auch die notwendige Reku-Leistung regelt. Dann wären voreingestellte Reku-Stufen irrelevant. Für mich ist das vollständige Regeln der Geschwindigkeit über das Strompedal - bis zum Stillstand an der Ampel - das wichtigste Feature. Im Sinne des Komforts beim Fahren wäre vermutlich s-pedal in der Stadt und ausserorts die automatische Regelung über de ACC die komfortabelste Lösung. Das ist aber vermutlich individuell verschieden. Am Besten ausprobieren! Viel Spaß mit dem Testwagen!
Ich habe letztes Wochenende ausgiebig den Premium getestet. Mir persönlich gefällt S-Pedal nicht und bevorzuge weiterhin ACC fahren, auch in der Stadt. Habe S-Pedal auch mit höchster Rekuperation verglichen und auch hier gefällt mir die hohe Rekuperation mehr, wahrscheinlich weil ich "mehr gleite" und vorausschauend fahre. Bei ACC habe ich definitiv keinen Unterschied gemerkt, trotz unterschiedlicher Rekuperationseinstellungen. Entweder macht es der Häschi5 automatisch, oder ich bin gefühllos 😂😂
Anyway... sobald die Bestellung vom Brabus im Fuhrparkmanagement durch ist, dann werde ich es erfreulich posten. Die letzte Hürde ist der Verbrauch (ich habe 23,9 kW im Schnitt gebraucht (ca. 70% Stadt, 20% 80 km/h, 10% 130 km/h Autobahn bei ca. 4 bis 8 Grad und eher windig).
Brabus für mich nur, weil er Alcantara hat (ich mag keine Ledersitze) und Allrad im Winter. Premium wäre ohne Leder und Allrad für mich super und hat mehr als Power genug. Aja... das HUP finde ich echt gut, freue mich schon drauf.
Ich fahre 80% mit s-Pedal und den Rest mit niedriger Reku, um die Bremsen zwischendurch freizubremsen.
Manchmal nutze ich die niedrigste Reku-Stufe auf der AB, um beim "Gleiten" den Stromverbrauch zu senken - bin mir aber über den Effekt, den das am Ende hat, nicht sicher (ob es wirklich viel bringt).
Im Stadtverkehr will ich s-Pedal nicht mehr missen, weil es einerseits sehr komfortabel und gut funktioniert und zum Anderen den Verbrauch (hier spürbar) senkt.Ob eine dynamische Reku später möglich ist, weiß ich nicht. Ich könnte mir aber vorstellen, dass technisch nachrüstbar ist, weil es ja im Wesentlichen software-basiert funktionieren müsste.
Ob Smart da Priorität drauf hat/hätte, möchte ich hier mal stark anzweifeln, nachdem was ich bei den lt. OTA-Updates selbst erlebt und generell dazu hier und in anderen Foren gelesen habe.
Am besten nix erwarten und es auf keinen Fall zum Kaufkriterium machen, dann bist du nicht enttäuscht, wenn´s nicht kommt.
Ansonsten freu Dich auf deinen Premium (ich fahre selber einen). Das ist schon ein tolles Auto. (auch wenn ich mich manchmal über die eine oder andere "Eigenheit" aufrege...
Hi IO5,
ich habe das ganze Wochenende den Premium zum Testen. Rekuperation ist auch ein Punkt auf meiner Liste. Ich fahre zu 95% mit ACC-Tempomat und möchte das zukünftig mit dem smarties genauso. Macht es aus deiner Sicht Sinn, unterschiedliche Reku zu testen, weil ich ja weder Gas gebe noch bremse? Vielleicht habe ich da auch ein Missverständnis.
da hat einer Spaß oder in Bayern sagt man Schmarrn gemacht 😉👉
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Danke für den Link! Sensationelles Werbevideo und ich musste 7 Minuten lang lachen! Selbst die verschachtelte Menü wird gebührend zerlegt 😂😂😂
Ein wenig Offroad gefällig?
Am Wochenende erste Langstrecke, 585 km, davon 570 km BAB, Tempomat auf 135 - 145 km/h, Durchschnittstempo 106 km/h (div. Baustellen), Verbrauch 26.7 kwh/100 km - finde ich super. Geladen in 9 Minuten von 30% auf 75 % bzw. in 18 Minuten von 50% auf 97 % - der SMART #5 ist absolut langstreckentauglich.
Ein echtes Problem ist, dass man, wenn man unterwegs mal was essen bzw. gemütlich einen Kaffee trinken möchte, eine max. 200 kw Säule finden muss, ansonsten hat man Stress
Cooool!!!!!! Und welche Temperatur und Wetter hattest du in etwa?
