Das mit der Annäherung klappt bei mir zu 80%, zu 20% nicht. Ursache ist mir noch nicht ganz klar.
Beiträge von PaddyHH
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Hey cool! Glückwunsch. Hat alles geklappt mit der Zulassung und Co.
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Den hier habe ich bestellt. Er ist gerade in der Zollabfertigung, d.h. in Kürze werde ich ihn testen können.
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Nur mal so am Rande. Hab mir eben erstmalig den Reifendruck Aufkleber des BRABUS angeschaut.
Ich gebe zu das ich kurz ungläubig war, warum die Drücke an VA/HA nicht unterschiedlich sind wie bei jedem Auto das ich bisher hatte Da merkt man das es mein erstes E Auto ist 😀 Der Akku verteilt das Gewicht also sehr gleichmäßig.
Nach Auslieferung habe ich Drücke von 2,4 - 2,6 bar. Werde ich noch mal etwas erhöhen.
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Finde für 24km/h durchschnitt, 18kWh Verbrauch extrem hoch...
Dann wirst Du mit dem #5 nicht voll zufrieden sein. Rückweg 70% Autobahn 80-120 kmh, stehendes Wasser auf der Fahrbahn, Comfort Modus waren 22,8 kWh/100..
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Also mein Händler (Nord-Ostsee-Automobile) hat die Smart Velours Fußmatten kostenlos dazu gegeben. Ohne Verhandlung. Weil man ein solches Auto ja nicht ohne Fußmatten ausliefern kann.
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Hallo zusammen,
ich bin aktuell (noch) Tesla-Fahrer (Dienstwagen) und werde im Oktober auf einen #5 wechseln. Privat habe ich einen Peugeot E-3008 und bin heute mit diesem Fahrzeug Opfer eines Relay-Angriffs geworden. Deshalb kann ich verstehen, wenn Smart (und andere) beim digitalen Schlüssel (zunächst) die manuelle Aktivierung vorsehen. Es wäre aber toll, wenn sie das benutzerfreundlicher hinbekommen wie Tesla (Latenzzeiten-Check etc.). Aber: sicher ist bei Keyless Go nichts.
Es muss nicht einmal ein Relay-Angriff sein. Ich habe diese Woche auch den digitalen Schlüssel in der Hello smart App getestet. Funktionierte problemlos.
Am nächsten Morgen war ich in unserer Küche, spielte mit der Hallo Smart App rum und sah, dass der digitale Schlüssel den Status "getrennt" hatte. Da ich später noch fahren wollte, aktivierte ich den digitalen Schlüssel in der App schon mal. Allerdings parkt der #5 ca. 2 1/2m vor unserem Küchenfenster. Ich hielt mich also immer im Bereich 3 - 5 m vom Wagen entfernt auf. Und plötzlich gingen schon mal gelegentlich die Lichter am Wagen an, etwas später wieder aus, dann wieder an. Es ist ähnlich wie, wenn man sich mit dem Schlüssel dem Wagen nähert. Ob er schon entriegelt und die Türgriffe ausgefahren hatte, kann ich nicht sagen. Aber da ich mein Smartphone häufig in der Hosentasche mit mir rumtrage, bin ich froh, dass der Digitale Schlüssel manuell aktiviert werden muss.
Sonst könnte bei einem unbedarften Gang zum Kühlschrank plötzlich das Auto beleuchtet und offen vor der Tür stehen, zwar auf unserem Grundstück, aber der Bürgersteig verläuft direkt davor. Und wenn die Jalousien zufällig unten wären, würde mir nicht mal das Lichtspiel auffallen.
Ich finde, ein dauerhaft aktivierter Smartphone-Schlüssel dürfte erst entsperren, wenn man sich wirklich am Fahrzeug befindet.
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Heute mal eine (leider) typische Fahrt ins Büro. Vom Hamburger Speckgürtel in die Hafencity im Berufsverkehr.
Eco Modus (bei 24km/h Durchschnitt ausreichend
), 16 Grad, Regen, 80% Innerorts, 20% Stadtautobahn limitiert, fast die ganze Zeit Kolonnenfahrt oder Stop and go.Ist OK für mich, auch wenn bei einem Model Y da vermutlich 15 kWh stünden.
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Hab es auch noch nicht. Wenn es auch nach dem 26.09. nicht drauf ist kann man sich beim Händler melden
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Wer sich übrigens beim Brabus erhofft, dass die Michelin CrossClimate 3 Sport vielleicht einen etwas besseren Felgenschutz bieten als die original Sommerreifen, den muss ich klar enttäuschen.
Siehe Fotos. Da heißt es immer umsichtig fahren oder Geld für den Felgendoktor beiseite legen.
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