Habe mir den #5 Brabus heute angesehen.
Gemäß Verkäufer hat der #5 eine Anhängelast von 1600 kg und eine Stützlast von 79 kg.
Der Preis für die AHK liegt bei 2200 €.
Nur der Summit hat diese bereits ab Werk.
laut technischer Daten des Brabus liegt die Stützlast bei 100kg, nicht 79kg. Siehe hier:
Dann werden die 100 kg stimmen und der Verkäufer etwas verwechselt haben.
Noch besser - dann ist man in Summe immerhin bei 1,7 t für den Anhänger, da die Stützlast dem Fahrzeug angerechnet wird. Dann sollte es auch für viele Wohnwagen ausreichen.
Oder die 79 kg beziehen sich auf die Verwendung eines Fahrradträgers.
Wäre nicht das erste Mal, wenn sich die Stützlast dadurch verringert.
Da würde ich die technische Dokumentation zur AHK lesen wollen.
Oder die 79 kg beziehen sich auf die Verwendung eines Fahrradträgers.
Wäre nicht das erste Mal, wenn sich die Stützlast dadurch verringert.
sorry, meinst du quasi: 100 kg Stützlast - 21 kg Fahrradträger = 79 kg für Fahrräder übrig ?
Nein, er meint tatsächlich 79kg als Maximum bei Verwendung als Fahrradträger. Aufgrund der anderen Hebelwirkung könnte dieser Unterschied möglich sein.
mhmm, von sowas noch nie gehört/gelesen.
Hallo,
ich bin auch in der Kaufentscheidung für einen #5 und bin wegen der AHK etwas verunsichert.
ich bin Elektrocamper mit WW seit Jahren und ich kenne auch ein paar #1 und #3 fahrer mit WW.
Bei den beiden Modellen ist es so das die Assistentenssysteme im AHK betrieb ausgeschaltet sind u.a. auch der Abstandstempomat.
Das wäre ein Nogo für mich, habt Ihr da mehr Infos?
Gruß
Nobby
