Beiträge von PaddyHH

Zitat von 2fast4u

Ein 4,69m SUV kauft man ja nicht, um damit durch die Innenstadt zu fahren. Da legt man die 60.000€ eher an und fährt von den Erträgen und eingesparten laufenden Kosten Taxi…

Da hast Du aber eine exotische Meinung. Ich - und wenn man sich das Straßenbild in Großstädten anschaut viele andere auch - fahre zu 80% in Hamburg + Speckgürtel. Das wird der Alltag sein, gerade auf dem Weg ins Büro und co. Es ist ein Spaßmobil mit noch kompakten Abmessungen das hervorragend in die Stadt passt. Wenn ich 50.000 km im Jahr mit großem Autobahnanteil fahren würde, dann würde ich nicht den #5 nehmen, sondern eher einen ID7 oder vergleichbar wo man auch bei höheren Geschwindigkeiten weniger verbraucht.

Zitat von Andre_1

Mir wäre es echt zu viel bei dem Fahrprofil. Zumal wir jetzt keinen Winter haben.

Im Winter würde da > 30 kWh/100km

Es wurde hier im Forum schon das neueste YouTube Video von Tarek verlinkt. Eine gute Stunde und 20km durch die Kölner Innenstadt im Eco Modus. 16,5 kWh/100km.

Zitat von Tayo

Vielen Dank für deinen Hinweis 🙏 Ich wohne zwar mitten in NRW, aber die Autohäuser liegen auf dem Weg zur Ostsee 👍

Laut Verkäufer sollte der weiße #5 für Probefahrten zugelassen werden und ein schwarzer dazu kommen. Also kannst er weiße auch mal unterwegs sein.

Zitat von Tayo

Bei welchem Händler warst du?

Aktuell fahre ich einen weißen W206 bis zum Leasing Ende Februar 2026 und mein Händler in der Nähe hat nur einen in schwarz.

Wohnst Du zufällig im Raum Hamburg? Bei Nord-Ostsee Automobile in Bergedorf stand er in weiß (sollte aber für Probefahren zugelassen werden) und in der Mercedes NL in Hamburg Wandsbek in silber.

Zitat von Forumregistrierung

Und genau deshalb heißt es Leasingfaktor, damit die Angebote vergleichbar sind 🤣🤣🤣

Ich kommentiere das nicht weiter. Offensichtlich fehlt da ein grundlegendes Verständnis der Materie. Viel Erfolg bei der Suche nach dem nächsten Fahrzeug. Ein #5 wird es ja anscheinend nicht.

Der LF stellt ja nur eine Vergleichbarkeit bei gleichem Listenpreis her. Aber wenn der Q6 dann bei LP 90k oder der BMW iX bei 100k, liegt, dann nützt einem auch ein etwas besserer Leasingfaktor wenig wenn der Brabus nur 60k kostet.

Ich habe keinen Ahnung woher die diese Zahlen haben, aber diese News Seite schreibt:

Wer im aggressivsten Brabus-Fahrmodus stark beschleunigt, wird mit brutaler Leistung in die Sportsitze gepresst. In den anderen Fahrmodi werden nur 51 (Eco), 65 (Comfort) oder 86 Prozent (Sport) der Leistung an beide Achsen verteilt.

Smart #5 Brabus: Nichts für Fahranfänger

Der Smart #5 Brabus ist ein Familien-Kraftriegel, der Mercedes und BMW mächtig in die SUV-Parade fährt - und den Fahrer ordentlich fordert.

edison.media

Oh da gibt es Modelle die noch deutlich mehr verbrauchen. Kia EV9, Volvo EX90, BYD Tang, BMW iX M Modelle, Cadillac Lyric, NIO EL7...teils sind die größer, aber da ist man im WLTP schon bei 22-24 kWh.

Zitat von #5 Brabus

Wird die Stirnfläche nicht mit der Formel Breite * Höhe berechnet? Das wären dann ca. 3,28 m². Rechnet man noch mit dem Korrekturfaktor von 0,8 sind es dann ca. 2,63 m².

Ist der CW Wert mit 0,27 eigentlich ein offizieller Wert? Hab das so noch nicht bei Smart erlesen können.

smart #5 für geringe Windgeräusche ausgezeichnet

Das China Automotive Research Institute hat den smart #5 mit dem Award Top 10 Auto mit den geringsten Windgeräuschen 2024 ausgezeichnet

jesmb.de

In Pressemitteilungen wird von cw 0,27 geschrieben. Auf der Smart Homepage habe ich nichts dazu gefunden.

Hier mal ein praktisches Beispiel: