Beiträge von PaddyHH

Mal ein Beispiel für Reihenhäuser. Wir haben zwar Realteilung, aber 15 Reihenhäuser werden über einen Hausanschlussraum mit Nahwärme versorgt und da liegt auch die Strom-Anschlussleitung für 15 Häuser. Jedes Haus kriegt von da seinen eigenen Anschluss und Zähler, aber, der Bauträger hat lediglich 69 kW Anschlussleistung verlegen lassen die sich 15 Häuser teilen müssen.

Wir waren noch die ersten die zwei 11 kW Boxen beim Netzbetreiber angezeigt haben. Und schon bei uns gab es vom Netzbetreiber die Auflage, dass unsere beiden Boxen durch ein internes Lastmanagement auf max.11kW begrenzt werden müssen wenn beide Boxen laden. Hat uns knapp 1000 EUR extra gekostet. Aber jetzt laufen hier stabil zwei ABL Wallboxen mit 11 kW und einem ABL Lastmanagement im Sicherungskasten.

Der nächste Eigentümer der eine 11kw Box angezeigt hat, hat die Auflage erhalten sich mit uns beim Laden abstimmen.

Der dritte Eigentümer der eine 11kW Box installieren wollte, musste dafür auf eigene Kosten die Anschlussleitung auflasten lassen, sonst hätte der Netzbetreiber den Betrieb untersagt. Waren nur ein paar kW mehr für unter 900 Eur.

Aber wenn jetzt noch weitere Eigentümer eine Wallbox anmelden wollen, muss die Gemeinschaft richtig Geld in die Hand nehmen und die Anschlussleistung deutlich auflasten. Das wären vor 3 Jahren schon ca 12.000 Eur Kosten geworden. Würde durch 15 geteilt werden, aber auch nur nach Beschluss der Eigentümer Gemeinschaft und da gibt es welche die nix von Elektromobilität wissen wollen.

Man muss eben auch den Preis berücksichtigen. Habe eben einfach mal aus Interesse den gerade vorgestellten BMW iX3 neue Klasse konfiguriert. Und das geht aktuell "nur" als 50i xDrive mit 489PS. Habe versucht eine in etwa dem Brabus vergleichbare Ausstattung zu konfigurieren (also nicht absolut voll ausgestattet) und kam auf knapp 84k EUR. Das von der Leistung Richtung Brabus gehende Modell M?? ist noch nicht erschienen, aber wird dann mit Sicherheit weit über 90k EUR liegen.

Finde den BMW grundsätzlich schick, aber Innen ist da auch viel Plastik am Start. Klar, Smart ist nicht BMW, aber ich finde Optik und Anmutung schon sehr ansprechend im Verhältnis zum Preis.

Aber ich stimme zu, dass die Türgriffe nicht das Highlight der Innenraums sind.

Update: Insgesamt alles wunderbar gelaufen muss ich sagen

Smart #5 Brabus

16.05.25: Bestellung online auf Smart.de durch Verkäufer inklusive Unterzeichnung und Freigabe des Leasingantrags. Wunschübergabedatum 15.09.25

16.05.25: 3 Gehaltsabrechnungen per Email nachgereicht, da im Autohaus nicht verfügbar

19.05.25: Bestätigungs-Email Smart Mobility/ALD: Bonitätsprüfung abgeschlossen

19.05.25: Bestellbestätigung durch Smart Mobility/ALD beim Hersteller

04.07.25: Übersendung Rechnung Einmalzahlung Leasing, zahlbar aber erst zum 22.08.25

15.07.25: Anruf Verkäufer, Wagen ist im Zulauf und wird in KW30 angeliefert

KW30: Wagen beim Händler

04.08.25: Ich überweise die Einmalzahlung Leasing

06.08.25: E-Mail Bestätigung ALD Leasing über Geldeingang

04.09.25: Anruf Verkäufer, Zulassungsunterlagen sind da (11 Tage vor Wunschübergabe Datum)

KW37: Ich werde den Wagen selbst per i-KFZ Verfahren online zulassen und meinen aktuellen Leasing Mercedes noch hübsch machen

15.09.25: Termin zur Abholung Smart #5 am Wunschübergabe Datum und vorzeitige Rückgabe MC GLC 300E (knapp 2 Monate früher)

Zitat von Staph

Anschreiben bringt relativ wenig. Direkt in den Chat gehen und sich in Echtzeit austauschen hat bei mir gut funktioniert.

Das habe ich auch gerade gemacht und habe einen vernünftigen individuellen Support erhalten, nachdem die Sache vom Chatbot an einen Customer Support Mitarbeiter weitergeleitet wurde.

Grund meiner Anfrage war die spärliche Informationspolitik was die Auslieferung betrifft. Ich habe den 15.09.25 als Wunsch-Übergabe-Datum. Es handelt sich um ein Leasing-Fahrzeug, die Rechnung über die Einmalzahlung habe ich erhalten, gezahlt und auch den Geldeingang von Smart Mobility bestätigt bekommen. Der Wagen steht auch schon seit ein paar Wochen beim Händler.

