Das Wörtchen „kompakt“ haben die Werbetexter ja erfolgreich platziert. Was bitte ist an einem 4,69 Meter langen Auto noch kompakt?
4,69m ist doch nicht lang für ein Auto. Das ist ein compact oder midsize SUV. ID7, Audi A6, EQE SUV, Kia EV9 usw liegen bei 4,90 - 5,00m. Fahre aktuell einen GLC, auch ein ziemlich kompaktes Stadt-Auto.
Meines Erachtens kommt es auf den eingestellten Fahrmodus überhaupt nicht an, sondern allein darauf, wie man fährt.
Für meinen Geschmack ist der Verbrauch recht hoch. Eigentlich sind SUV auch aufgrund ihres Luftwiderstands am wenigsten geeignet, mit Elektroantrieb effizient Autobahntempo zu fahren.
Es kommt natürlich auf den Fahrmodus an, da bei Eco und Komfort der zweite Elektrotor standardmäßig ausgeschaltet ist, wenn man nicht den Kick-Down Schalter mit dem Gas durchdrückt. Beim Eco Modus sind beim Brabus standardmäßig 51% der Leistung freigegeben, im Komfort Modus 65%. Und damit kommt man immer noch zügig voran.
Ein 4,69m SUV kauft man ja nicht, um damit durch die Innenstadt zu fahren. Da legt man die 60.000€ eher an und fährt von den Erträgen und eingesparten laufenden Kosten Taxi…
Da hast Du aber eine exotische Meinung. Ich - und wenn man sich das Straßenbild in Großstädten anschaut viele andere auch - fahre zu 80% in Hamburg + Speckgürtel. Das wird der Alltag sein, gerade auf dem Weg ins Büro und co. Es ist ein Spaßmobil mit noch kompakten Abmessungen das hervorragend in die Stadt passt. Wenn ich 50.000 km im Jahr mit großem Autobahnanteil fahren würde, dann würde ich nicht den #5 nehmen, sondern eher einen ID7 oder vergleichbar wo man auch bei höheren Geschwindigkeiten weniger verbraucht.
Mir wäre es echt zu viel bei dem Fahrprofil. Zumal wir jetzt keinen Winter haben.
Im Winter würde da > 30 kWh/100km
Es wurde hier im Forum schon das neueste YouTube Video von Tarek verlinkt. Eine gute Stunde und 20km durch die Kölner Innenstadt im Eco Modus. 16,5 kWh/100km.
Vielen Dank für deinen Hinweis 🙏 Ich wohne zwar mitten in NRW, aber die Autohäuser liegen auf dem Weg zur Ostsee 👍
Laut Verkäufer sollte der weiße #5 für Probefahrten zugelassen werden und ein schwarzer dazu kommen. Also kannst er weiße auch mal unterwegs sein.
Bei welchem Händler warst du?
Aktuell fahre ich einen weißen W206 bis zum Leasing Ende Februar 2026 und mein Händler in der Nähe hat nur einen in schwarz.
Wohnst Du zufällig im Raum Hamburg? Bei Nord-Ostsee Automobile in Bergedorf stand er in weiß (sollte aber für Probefahren zugelassen werden) und in der Mercedes NL in Hamburg Wandsbek in silber.
Und genau deshalb heißt es Leasingfaktor, damit die Angebote vergleichbar sind 🤣🤣🤣
Ich kommentiere das nicht weiter. Offensichtlich fehlt da ein grundlegendes Verständnis der Materie. Viel Erfolg bei der Suche nach dem nächsten Fahrzeug. Ein #5 wird es ja anscheinend nicht.
Der LF stellt ja nur eine Vergleichbarkeit bei gleichem Listenpreis her. Aber wenn der Q6 dann bei LP 90k oder der BMW iX bei 100k, liegt, dann nützt einem auch ein etwas besserer Leasingfaktor wenig wenn der Brabus nur 60k kostet.
Ich habe keinen Ahnung woher die diese Zahlen haben, aber diese News Seite schreibt:
Wer im aggressivsten Brabus-Fahrmodus stark beschleunigt, wird mit brutaler Leistung in die Sportsitze gepresst. In den anderen Fahrmodi werden nur 51 (Eco), 65 (Comfort) oder 86 Prozent (Sport) der Leistung an beide Achsen verteilt.
Oh da gibt es Modelle die noch deutlich mehr verbrauchen. Kia EV9, Volvo EX90, BYD Tang, BMW iX M Modelle, Cadillac Lyric, NIO EL7...teils sind die größer, aber da ist man im WLTP schon bei 22-24 kWh.
