Sobald du den Smart Pilot aktivierst fährt er auch wieder ganz allein. Aber ohne Smart Pilot fährt es sich viel besser und du hast weniger bis keine elektronischen Eingriffe. Kannst auch mal ohne Blinken die Spur wechseln.
Moin, ohne zu blinken die Spur wechseln? 
Noch einer 
. Was denkst Du, was ich mir von diversen Beifahrern anhören muss manchmal, denn ich nutze den Blinker auch sehr selten.
Moin, ich denke jeder hat die Abos so, wie sie für einen am besten umzusetzen sind. Ich EnBw als Stromanbieter, dazu Ladeabo für 12 Euro und EwE go Karte, für Roaming. Da kostet es halt 62 Cent. Wir haben zwei Smart , #3 und #5 und fahren öfters von Kiel nach Berlin. EnBW ist da gut vertreten und ich hab da auch meine Ladepunkte, die ich je nach Batteriestand anfahre. EwE ist dort meistens auch in der Nähe. Ionity hab ich da auf der Strecke nicht wirklich gesehen. und ob ich nun 15 oder 25 Minuten warte, hebt mich nicht vom Hocker, da ich Zeit habe, mich stresst keiner. Hab aber auch gefühlt wahrgenommen, das in meinem Fall EnBw langsamer lädt als EwE go. Kann nen Gefühl sein.
Ich nutze auch EnBW im Tarif L, wenn es auf längere Strecken geht. Für 11,99€ im Monat kann man dann für 0,39€/kWh laden.
Sonst lade ich in der Firma für 0,15€/kWh oder mal bei TEAG am Schnellader ohne Vertrag für 0,49€/kWh.
Am Haus habe ich noch keine Wallbox, da ich hier 0,27€/kWh zahlen müsste, dafür aber erstmal ca. 2.000€ investieren müsste. Sehe den Mehrwert aktuell noch nicht.
Moin,
ja Wallbox ist so ne Sache. Wir hatten die uns 2024 zugelegt ( genau der Preis den du geschrieben hattest ) , weil wir uns einen Hybrid zugelegt hatten. Der hatte ne 10 KW Batterie. Um zur Arbeit zu kommen (9 km Strecke ) war das sehr praktisch. Wir holten dann noch nen #3, konnten dadurch beide Autos entsprechend laden. Hybrid wurde jetzt verkauft und seit heute haben wir den #5 Brabus. Steht jetzt aber erst einmal beim Folierer. Also jetzt haben wir zwei E-Autos. Es ist zwar eine höhere Investition auf einmal, aber ich finde, für meinen Teil, sinnvoll. Kann auch nicht beim AG Strom ziehen.
Moin,
wollte hier mal meine Stromnutzung bekannt geben, vielleicht hilft es ja bei der Suche nach dem idealen Anbieter.
Ich war jahrelang Vattenfall-Kunde. Leider, das ist wohl gängige Praxis, werden Bestandskunden nie informiert, wenn man einen günstigeren Tarif nutzen könnte. Durch Zufall hab ich dann gesehen, dass Vattenfall viel günstige Tarife hatte, was mich mächtig ärgerte. Daraufhin hab ich mich schlau gemacht und habe den Anbieter gewechselt. Nun bin ich bei EnBW. Eine Ladekarte hab ich mir von denen auch zugelegt für monatlich 11,99€ . Eine zweite Ladekarte ( kostenlos) hab ich bei EWEgo geordert. EWEgo kostet zwar am Schnelllader 0,52 € , dafür gibt es aber einen festen Preis ( das war auch der Grund für diese Karte ) bei "fremden" Stromanbietern von 0,62 € . Daher sieht es bei mir folgendermaßen aus, wenn es um das Laden geht.
zu Hause: 0,26 € / KW/h
unterwegs bei Schnellladern : EnBW : 0,35 € / KW/h
EWEgo: 0,52 € / KW/h
alle anderen Schnellladern : 0,62 €/ KW/h ( mit Nutzung der EWEgo Karte )
Für mein Fahrprofil ist dies die günstigste Lösung.
