Beiträge von PaddyHH

Zitat von Dellcobra

Was spricht eigentlich gegen den Vredestein Quatrac Pro Plus mit R21?

Meine Frau hat den in R19 auf dem Brabus #1 und ist damit bisher sehr zufrieden.

Da hier im Ruhrgebiet max. an 2 Tagen im Jahr Schnee zu erwarten ist würde ich dem Testbericht in diesem Bereich nicht so große Bedeutung beimessen.

Hatte auch überlegt, ob der deutlich günstigere Vredestein nicht im Alltag völlig ausreichend ist. Aber in Vergleichen schneidet der Vredestein immer nur mittelmäßig ab wenn er sich mit den Top Reifen von Michelin, Conti oder Goodyear messen muss. Inwieweit das auch im Format 21 Zoll auf einem schweren Elektro SUV so wäre, weiß man natürlich nicht mit Sicherheit, die Testberichte fanden mit anderen Formaten statt.

Ich habe mich dann letztlich für den Michelin CrossClimate 3 Sport entschieden, weil der Brabus nun mal auch verdammt viel Leistung und Drehmoment hat und eben nur die kleine Reifenfläche den Kontakt zur Fahrbahn sichert und auch weil der Rollwiderstand der Vredesteins gegenüber dem CrossClimate 2 schon merklich schlechter war. Gegen CrossClimate 3 Sport habe ich noch keinen Direktvergleich gesehen.

Wenn man allerdings nur diese Standard Alltagsfahrten nimmt wie die Fahrt zur Arbeit, Einkauf, geradeaus auf der Autobahn, mag es auch sein, das man keinen wirklichen Unterschied spürt.

Zitat von BerndAusStade

Moin miteinander,

der Strompreis in Deutschland wird von vielen Dingen nach oben getrieben, so dass der Spotpreis an der Börse um rund 16 Cent erhöht verkauft wird - wenn man einen dynamischen Strompreis hat.

Man kann sich gut vorstellen, wie gut Anbieter, wie zum Beispiel die einzelnen Stadtwerke, verdienen. In Stade kostet der Strom über die Stadtwerke durchgehend rund 35 Cent, was wirklich unverschämt viel ist, denn der durchschnittliche Preis bei meinem Anbieter liegt bei 20 Cent - und da sind alle Nebenkosten enthalten, auch die, die an die Stadtwerke gehen.

Hier im Vergleich der Spotpreis ohne und mit den zusätzlichen Preisbestandteilen:

Tibber_Spotpreis.jpgTibber_Gesamtpreis.jpg

Das ist schon krass, wie wir hier geschröpft werden, im Gegensatz zu den von efx genannten Beispielen.

Ich werde gleich von 13:00 bis 15:00 Uhr meinen Wagen aufladen, einfach weil's günstig ist.

Beste Grüße

Bernd

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Cool. In die Richtung dynamsischer Strompreis will ich auch in 2026. Lasse im Herbst schon mal den Standard-Zähler gegen ein Smartmeter tauschen zur Vorbereitung auf einen dynamischen Tarif. Das machen die eWerke Sachsenwald auf Wunsch und ohne extra Kosten.

Aktuell bin ich aber noch bei Volkswagen Naturstrom bis 30.04.26 wobei es da auch erträglich ist mit 9,65 EUR monatlicher Grundpreis und 24,96 Cent pro kWh.

Mich würde dein Anbieter interessieren, gern auch per PN. Wenn der #5 da ist, parken bei uns insgesamt 164 kWh Akkukapazität am Haus und einer von uns arbeitet eigentlich immer von zu Hause und könnte günstige Preisphasen auszunutzen.

Ich hab jetzt den Satz MIchelin CrossClimate 3 Sport 255/40 R21 102Y XL im Netz bestellt. Mein Mercedes Händler (Nord-Ostsee-Automobile) hatte sie noch nicht im Teilekatalog und hätte sie bei einem Partner-Reifenhändler für EUR 360 Brutto pro Stück beschaffen können. Man gab mir aber den Tipp gerne auch selber nach günstigeren Angeboten zu schauen und die Reifen dann im Autohaus anzuliefern.

Konnte sie jetzt über die Reifensuche Reifenleader.de zumindest für EUR 329,56 Brutto pro Stück inkl. Versandkosten bestellen. Da mein Smart Händler unter 10min Fahrtzeit von mir entfernt ist, ist die Anlieferung kein großer Aufwand für mich.

Ab dem 15.09. irgendwann werde ich dann berichten können wie ich den Reifen finde. Habe immer noch leichte Zweifel, ob man als 0815 Nutzer einen wirklichen Unterschied zum Vredestein Quattrac Pro+ für unter 200 EUR spüren wird, aber da die 4 kleinen Kontaktflächen der Reifen das einzige sind, was das Auto mit der Straße verbindet, habe ich den Aufpreis jetzt mal in Kauf genommen.

