Beiträge von PaddyHH

Zitat von efx

Laut dieser Seite (Weitere Details zum smart #5 - JESMB) die der CW- Wert bei 0,27. Die Stirnfläche würde ich dafür mit knapp 2,95 m² etwas höher ansetzen. Unterm Strich sinkt der Verbrauch damit bei 200km/h auf 82KW.

Bei 150km/h läge er bei 34,59KW ich meine diesen Wert hatte sogar schon einmal jemand ungefähr ermittelt.

Die Stirnfläche habe ich wie folgt angenommen. (1,70m hoch - 0,17m Bodenfreiheit) x 1,925m Breit +( (0,255m x 0,17m) x 2)) für die Reifen. Die Speigel fehlen damit, aber zu 100% Vollformat sind die Maße auch nicht.

Der CW Wert von 0,27 geisterte mal bei der Vorstellung des #5 in China durchs Netz und ist immer noch hier um da zu finden. Aber es sind nur 0,3. Das gibt Smart selber auf seiner Homepage an:

pasted-from-clipboard.png

(https://de.smart.com/de/models/hashtag-five/car-comparison/)

Man liest es sei gar nicht so trivial die genaue Stirnfläche auszurechnen. Ich habe mich an den verfügbaren Daten vergleichbarer Modelle orientiert:

Mercedes EQE SUV: 2,51m²

Mercedes GLB: 2,60 m²

BMW iX3: 2,62 m²

Tesla Y (Juniper): 2,65 m²

Audi Q6 eTron: 2,73 m²

BMW iX: 2,82 m²

Etwas mehr als der Q6 eTron und etwas weniger als der 5cm breitere BMW iX. Aber kann auch sein, dass Du mit deinen 2,95 m² näher dran bist.

Also, sind wir froh das der Akku ziemlich groß und die Ladeleistung top ist

Einfach mal um sich die suboptimale Windschlüpfrigkeit des #5 ins Gedächtnis zu rufen.

Habe ich mal zu verschiedenen Geschwindigkeiten die Leistung ausgerechnet die erforderlich ist um den Luftwiderstand zu überwinden mit unserem kleinen Brummer. Geschätzte Stirnfläche von 2,75 m², kann auch mehr oder weniger sein. Hinzu kommen dann noch Rollwiderstand der Reifen, Widerstände im Antriebsstrang, elektrischer Verbrauch für Heizung/Klima, Licht, Elektronik.

Die Luftdichte passt für 20 Grad Lufttemperatur. Wenn es z.B. aktuell nur 5 Grad sind, dann läge die Luftdichte schon bei 1,27 kg/³ was z.B. bei 130 km/h dann zu 24,67 kW statt 23,31 kW führen würde.

Rechner unter: https://rechneronline.de/bremsweg/widerstandskraft.php

Zitat von Ensign

Smart empfiehlt also den Crossclimate 2 SUV und nicht den Crossclimate 3 Sport. Welchen soll ich nehmen für den Brabus? Kenne mich mit dem ganzen Reifengedöns dar nicht aus

Das Schreiben mit den Reifenempfehlungen datiert vom 13.12.2024. Da gab es weder CC3 noch CC3 Sport.

Zitat von tom2104

Bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit? Also die angezeigte und nicht selbst geschätzte.

Hab leider vergessen ein Foto zu machen. Hatte nicht drauf geachtet. Es sollte keine "Verbrauchsfahrt" werden, sondern ich hab einfach komplett ausgeblendet das ich nun E fahre. Und die lange Baustelle auf der Strecke hat sicher die Durchschnittsgeschwindigkeit gedrückt.

Zitat von Hubery

Hallo zusammen, hier ein kleiner "Extrem" -Bericht zum Thema Verbrauch:

Gestern standen bei mir 600 Autobahn- Kilometer auf dem Programm. Ich fahre insgesamt 8 Jahre elektrisch und weiß natürlich wie man sich ökonomisch bewegt, aber ich hatte Laune den Brabus auszureizen und die linke Spur möglichst selten zu verlassen

Also war ich abgesehen von einigen Baustellen und Geschwindigkeitsbegrenzungen meist zwischen 150-180 km/h unterwegs. Mein Schnitt liegt normalerweise bei einem Drittel-Mix über 2500 km bei 23-24 kWh/100km... Ergebnis....Trommel-Wirbel....: 36,x kWh über die 600 km. Dies dürfte also das Maximum bei "unvernünftiger" Fahrweise darstellen. Ich war dann 2x ca.15 min. bei Ionity. Dank der hohen Ladeleistung also kein zu großer Zeitverlust.

Sind heute früh um 8:00 Uhr von Kiel nach Hause gefahren. Ca 90km, nix los. Die ersten 15km Stadt und Baustelle 50-80 kmh, dann 20km unbeschränkt und dann 40km mit 120km/h Limit. Ich bin auch mal gefahren wie ich immer Verbrenner gefahren bin. Da wo ein Limit ist +20kmh (also 140 im 120er Bereich und wo frei ist 170-180 kmh. Im Mix war ich bei 36,x kwH/100km. Also völlig im Rahmen.

Der Momentanverbrauch bei 180kmh ist nicht so leicht zu ermitteln, da der Smart Pilot da leider nicht mehr geht. Also wenn es wirklich eben ist und man die 180kmh nur hält waren es grob 50 kWh/100km. Schnellt dann auf ca 60kwh hoch bei leichten Steigungen.

Es ist immer noch faszinierend wie schnell dieses schwere Auto auf 180kmh beschleunigt. Mit einer Leichtigkeit. Top.

Zitat von Brabus Hamburg

In anderen Städten/Gemeinden hat die Onlinezulassung funktioniert. Scheinbar gab es nur in Hamburg Probleme.

Einfach mal probieren.

Und im September zumindest auch in Schleswig-Holstein.

Zitat von Brabus Hamburg

Kann ja eigentlich in Hamburg auch nicht teurer sind als in München.

Ich mach mich mal auf die Suche...

Hab kürzlich eine glanzgedrehte und teilweise schwarz lackierte Felge meines GLC vor Leasingrückgabe im Hamburger Speckgürtel instandsetzen lassen. 357 Eur brutto inkl. allem was dazu gehört.

Unabhängiger Betrieb, nicht über Mercedes.

Zitat von ch.adams

Hatte das in der Anleitung auch gelesen.

Bin mir nur nicht sicher, was der Nutzen davon sein soll.

Ich stelle mir da die Frage: Angenommen man stellt sein Fahrzeug in die Einfahrt, geht ins Haus und legt den Schlüssel dort ab. Dann ist er vll noch in Reichweite und diese 15 min Regel würde greifen. - Sehr nervig

Deshalb kommt mein Schlüssel der ca. 4-5m vom Auto entfernt lagert in ein RFID Schutz Etui.

Da braucht man gar nicht bei Audi schauen. Steht alles in der #5 Bedienungsanleitung. It´s not a bug, it´s a feature :

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So sieht die AR Navigation mit Google Maps über Android Auto aus.

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