Moin, meinen hole ich morgen (Do) ab. Mal sehen wie die Übergabe wird. Lass ich mich überraschen. Tolle Geschenke wie bei meinen früheren Autos gibt es bei Smart wahrscheinlich nicht. Ich hoffe, mein Händler stellt uns alles soweit ein. Was ich wirklich vermisse beim Smart sind echte Tasten und Schalter. Alles über das Display ist schon echt eine Umstellung. Naja, Vom Händler geht er aber erst einmal zum folieren. Soll eine Woche dauern. Danach werde ich wohl etwas aktiver im Forum, weil garantiert einiges, was uns der Händler sagen wird, bis dahin vergessen wurde. Jedenfalls bin ich froh, dass wir nicht mehr auf die Anzeigen der Tankstellen schauen müssen.
Moin, Wenn man über Effizienz nachdenken möchte, dann sollte man vielleicht nicht nach einem #5 suchen. Die Form verrät, dass er nicht der sparsamste sein wird. Betrachtet man Preis/Leistung, sieht das anders aus. Ich bin vor meiner Porsche Zeit Mercedes gefahren (E-Klasse und ML). Was mich bei Mercedes abgetörnt hat war zum einen später das Brett in der Mitte, aber vor allem die jährlichen Durchsichten. Diese Woche bekomme ich den Brabus. Ob der nun 5 KW mehr verbraucht oder nicht ist mir zumindest persönlich egal, denn wir (ich) reden hier über Mehrkosten auf 100 km von vielleicht maximal 1 Euro ( je nachdem, was man für Stromtarife hat ( meine sind z.B. 26 Cent zu Hause und 35 Cent beim Schnell laden ). Das Auto, was man sich zulegen will, sollte zu einem passen. Meine Devise war immer, ich will ein Auto haben, was nicht jeder hat.
Moin, das wollten wir auch, also Farbe wechseln, ging nicht mehr. Das sind die kleinen Unterschiede wahrscheinlich zwischen deutschen und chinesischen Autobauern, denn bei unseren letzten Neuwagen gab es immer eine Deadline, bis zu der man alles ändern konnte. Egal, jetzt freu ich mich auf den Brabus und mit Folie sollte das alles gut sein.
Hoffe nur, das alles funktioniert, wenn ich losfahre. Hatte aber eigentlich noch nie Probleme. Ich finde den #5 echt gut gelungen. Wieder ein Auto, was in der Formgebung heraussticht, das Tagfahrlicht von allen Autos einen absoluten Erkennungswert hat und was zum Glück, selten ( bis jetzt) auf unseren Straßen hier in Kiel zu sehen ist. Genau so mag ich es. Was für mich auch ein absolutes Kaufargument war, ist die 800Volt Technologie beim Laden, der Akku und die ganzen Features im Innenraum. Ich hoffe nur, dass man die ganzen vorgeschriebenen Helferlein mit einem Wisch ausschalten kann. Beim #3 geht das super. Den Müll brauche ich eigentlich nicht. Wenn ich autonom fahren will, dann ruf ich mir nen Taxi. Hier schrieb irgendjemand irgendwo im Forum, dass es Probleme gab, mit der Geschwindigkeitswarnung ( Kamera ), aber dass es wohl doch eher von den hinterlegten Navi Karten kam. Beim #3, hab ich das alles ausgeschaltet, jedoch, wenn ich mich über Navi zur nächsten Ladesäule führen lassen will, dann kommt dauernd diese Warnung, dass ich zu schnell fahre. Das nervt, dadurch fahre ich mit Navi immer nur im absoluten Notfall. Muss mal dann herausbekommen, wie das weg geht.
Ok, euch allen ein schönes PfingstWE.