Zitat von kremsy

Spannend, kann das jemand zufällig übersetzen? Sind hier Mechaniker die die Qualität von dem gezeigten so bewerten können?

Da könnte man einmal die automatisch generierten und übersetzten Untertitel gebrauchen und dann sind sie deaktiviert

Zitat von sireve

Ups, dass machen die dann werde ich mir das mal in den Kalender eintragen.

Danke für den Tip.

Also bis zu 4 Wochen vor Leasing Ende hätte ich ihn auch ohne Leasing-Nachfolger zurückgeben können (Nord-Ostsee-Automobile). Laut Digitalem Schadenkatalog gilt für die Rückgabe folgendes:

pasted-from-clipboard.png

Das bedeutet, dass am Tag der Rückgabe in deinem Zentral-Display noch nicht stehen darf "Service fällig!" oder "Service fällig seit xxx Tagen".

Gruß

Patrick

Zitat von stepfel

Schließlich: Der Händler - leider ist Mercedes Rhinstraße Berlin der nächste Händler von mir. Von Smart war gar keiner da, die sitzen jetzt wohl alle am Salzufer, inklusive dem mit dem ich die Probefahrt vereinbart habe. Beim Versuch das Auto zu kaufen wurde ich immer nur auf die Webseite verwiesen. Wasser oder Kaffe wurden mir trotz längerer Wartezeit nicht angeboten. Fragen nach Rabatt oder Versicherungen oder genauen Lieferzeiten wurden nur mit Verweis auf die Webseite beantwortet. Es wird wirklich Zeit, dass Smart eigene Händler findet.

Mmhhhh...ich habe meinen #5 bei Mercedes Nord-Ostsee-Automobile bestellt. Zumindest für die Filialen östlich von Hamburg (Bergedorf & Reinbek) haben die motivierte, ansprechbare und reaktive Smart Spezialisten. Der hat auch - mit einer Tasse Kaffee dabei - die Bestellung und das Leasing in meinem Beisein über die Smart-Seite ausgeführt.

Glaube Nord-Ostsee hat auch westlich von Berlin Standorte. Hab natürlich keine Ahnung, ob die dort ebenso motivierte Mitarbeiter haben, aber falls es nicht zu weit weg ist, wäre es vielleicht einen Versuch wert.

Zitat von Elle1955

Hatte einen Mercedes GLC. Bei dem sollte die B3 Inspektion über 1200 EUR kosten. Jedes Jahr eine Inspektion, unabhängig von der Kilometerleistung.

Mit mir nicht mehr, habe den Mercedes verkauft. Irgendwo spinnen die bei Mercedes. Hoffe sie fallen mal so richtig auf die Nase.

GLC 300E hätte A2 schon 1.072 EUR gekostet inkl. Plus Paket , Luftfiltereinsatz und Zündkerzen erneuern. Man kann das alberne Plus-Paket weglassen und Öl selber anliefern, aber landet dann immer noch bei ca. 900 EUR. Beim BEV Modell wie dem #5 fällt natürlich kein Zündkerzenwechsel an, aber Smart/MB werden sich schon ein paar Positionen überlegen die man gut abrechnen kann

Der zum Ablauf des 4.Leasingjahres anstehende Service B2 hat mich dann auch dazu gebracht den GLC 2 Monate vorher zurück zu geben. Da ich beim selben Autohaus den #5 übernehme, brauche ich die restlichen Leasingraten nicht zahlen und laufe nicht Gefahr, dass zur Rückgabe schon "Service Fällig" in der Anzeige steht. Nicht hätte mich mehr aufgeregt, als dem Leasing-Fahrzeug zur Rückgabe noch 1000 EUR Service Kosten hinterher zu werfen

Zitat von Smart5Kornei

Ich wurde von meinem Haendler nach der Probefahrt auch auf die Homepage verwiesen. Womoeglich fuellt man dann beim Haendler nur gemeinsam die Bestellung auf der Webseite aus? Oder geht es tatsaechlich auch anders?

Hallo,

genau wie Du vermutest. Der Händler loggt sich bei Smart ein und macht Dir zusammen die Bestellung. Dafür brauchst Du schon ein eigenes Account bei Smart um die Bestellung gemeinsam mit dem Verkäufer auslösen zu können. Man kann also auch eigentlich selber über die Homepage bestellen.

Mir war der Händler lieber, da auch noch das ALD Leasing gemacht werden und die Rückgabe-Optionen meines aktuellen Mercedes Leasingfahrzeugs besprochen werden musste.

Oh danke! Genau diese Lautstärke hat mich auf der Probefahrt auch genervt

Zitat von Brabus Berlin

Wir sind auch mit dem selben Auto gefahren. Der hatte das auf jeden Fall

Ja, kann mich auch an die blauen Pfeile erinnern und hab bei der Probefahrt getestet, ob die evtl. sogar bei der Android Auto Navigation mit Google Maps sichtbar sind. Sind sie nicht, aber bei Navigation mit Smart Navi schon.