Die hatten wir auch im Fuhrpark, taugen meines Erachtens nicht viel, da schon bei geringem Kraftaufwand die Kunststoffnasen nachgeben (die man schon sehr deutlich sieht) oder - noch einfacher - man schiebt das Kennzeichen mit etwas Kraft zur Seite raus.
Beiträge von smart#5 brabus
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Verwende seit jeher hochwertige Klettbefestigungen (mit Zulassung). Klarerweise kannst auch da die Kennzeichen abbauen, jedoch ist schon einiger Kraftaufwand erforderlich und nach dem Abnehmen sind die Kennzeichen meist krumm und wellig.
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Der Conti gehört nunmal nicht zu den komfortabelsten und leisesten Vertreter seiner Art. Ein guter Winterreifen oder viele GJR sind da definitiv leiser.
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Eine gutes Wallboxmanagement beherrscht die PV-Überschusssteuerung, hinsichtlich der individuellen Wünsche, in alle Richtungen - da konfigurierbar.
Der Ladevorgang wird dann je nach Parametrierung mehrfach unterbrochen und phasenseitig je nach Situation umgestellt.
Das funktioniert solange bis der Ladevorgang (entsprechend den Vorgaben 80\90/100%) als beendet (nicht unterbrochen!) erfasst wird.
Erst dann ist idR ein manueller Eingriff von außen erforderlich.
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Die roten Brabus Zierleisten unterhalb der Front- und Heckschürze haben ein Lackproblem und sind falsch lackiert. Der Lack ist zu weich, lässt sich mit dem Fingernägel wegschieben und verträgt keinerlei Beanspruchung. Hier scheint das Lackmischungsverhältnis nicht gestimmt zu haben und es fehlt entsprechend anteilig Härter.
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Wenn Wuchten keine guten Ergebnisse bringt, hat der Reifen einen Höhenschlag (TU-Problem auf Grund länger Standzeit). Das einzige was da hilft ist ein temporär höher Luftdruck (bis zu 3.5 bar) und längere Strecke Autobahn. Wenn es dann nicht okay ist - reklamieren, die Reifen müssen dann runter.
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Kannst Du getrennt schalten indem Du links im linken Kreuz den Assistenten auswählst (mehrfaches Drücken) und dann die Auswahl mit Okay bestätigst. Diese Bestätigung ist der wichtigste Punkt.
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Der Michelin CrossClimate 2 ist seit Mitte letzten Jahres überholt. Der CC3 (Sport) bietet in allen Punkten eine bessere Performance, ist allerdings kein Sonderangebot, meines Erachtens aber der beste GJR den man aktuell bekommen kann und insbesondere der Sport ist in einigen Disziplinen besser als so mancher namhafter Saisonreifen.
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Verwende seit Jahren bei fast allen Fahrzeugen die höchste und schwerste Premium-Qualität von 'onlinefussmatten.de" und kann nur die beste Erfahrungen berichten. Seit einiger Zeit auch beim #5 und die Passform und die Qualität (insbesondere Keder) sind echt super.