Moin, bin neu hier. War bis vor Kurzem noch aktiv im Porsche-Forum, daher wisst ihr nun in etwa, wie mein Werdegang bezüglich Autos ist. Vom Trabbi zum 911er, um es genau zu sagen. Früher sagte man, wer Trabbi fahren kann, kann auch Porsche fahren. War eine schöne Zeit, tolle Menschen kennengelernt bei verschiedenen Treffen, Ausfahrten und Touren . Nun aber ist es vorbei.
Gegenwärtig steht unser neuer #5 Brabus ( matt grau ) beim Händler und wird zur Auslieferung vorbereitet. Bevor ich auf die Farbe komme nur kurz, wie ich zur E-Mobilität kam. Wir hatten uns vor zwei Jahren einen Mini Countryman SE als Plug-In Hybrid gekauft. Für meine Arbeitsstrecke von 9 km ideal, zumal wir wegen der Ladeinfrastruktur auf Langstrecken noch sehr skeptisch waren. Natürlich haben wir uns eine Wallbox zugelegt. Irgendwann kam die Frage, was machen wir? Porsche weg und E-Auto holen, oder nicht? Wir haben das dann durchgezogen, unseren 11er weg und einen Smart#3 Premium geleast. Ein wirklich tolles Auto, hat alles drin, fährt sich super. Sind auch viel Langstrecke gefahren. Im Januar haben wir dann entschieden, komplett umzustellen. Es wurde ein #5 Brabus bestellt, dieses mal jedoch gekauft, bin eigentlich kein Fan vom Leasing. Muss gestehen, habe keine Probefahrt gemacht. Aber egal, ich sehe das nicht als Problem. Warum es der Brabus wurde und nicht die Premium Version ist ganz einfach. Ich finde Ledersitze toll, hatte immer Leder in meinen letzten Autos, aber bei Smart ist die Sitzheizung nicht der Bringer ( unsere Erfahrung ). Im Brabus ist alles gut abgestimmt, diese ( ich sage es mal so ) Stoffsitze finden wir angenehmer. Zweiter Grund war der Allradantrieb. Die Kraftentfaltung und Beschleunigung sind auch nicht zu verachten, aber waren zweitrangig bei unserer Entscheidung.
Nun zur Farbe. Hätte ich gewusst, wie Pflegeaufwendig diese Farbe ist, hätten wir eine andere Farbe genommen. Unser Smartrepair Lackierer hat uns gesagt, mit dieser Farbe brauchen wir bei ihm nicht vorbeikommen. Wir waren erstaunt und er hat uns das mit der matten Farbe genau erklärt. Für alle, die das nicht wissen, hier eine kurze Erklärung. Der Lackoberfläche gleicht einer Wellenformation, also Wellenberg und Wellental. Poliert man diesen Lack, dann verringert sich die Höhe des Wellenberges. Diese Wellenformation ist aber entscheidend für dieses matten Lack, da man beim polieren etwas den Wellenberg abflacht und dadurch das Licht anders auf den Lack gebrochen wird, was dazu führt, dass es glänzender aussieht. Muss da aus welchen Gründen auch immer nachlackiert werden, reicht es nicht mit Smartrepair, eigentlich auch nicht, ein Teil zu neu zu lackieren, sondern, wenn am Kotflügel etwas ist, muss man die ganze Seite neu lackieren. Deshalb haben wir uns entschlossen, das Auto nach Abholung gleich zum Foliieren zu bringen, einmal komplett. Es wird eine matte durchsichtige Folie werden. Angeblich 12 Jahre Garantie . Kostenpunkt bei uns ( wem es interessiert ) 5,5k . Hab keinen Bock, wenn ein Vogel drauf kackt, dass ich irgendwann nachlackieren muss.
Soweit mein Ersteintrag hier im Forum.
Ich hoffe, dass dieses Forum genauso informativ ist wie das PFF.
Schöne Grüße aus dem Norden
Seatiger
