Beiträge von PaddyHH

Zitat von walt4smart#5

Ich selbst hab ja auch noch keine Ahnung und aufgrund Lernbedarf und der inspirierten Frage von PaddyHH folgendes gelernt👉

Es macht Sinn, den Akku eines Elektroautos durch Vorkonditionierung auf die optimale Temperatur zu bringen, wenn die Batterie sehr kalt ist, etwa bei Außentemperaturen unter 10 °C, oder bei sehr hohen Temperaturen. Die optimale Temperatur für Ladeeffizienz und Lebensdauer liegt bei Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Akkus etwa bei 20 bis 25 °C, bei Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Akkus etwa um 40 °C....

Danke für die tolle Recherche. Das sind ja mal konkrete Anhaltspunkte.

Vielleicht hätte der #5 auch gar nicht so lange vorkonditioniert, wenn ich bei milden Außentemperaturen schon länger gefahren wäre. Aber der Mehrverbrauch ist schon deutlich spürbar.

Zitat von kremsy

Also ich fand bei der Probefahrt zieml cool dass der Radio anging sobald man die Türe öffnet und einstieg, habe das feature geliebt in den 3 tagen Probefahrt. Das ist nun nicht mehr möglich?

Doch, aber nach dem Update musst Du es in den Audioeinstellungen wieder einschalten.

Ich werde meinen #5 größtenteils zu Hause laden. Trotzdem möchte ich natürlich aufs Laden unterwegs vorbereitet sein und habe heute erstmalig das Laden an einem EnBw 300kw Lader getestet. Und die Ladeplanung des Smart Navi gleich mit dazu.

Bin bei 19 Grad von der Arbeit losgefahren (mit kaltem Akku) und hab die EnBW Ladestation 3min vor meinem zu Hause als Zwischenziel eingegeben. Funktionierte fand ich sehr gut mit dem Smart Navi. Die Fahrtzeit war 32min und der #5 hat dann auch sofort bei Abfahrt die Akku Vorkonditionierung eingeschaltet.

Er hat dann 20 - 25min den Akku beheizt und bei sehr defensiver Fahrweise ging der Durchschnittsverbrauch erheblich in die Höhe. In der Spitze 40 kWh/100 und sank dann nur langsam wieder. Bin am Ende mit 29,x kWh Durchschnitt zu Hause angekommen.

Nun zur Frage an die erfahrenen E Fahrer. Ist das Vorkonditionieren immer zu empfehlen? Auch wenn es draußen noch knapp 20 Grad sind und der EnBW Lader max. 300kW abgeben kann, was viel ist, aber noch deutlich unter dem Maximum von 400kW?

Dss Laden hat dann geklappt, aber leider war die Säule doppelt belegt, so dass ohnehin nur 150kW max flossen.

Zitat von walt4smart#5

Ich könnte mir vorstellen dass die Chefsache nicht geht wenn jemand vorne sitzt, aber die Verschiebung an sich schon... wer Lust und Fahrzeug hat...go4test ;-)...

Der "Ein-Taste-Komfort-Modus" soll tatsächlich NICHT gehen wenn jemand auf dem Beifahrersitz sitzt. Aber bei der "Boss-Taste" für das manuelle verstellen steht es nicht. Da muss Mutti erst meckern damit das Kind aufhört

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Zitat von Vriesy_76

und genau dazu habe ich eine Frage...kann man diese Funktion eigentlich sperren? Ich könnte mir vorstellen dass meine Tochter es unglaublich amüsant findet den Sitz der Mama (die sitzt halt doch meistens auf dem Beifahrersitz) während der Fahrt zu verstellen. Oder kommt man an die Taster nicht dran wenn die Tür geschlossen ist?

Das Handbuch erwähnt keine Sperrmöglichkeit für die "Boss-Taste"

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Zitat von Leo#

noch Du....!

Für meine Frau war der #5 auch nicht das Highlight vom Design her und auch ich musste ihn mir erst schön sehen. Glaube im Schnitt ist es eher ein Design für Männer. Aber Xpeng G6 gefiel ihr auch nicht, beim aktuellen Model Y hätte ich mir ewig anhören müssen, dass man vom bösen Elon kein Auto kaufen soll und beim ID4, dass der günstig aussieht von innen. Also musste ich einen Tod sterben

Mein Sohn ( 10 J.) war sofort für den Smart weil er vorne den großen Beifahrerbildschirm hat, er die hintere Rücksitzlehne elektrisch steuern kann und weil er von hinten den Beifahrersitz inkl. Mama darauf hin- und herschieben kann

Zitat von boma

Spotifiy unterstützt keine Dolby Kodierung. Die Anlage rechnet da die Stereo-Signal mit irgendwelche Dolby-Algorhitmen hoch. Das kann gut sein, muss es aber nicht. Natives Dolby Atmos könnte sicher mehr bieten.

Ich finde die Soundqualität insgesamt sehr schön, aber kann subjektiv auch den Eindruck bestätigen, dass es sehr von der Quelle abhängt. Schaue häufig professionelle live Mitschnitte von Electronic/Hardstyle Festivals über Youtube / YT Music. die sich mit Kopfhöhrer richtig top anhöhren und war etwas enttäuscht, dass es im Auto nicht so geil rüberkam. Dann gibt es aber Musikalben aus anderen Genres über Amazon Music, die sich richtig top anhören im Auto.

Zitat von sciliar

ah, das muss ich mir angucken. Da schaue ich nie hin Aus dem Gedächtnis ist da bei mir immer Spotify.....

#5.Beifahrer.jpg

Bin gerade nicht in der Nähe meines Wagens, aber hab es auf dem Pressefoto markiert. Da sind immer die App-Symbole der zuletzt genutzten Medien Apps. Da ist bei mir auch die Radio-App weil ich sie regelmäßig nutze. In der Radio App ist dann eigentlich immer mein zuletzt genutzter Sender im Vorgrund eingeblendet und ich muss noch auf das Play Symbol clicken. Kann dann auf dem Beifahrer Screen laufen, da ich den Sender so gut wie nie wechsele und dann nicht mehr rumfummeln muss.

Zitat von sciliar

d.h. du klickst einfach auf den Play Button beim Radio und es startet dann? Ich muss erst ins Sound-Menü und von BT auf Radio umstellen, das ist etwas mühsam.

Also ich nutze das Radio tatsächlich immer auf dem Beifahrer-Sceen. Dort ist nach dem Start der Standard Homescreen des Beifahrerbildschirm, ich clicke unten links bei den ca. 5 Schnellstartsymbolen auf Radio und starte dann den Sender.

Zitat von sciliar

Hallo,

seit dem Update ist das Radio immer aus nach Neustart des Autos, bzw. Input steht auf Bluetooth Empfang und muss erst auf Radio umgeschaltet werden.

Hat jemand ein ähnliches Problem, oder dies schon gelöst?

VG

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Hallo,

ja, seit dem Update ist das Radio erstmal aus wenn ich einsteige, was ich sehr begrüße. Auf Bluetooth-Empfang steht mein Sound Input aber nicht automatisch.