Beiträge von PaddyHH

In Asien haben auch nicht alle #5 ein Luftfahrwerk. Der Brabus z.B. nicht.

In Asien hat das Modell Premium + AWD air suspension das dort auch als Merkmal ausdrücklich beworben wird:

The smart #5 Premium+ AWD air suspension system offers 95mm of height adjustment across six settings (-50mm to +45mm), providing maximum ground clearance of 231mm for challenging terrain while allowing easier entry and cargo loading at its lowest setting.

open your mind to the Power of Firsts - smart Debuts Its #3 Keith Haring Art Car Globally, Launches #5 BRABUS and #5 Premium+ AWD in China at Auto Shanghai

smart is showcasing its expanded premium vehicle lineup at the 21st Shanghai International Automobile Industry Exhibition (Booth 4A03) from today.The smart #3…

media.smart.com

Auf der deutschen Smart Seite und auch in keinem Pressetext wurde das meines Wissens beworben. Von daher würde ich davon ausgehen, dass Europa kein Luftfahrwerk erhält.

Auch der Summit der mit verbesserter Allroad Eigenschaften beworben wird, hat keinen Hinweis auf ein Luftfahrwerk im Konfigurations PDF.

Zitat von sciliar

klar Unter smart.com , "my account" (oben rechts das Männchen oder Weibchen) , dann "Bestellungen"

Nach Bestellung und Bestätigung von ALD Leasing sieht es dann erstmal so aus:

Screenshot_20250520_171410_Chrome.jpg

Schöne Vergleichsfotos ! Mein innerer Monk wünscht sich gerade Smart hätte sie in der richtigen Reigenfolge sortiert und alle hätten die gleich Farbkombination

Zitat von sciliar

PaddyHH in einigen Dingen muss ich dich korrigieren:

a) mein Händler (kein MB Händler) hat die Papiere für die Anmeldung bereits. Aber ja, Probefahrten erst ab Ende Mai.

Dann vertraut Smart zumindest meinem Händler nicht 😁 Mein Ansprechpartner war der Smart Spezialist und wartet dringend auf die Fahrzeugpapiere

Hallo,

habe eben über Nord-Ostsee Automobile den Smart #5 Brabus (schwarz/schwarz) bestellt und den Leasingvertrag unterzeichnet. Lieferzeit ca. 12 Wochen, wir haben als unverbindlichen Übergabetag mal den 15.09.25 festgelegt, also iin 4 Monaten. Mein Mercedes Leasing läuft noch bis Mitte Nov, aber das ist einer der großen Vorteile bei der Bestellung des Smart über den gleichen Händler. Da kann ich sowohl den Mercedes vorzeitig zurück geben ohne Leasingraten doppelt zu bezahlen oder - wenn ich es möchte - lassen die den Smart auch noch 2 Monaten auf dem Hof stehen und dann geht das Leasing erst später los. Diese Flexibilität schätzt man sehr wenn man ein Nachfolgeleasing über ein Modell einer anderen Marke abschließt.

Mein Verkäufer meinte noch, dass die Lieferzeiten sich nicht immer einfach so genau fortschreiben lassen würden wie z.B. bei Mercedes. Bei Smart könne es sein, dass wenn einmal eine für ein Land vorgesehene Produktionscharge ausverkauft sei, es dann auch mal einen unschönen Sprung bei der Lieferzeiten geben könnte.

Probefahrten sind weiterhin erst ab Ende Mai möglich. Smart vertraut den Händlern in dieser Hinsicht auch nicht. Die Unterlagen für die Zulassung werden erst am 23.05. an die Händler geschickt und die müssen die Fahrzeuge dann auch noch zulassen. Damit ja kein Händler vorprescht und schon "private Probefahrten" unternimmt,

Ich bin gespannt. Der Status auf Smart.de ist aber jetzt auch gleich auf "wird geliefert" gesprungen:

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Zitat von sciliar

Achtung PaddyHH , du verlierst dadurch nach x Jahren deine Angesammelten SF-Klassen. Mein Tipp: melde dann irgendwas kleines auf deinen Vertrag an

Vielen Dank für den Hinweis. Bin mir dieser Problematik bewusst, dass ist einer der Nachteile.

Allerdings kann man auch eine Bestätigung vom Versicherer anfordern über die Zeit der pauschalen Versicherung. Wenn man da keinen Schäden hatte, hat man eine Chance, dass die Nachfolgeversicherung einem zumindest die alte SF Klasse zugesteht.

