Warnblinklichtschalter

Zitat von walt4smart#5

Ich habe bis dato zum Einschalten des Warnblinklicht nur die Möglichkeit via Display gesehen. Keinen separaten Schalter, ist das so?

Genau das hat mich beim Erstkontakt mit dem #5 auch gewundert, walt4smart#5.

Dann habe ich mir das so erklärt, dass das Symbol für den Warnblinker ja immer sichtbar ist, unabhängig davon, was das Hauptdisplay anzeigt.

Kurios fand ich‘s trotzdem.

Nun deutet dein Text darauf hin, dass es tatsächlich im Grunde nicht so sein dürfte und in der Umsetzung im #5 einer Zulassung in Deutschland (in der EU) widerspräche.

Ausnahmen bestätigen die Regel.

Jede Behörde hat die Möglichkeit und das Recht Ausnahmegenehmigungen zu erlassen. Man muss es als Hersteller nur beantragen und entsprechend begründen. Entweder es wird genehmigt, dann ist gut und wenn nicht, dann hat man es wenigstens probiert.

Das dynamische Blinklicht war früher auch nicht erlaubt.

Ich werfe dann jetzt mal § 53a (4) 1. in den Raum

Für die Schaltung muss im Kraftfahrzeug ein besonderer Schalter vorhanden sein.

Da steht nur, dass ein "besonderer Schalter" vorhanden sein muss, aber nicht, dass es sich um einen physischen Schalter handeln muss. Als das ins Gesetz aufgenommen wurde hat wohl keiner dran gedacht, dass in Autos mal Touchscreens zum Einsatz kommen.

Hier der Link zum Gesetzestext

Ich weiss gar nicht was ihr euch an dem Schalter aufhängt. Selbst wenn da ein pysischer Schalter ist, wenn das Boardnetz tot ist, ist es tot, dann bringt auch der Schalter nichts. Heute ist doch kein Schalter direkt verkabelt.

Mir ist es auch Wurscht, aber ein physischer Schalter ist - vorausgesetzt er ist gut positioniert - besser/leichter zu bedienen als ein Punkt auf einem Touchscreen.