Ich behandle Ministeinschläge mit ‚nem roten Edding. So ist der weiße Filler nicht mehr sichtbar und mit etwas Abstand zum Fahrzeug, nimmt man keine Schäden war.
Beiträge von ronaldus
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Ich befürchte wie tom2104 auch schon sagte das uns das Spiegeln mit dem neuen Update nicht viel bringen wird.
Darauf wollte ich nicht hinaus. Es gibt noch einen anderen Trick, worauf ich hoffe. Aber erstmal auf‘s Update hoffen.😉
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Letztendlich sind das alles Bastellösungen.
Wartet mal auf die Überraschung mit dem neuen Update.😉
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Was den Blitzerwarner angeht, DOCH, den gibt es, nur nicht in D.
Du wirst staunen, aber In meinen Genesis GV60 werden sogar im internen Navi feste und mobile Blitzer angezeigt. Und das in Deutschland.😉
Ein Hoch auf die Vorschriften.🖖
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...ach, da kommt der Camping-#5 ja mal in seiner zugedachten Funktion zum Vorschein!
Aber peinlich: Niemand von smart hat an die 230 V Steckdose für den Innenraum gedacht.😩
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Wollte wieder mal das Thema „ABRP“ aufgreifen, da dieser inzwischen mit nützlichen Updates, die Routenplanung des #5 weiter perfektioniert. So wird nun vor allem endlich die Ladezeit korrekt analysiert, um letztendlich eine realistisch die Gesamtreisezeit zu berechnen.
Ich beziehe mich auf die „iOS“ Version von „ABRP“. In Kombination mit der Hello # App, erfährt der ABRP den korrekten Live SOC, welcher ausschlaggebend ist, für die solide Ladeplanung.
Neben dem ABRP ist auch die Hello # App CarPlay fähig, was die Bedienung ungemein vereinfacht. Üblicherweise wird wohl der SOC von der Hello # App, unter bestimmten Voraussetzungen im Intervall ca. alle 20min an ABRP übertragen, was für die Berechnung auf Langstrecke ausreichend sein sollte. Man kann allerdings auch manuell den SOC problemlos in einer kürzeren Sequenz übermitteln.
In der Praxis stellt sich das folgendermaßen dar: Einfach links in der Seitenleiste des Bildschirms von ABRP App. zur Hello # App wechseln, ca. 5 sec dort verweilen (bis der aktuelle SOC angezeigt wird) und wieder zurück zu ABRP. Voila, und schon wird der aktuelle SOC im ABRP angezeigt.
Ich werde erstmals Anfang März bei meinem Roadtrip in die Schweiz mit ABRP only navigieren, um zu sehen ob das praxistauglich ist.
Apropos Schweiz: Kommt noch Jemand zufällig zum Community Treffen von Vison E Drive? Ich würde mich freuen, den Einen oder Anderen von Euch kennen zu lernen.
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Nee, funzt hier seit 5 Monaten fehlerfrei, aber dafür gibt es einige andere Punkte, wo er Gedächtnisschwund hat.
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ist der Schalter bei dem Teil "nur" zum An- / Ausschalten oder gibt der auch den Stecker frei bzw. muss man immer via Display im Fahrzeug den Stecker freigeben?
Wenn ich mich nicht täusche muss man am Fahrzeugdisplay den Stecker freigeben und nicht per Ein/Aus Schalter.
Aber das ist gut so, ansonsten wäre es möglich während der Anwesenheit den Stecker zu entwenden. So gehen nur die angeschlossenen Verbraucher verloren.🤪
Mein einziger Funktionstest ist aber schon ‚ne Weile her. Genauer gesagt vor 5 Monaten, als der Stecker geliefert wurde.
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Tesla, Nio, Xpeng, Zeekr - all die nutzen den Sentry Mode. Also brauch sich „smart“ nur nicht so glatt anstellen.
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Ihr gönnt euch die FitCamX, ich warte auf den Sentry Mode. Und wenn der nicht kommt, tausche ich den #5 gegen einen Zeekr ein.🙈