Aber trotzdem ein guter Hinweis für alle, die die Versicherung über Smart / ALD Leasing in Betracht ziehen.

Für alle die den #5 leasen wollen, bietet ALD im Rahmen der Leasingbestellung eine Versicherungsoption an.

Pauschal 81,50 Eur im Monat (für den BRABUS) Vollkasko inkl. GAP, Schutzbrief ohne Einschränkungen was die Fahrer angeht. Versicherer dahinter ist die Allianz.

Es gibt dort keine persönliche Schadenfreiheitsklasse und man wird sich nicht hochgestuft im Schadenfall. Es ist eine Versicherungspauschale.

Die SB liegt bei EUR 500 für Voll- wie auch für Teilkasko Schäden.

Ich werde das mit abschließen. Die Kosten liegen ziemlich genau auf dem Niveau meiner aktuellen Versicherung. Einzig die SB in der Teilkasko ist mir etwas hoch, aber in den letzten Jahren hatte ich genau einen TK Schaden und wenn das noch mal passiert, dann ist es halt so.

Zitat von sciliar

was ist denn was?

OK, ET = Einpresstiefe. 43cm?

Was bedeutet das andere?

255/40R21 102V XL/ 8.5Jx21 ET43.S/ A /Cl

255 = Breite des Reifens in mm

40 = Verhältnis Breite zu Flankenhöhe des Reifens in Prozent (255 x 0,4 = 102 mm Höhe Reifenflanke, d.h. je kleiner die Zahl desto weniger Gummi)

102 = Lastindex Reifen (oder besser = höhere Zahl)

V = Geschwindigkeitsindex bis 240 km/h (oder höherer Index möglich)

8,5 = Breite der Felge in Zoll

J = Felge für PKW

21 = 21 Zoll Reifenformat

ET43 = Einpresstiefe 43mm = Abstand der Felgenmitte von der Auflagefläche an der Felgennabe. Wichtig damit der Reifen mit der zugelassenen Breite nicht innen im Radkasten oder außen am Kotflügel schleifen kann

S/ A /Cl = noch nie gehört

Zitat von sciliar

ich war gestern beim Reifenhändler, und der hat mir von Ganzjahresreifen abgeraten.

Und ehrlich, wenn ich mir anschaue, dass ein Michelin CrossClimate 330€ kosten soll, also 1320€ plus umrüsten, dafür bekomme ich auch fast einen Satz Winterkompletträder (dann in 19 statt 21 Zoll). Und dann hab ich auch kein Problem im Sommer in Italien.

Die Rechnung mag stimmen, wenn Du selber Räder wechselst. Aber sonst kommen ja noch die Umsteck- und Einlagerungskosten 2 x pro Jahr dazu. Ich bin schon bei einer kleinen freien Werkstatt und die nehmen günstige 69 EUR für 6 Monate Einlagerung und Wechsel. In den 4 Jahren meiner Leasingzeit sind das auch mal ca. 500 EUR die ich spare.

Aber der Hauptgrund ist tatsächlich, dass ich keine Lust mehr habe 2 x im Jahr für das Reifenumstecken einen Termin zu machen und da hinzufahren um dann im Winter optisch wenig schöne Winterfelgen an meinem Fahrzeug zu sehen. Und das bei wenig Schnee im Raum Hamburg. Von daher werde ich wohl in den teuren Michelin Apfel beißen.

Zitat von BROFAM

Mit der vom offiziellen Smart Instagram Account geposteten Story heute, sieht es so aus als ob heute das Event für die Presse (oder Influencer) ist, bei dem die Fahrzeuge zum ersten mal in Europa Probe gefahren werden können.

Da man dort auch zum (meine ich) ersten Mal einen Smart #5 mit deutschem Nummernschild (und somit zugelassen) sieht, ist die Hoffnung groß, dass das Fahrzeug langsam bei den Versicherungen gelistet wird und vor allem die Probefahrten los gehen

Ja, am Dienstag wurde schon ein Interview mit dem CEO von Smart Deutschland gepostet. Im Rahmen des Gesprächs hört man raus, dass das Interview in Porto stattfindet und der Interviewer auch dort den Brabus fahren können wird, Der Interviewer sagt, dass er "heute Abend", also am Tag des Interviews, den #5 fahren wird und sich freut das Laden zu testen. Ansonsten viel Marketing blabla.

Der CEO behauptet, dass die Ladeleistung bis weit über 50% Ladestand bei über 300kW bleiben wird.