Da wir gestern aus dem Urlaub zurück gekommen sind, hatte ich gehofft irgendeine Info erhalten zu haben, wie es jetzt weitergeht. Aber in der Post war nix, E-Mail auch nicht und mein Verkäufer hatte mir gesagt die Zulassungsdokumente kommen 2-3 Wochen vorher. Ich war etwas unruhig, da ich bisher noch keine Rechnung über die Überführungskosten von 850,01 EUR erhalten hatte und ich angenommen hatte, dass die vor Herausgabe der Zulassungspapiere gezahlt werden müssen. Der Smart Chat Mitarbeiter hat bei ALD Leasing im Hintergrund angerufen und es ist alles ok.

Zwei Infos habe ich erhalten, die mir bisher nicht so klar waren:

- Zumindest beim Leasing müssen die Überführungskosten nicht vorab gezahlt werden, sondern sie sollen automatisch zusammen mit der 1.Leasingrate eingezogen werden

- Auch für Kunden, die den Wagen selbst zulassen wollen (wollte es mal mit i-KFZ online selbst machen) werden die Zulassungsunterlagen nicht direkt an den Kunden, sondern an den Vertriebspartner geschickt. Mit dem muss sich der Kunde dann abstimmen was die Zulassungsmodalitäten und Übergabe angeht.

Zitat von Leo#

Welche Linglong verbaut denn bitte VW genau?....dann aber doch wohl nach deren Vorgaben für Erstausrüstung!

Den Vergleich halte ich für fragwürdig.

Linglong liefert Erstausrüstungsreifen für VW in Europa und stellt neuen Winterreifen vor - Reifenpresse.de https://reifenpresse.de/2024/0…t-neuen-winterreifen-vor/

Doppelpost bitte löschen.

Habe bis vor kurzem nicht über Felgenschutz nachgedacht. Hatte mal vor 7 Jahren oder so einen Bordsteinkratzer und die letzten 4 Jahre mit 19 Zoll auf meinem GLC waren völlig unproblematisch. Ich dachte - hab ich auch hier im Forum mal so geschrieben - dass der Unterschied 19 zu 21 Zoll nicht so groß sein wird.

Bis zum Tag der Probefahrt mit dem #5 Brabus wo ich in einem flachem Winkel vom Kantstein einer Kopfstein Pflaster Straße gerutscht bin und einen unschönen Kratzer hinterlassen habe Mein Händler hat es netterweise zum Selbstkostenpreis beim Felgendoktor für 220 Eur abgerechnet.

Seit dem denke ich über einen Felgenschutz-Ring nach 😄 Aber warte erstmal ab bis ich den #5 habe. Dürfte halt nicht billig aussehen und musste zu den Brabus Monoblock Felgen passen.

Zitat von ronaldus

Mit Apothekerpreis mein er doch „Sau teuer“.🙈

Ja meint er 😄 Habe 329,- Euro pro Reifen bezahlt. Über Reifenleader.de, wurden aber aus Italien geliefert.

Zitat von walt4smart#5

hab ich noch nie gehört ;-)...

für alle die es interessiert, wenig fahren, nicht Michelin CC kaufen wollen ;-)👉

Transmate ist eine chinesische Reifenmarke des Herstellers Tercelo Tire Co., Ltd., und die Reifen werden in Tests für ihre soliden Allround-Eigenschaften und die ausgewogene Performance gelobt, wie der Transmate Transeason 4S für PKW und SUV zeigt, der bei Check24 als einer der besten Ganzjahresreifen seiner Klasse bewertet wurde.

Tests von unabhängigen Instituten bestätigen, dass die Transmate-Reifen oft gute Leistungen in verschiedenen Kategorien zeigen, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die ein zuverlässiges und vielseitiges Produkt suchen.

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Auch wenn ich jetzt die Michelin CC 3 Sport zum Apotheker Preis habe aufziehen lassen, würde ich chinesische Reifen nicht automatisch als schlecht abstempeln. Man hat sie halt selten in großen Vergleichstests hier.

Wer zum Beispiel einen VW Tiguan kauft, hat eine gute Chance von VW Erstausrüster Reifen der chinesischen Firma Linglong montiert zu bekommen. Können auch nicht so schlecht sein wenn VW damit ausliefert.

Ich hatte diesen Effekt bisher bei jeder Sitzbelüftung die ich bisher nur bei US Mietwagen mit Glattleser Sitzen im Urlaub hatte (Nissan, Ford, Cadillac). Am Anfang fühlt es sich richtig kühl an und je länger man fährt, desto weniger spürt man es.

Beim Brabus mit seinen Alcantara Sitzflächen empfand ich sie beim Probetag als recht stark, aber der gefühlte Effekt ließ auch da nach.