Indigo blau caramel 😁 der war gut samt dem schmerzhaften Funken Wahrheit. Ich bin vor dem Hobel seit über 35 Jahren nur Mercedes gefahren und hatte nie ein Wischerproblem. Tatsächlich wird es aber der Tausch werden müssen, denn so einfach nicht fahrbar... Oder es ist ein Feature weil man die Sennheiser so nicht auf normaler Lautstärke hören kann 😉
Um den Turnover zum Topic wieder zu kriegen:
Meine Gründe waren vielfältig. Hauptsächlich eine Mischung aus Restwert meines AMG und dem zu erwartenden Verlauf der nächsten Jahre in Kombination mit eigener Photovoltaik und Laden an der Arbeit for free. Gleichzeitig muss ich aber auch erkennen, dass ich mich geändert habe weil es mir viel wichtiger geworden ist (sofern möglich) auch zur Reduktion des Fußabdrucks beizutragen.
Also warum #5? Einfach weil anderes eigenständiges Design gepaart mit guter Verarbeitungsqualität (wirklich überraschend) und technisch gut aufgestellten Ladedaten bei überzeugendem Ausstattungsumfang (den ich in der Retrospektive nicht gründlich mit meiner Erwartung abgeglichen habe) zu einem guten Preis.
Mit entscheidend war auch die unnötig hohe Leistung. Ich arbeite sehr viel und komme zu selten dazu mir etwas zu gönnen, da freue ich mich als Auto Enthusiast einfach wenn ich beim Heimfahren ein Lächeln im Gesicht habe. Ein bisschen Unvernunft möchte ich mir nicht nehmen lassen bzw gönnen.
Konkurrenz in der Entscheidung war der GLC 400 EQ. Sehr schönes Auto bis auf das Leuchtendesign am Heck mit toller Effizienz. In meiner gewünschten Ausstattung dann ab 90k€ aufwärts. Dann lieber unsere verbugte Schüssel und Restgeld für einen "Bald-Oldtimer" der mir die Emotionen bringt die der BEV nicht erzeugt.
Ich finde es schade für den #5, dass er nicht konsequent zu Ende entwickelt ist. Das Konzept ist stark und hätte immenses Potenzial Kunden zu ziehen.
